Açılış gününden önce güzel Vung Ang-Bung otoyolu

Projenin başlangıç noktası, Ha Tinh İli, Ky Hoa Komünü'ndeki Ham Nghi-Vung Ang Otoyolu'na bağlanan Ulusal Karayolu 12C'nin kesiştiği noktadır ve bitiş noktası, Quang Tri İli, Bo Trach Komünü'nde Bung-Van Ninh Otoyolu'na bağlanmaktadır.

Ha Tinh ilinin eski Ky Anh ilçesi ve eski Ky Anh kasabasında bulunan bu otoyol, tepeler ve dağlar gibi karmaşık arazilerden geçerek göl yatağını geçmektedir.

Başbakan ve İnşaat Bakanlığı'nın talimatı doğrultusunda teknik olarak trafiğe açılacak olan Kuzey-Güney Otoyolu projesinin bileşenlerinden biri olan Vung Ang-Bung, 19 Ağustos'ta hizmete açılacak.

Yüklenici, asfalt beton köprü tabliyesinin döşenmesinin ardından orta şerit montajını ve genleşme derzlerinin yapımını tamamlamaya devam ediyor. 1 No'lu köprünün yüklenicisi olan 479 Hoa Binh Anonim Şirketi, proje trafiğe açılmadan önce tüm projeyi tamamlamayı bekliyor.

Vung Ang-Bung otoyolunun büyük bölümünde korkuluklar, bariyerler, boyalı çizgiler ve trafik işaretleri bulunuyor.

Vung Ang-Bung Otoyolu dağlık araziden geçtiğinden, güzergah boyunca heyelan riski olan yerlerde kaymayı önleyici ve heyelan önleyici tedbirler uygulanıyor.

Deo But Dağı'ndan geçen Deo But yol tüneli, Vung Ang-Bung otoyol projesine aittir.

Bu günlerde yüzlerce mühendis ve işçi, 19 Ağustos'taki trafiğe açılma son tarihini yetiştirmek için sıcak havalarda Vung Ang-Bung otoyol inşaat alanında (Doğu etabı Kuzey-Güney otoyol inşaat projesinin bir parçası) fazla mesai yapıyor ve "koşuyor".

Deo But tüneline giden yollar ve viyadükler de kademeli olarak tamamlanarak, refüj, korkuluk, yol çizgileri, trafik levhaları ve aydınlatma sistemleri döşendi.

Deo But Karayolu Tüneli'nde tünel içerisinde aydınlatma ve güvenlik elemanları da tamamlandı. Deo But Tüneli, yaklaşık 1 km uzunluğunda olup, soldaki tünel 716 m, sağdaki tünel 840 m uzunluğunda olup, her bir tünel 15 m genişliğinde, 8 m yüksekliğinde olmak üzere 2 tünelden oluşuyor.

Ancak Pass, Ha Tinh eyaletinin doğusundaki 107 km'den uzun Kuzey-Güney Otoyolu'nun tek karayolu tünelidir. Proje, 6. Proje Yönetim Kurulu (Ulaştırma Bakanlığı, şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı) tarafından finanse edilmektedir.

Vung Ang-Bung otoyolunun en önemli parçası olan Deo But Tüneli, yaklaşık bir kilometre uzunluğunda olup, 1.000 milyar VND'den fazla yatırım sermayesine sahiptir. Tünel, Ha Tinh'deki Dong Nang sıradağlarından geçmektedir. İki tüpten oluşan tünel, sol tünelden sağ tünele 45 metre uzaklıktadır. Sol tünel 716 metre, sağ tünel 840 metre uzunluğunda olup, her tünel 15 metre genişliğinde ve 8 metre yüksekliğindedir.

Bu günlerde yüzlerce mühendis ve işçi, 19 Ağustos'ta trafiğe açılma tarihini yetiştirmek için sıcak havalarda Vung Ang-Bung otoyol inşaat alanında (Doğu etabı Kuzey-Güney otoyol inşaat projesinin bir parçası) fazla mesai yapıyor ve "koşuyor".

Vung Ang-Bung Otoyolu hizmete girdiğinde, Quang Binh, Ha Tinh ve kuzey illeri arasındaki seyahat süresini kısaltarak birçok önemli ve çok boyutlu fayda sağlayacak. Bu da ticaret, yük taşımacılığı ve turizm gelişimi için son derece elverişli koşullar yaratacak.

Ky Hoa bölgesinde bulunan Kim Son rezervuarı (17,5 milyon m3 su kapasitesi) boyunca uzanan kıvrımlı otoyol, şiirsel ve görkemli bir manzara yaratıyor.

Yaklaşık 942 metre uzunluğundaki 1 No'lu Köprü, engebeli dağlık arazide uzanan, birçok yüksek sütuna sahip ve derin vadileri aşan büyük bir köprüdür. Bu, projenin en zorlu inşaat aşamalarından biri olarak kabul edilmektedir.

Öğleden sonra Vung Ang-Bung otoyolunda Kim Son gölü alanının üstündeki üst geçit ve muhteşem manzara.

Bu köprü, engebeli bir arazide iki tepeyi birbirine bağlayan, 30-50 metre yüksekliğinde, yaklaşık 1 kilometre uzunluğunda ayaklara sahip 22 açıklıktan oluşuyor.