Tan An Şehri çevre yolu bozulmuş durumda ve trafiğe güvenli değil

TPO - Ulusal Karayolu 1 ile Ulusal Karayolu 62'nin kesiştiği noktadaki yol yüzeyinde ve Tan An köprüsü dayanak alanında ( Long An ) 5 cm derinliğinde bir çöküntü bulunmakta olup, yol kullanıcıları için tehlike oluşturmaktadır.

Tan An Şehri çevre yolu bozulmuş ve trafiğe güvenli değil, fotoğraf 1

Tan An Şehri çevre yolu bozulmuş ve trafiğe güvenli değil, fotoğraf 2

Tan An Şehri çevre yolu bozulmuş ve trafiğe güvenli değil, fotoğraf 3

Tan An Şehri çevre yolu bozulmuş ve trafiğe güvenli değil, fotoğraf 4

Tan An Şehir Çevre Yolu'ndan geçen birçok araç, özellikle Kien Tuong kasabasına gitmek için 62 numaralı otoyola sola dönen motosikletliler olmak üzere birçok zorlukla karşılaştı çünkü düşmeleri çok kolaydı. Fotoğrafta, sürücü dikkatli olmazsa motosikletler için tehlikeli olabilecek yaklaşık 5 cm'lik bir çöküntü açıkça görülebiliyor.

Tan An Şehri çevre yolu bozuldu, trafik güvenliği kayboldu fotoğraf 5

Yaklaşık 1 km ileride, Tan An köprüsünün hemen altında, hız düşürücü çizgilerin bulunduğu "testere dişli" yol yüzeyi bulunuyor.

Tan An Şehri çevre yolu bozuldu, trafik güvenliği kayboldu fotoğraf 6

Bu çevre yolunda, motosiklet ve scooter'lara ayrılmış şeritlerde de çok sayıda su birikintisi bulunuyor. Trafik işaretleri ve trafik güvenliği levhaları ise görüş alanından çıkarılmış, eğilmiş ve boyaları dökülmüş durumda... Bu da trafik güvenliğini tehdit ediyor.

Tan An Şehri çevre yolu bozuldu, trafik güvenliği kayboldu fotoğraf 7

Tan An Şehri çevre yolu, düzenli olarak "aşırı büyük ve aşırı kilolu" araçlara hizmet verdiği için hızla kötüleşiyor.

Tan An Şehri çevre yolu bozuldu, trafik güvenliği kayboldu fotoğraf 8

Tan An Şehri çevre yolu bozuldu, trafik güvenliği kayboldu fotoğraf 9

İnşaat ekipleri 19 Mayıs'ta yol yüzeyini onardılar. Yol Yönetim Alanı IV, Tan An Şehri'nden geçen Ulusal Karayolu 1'in Proje Yönetim Kurulu 7 tarafından yatırım yapıldığını söyledi. Bu yol garanti kapsamındadır.

2020 yılında hizmete giren Tan An çevre yolunun 1 numaralı Ulusal Karayolu'nu iyileştirme ve genişletme projesi, Long An İl Şehitliği kavşağından başlayıp 4. Bölge kavşağında son noktaya kadar 5,8 km'den fazla bir uzunluğa sahiptir. Bunun kentsel alanın dışındaki yol bölümü, 19 metreden fazla yol yüzeyine, 20 metreden fazla genişliğe ve 80 km/s tasarım hızına sahip, III. seviye düz yol standardına göre yaklaşık 4,56 km uzunluğundadır. Kentsel alanın içindeki bölüm, sokak standartlarına göre 1,3 km'den fazla uzunluğa, 60 km/s tasarım hızına, 9 m yol yüzeyine sahip olup tamamı asfalt betonla kaplıdır. Proje ayrıca, mevcut köprünün 2 metre akış aşağısında, 410 metreden fazla uzunluğa, 12 metre genişliğe sahip yeni bir köprü inşa ediyor ve toplam maliyeti 350 milyar VND.