Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'nda konteyner kamyonu yoğunluğu

Tay Ninh ilinin Kamboçya Krallığı'na komşu yaklaşık 368 km'lik ulusal sınırı, 4 uluslararası sınır kapısı ve 17 ana ve ikincil sınır kapısı bulunmaktadır. Bunlardan Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı, ithalat ve ihracat faaliyetleriyle oldukça hareketli olan, Vietnam ile Kamboçya Krallığı arasındaki ana ticaret noktalarından biridir.

Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı kontrol bölgesinde kargo kamyonları yoğunluk yaşıyor.

Böylesine stratejik bir konuma sahip olan Tay Ninh eyaleti, son yıllarda Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'nda birçok altyapı yatırım projesine ilgi duymaktadır. 2023 yılında, Tan Cang Tay Ninh Anonim Şirketi (Tan Cang Saigon Corporation bünyesinde), Ben Cau komünündeki Moc Bai Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'nde bulunan ve toplam alanı 16 hektardan fazla olan Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı'nın inşaatına başlamıştır. Proje kapsamında, konteyner sahası, CFS deposu, kontrol, park ve depolama gibi modern ekipmanlarla donatılmış inşaat yatırımları yapılmaktadır: 3 adet RTG 6+1 vinç, 5 adet forklift/boş kamyon, 50 adet traktör, 50 adet römork,...

Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı, 9 Temmuz 2025'te resmen trafiğe açıldı. Ancak Tan Cang Moc Bai Kuru Limanı yönetim birimine göre, 2 aydan uzun süren operasyondan sonra, birçok kargo aracı gümrük işlemlerini beklerken hâlâ CK bölgesinde park halinde bekliyor ve bu durum CK'da yerel trafik sıkışıklığına neden oluyor.

Moc Bai Sınır Kontrol İstasyonu'nda ithalat ve ihracat işlemlerini bekleyen bir konteyner kamyon şoförüne göre, Bavet Sınır Kontrol İstasyonu'ndan (Kamboçya) her yük taşındığında, araçlar Moc Bai Uluslararası Sınır Kontrol İstasyonu'ndaki gümrük işlemlerini beklemek üzere Vietnam'ın 171 numaralı sınır işaretinin yakınındaki bekleme alanına giriyor. Daha önce bu işlem yalnızca 10 dakikadan fazla sürerken, şimdi yaklaşık 30 dakika sürüyor.

Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'nda gümrük işlemlerini yapmak üzere kabinde bekleyen şoför TH, normalde gümrük işlemlerinin nispeten hızlı gerçekleştiğini ancak özellikle sabah 8'den 11'e kadar eşya kontrol çalışmalarının uzun sürmesi nedeniyle Bavet Sınır Kapısı'ndan eşya taşıyan araç sayısının gümrük işlemleri için bekleme alanında oldukça kalabalık olduğunu söyledi.

Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'nda her gün ortalama binlerce konteyner tırı ve kamyon ithalat ve ihracat işlemlerini gerçekleştiriyor. İşlem bekleyen araç bekleme alanı ise oldukça küçük olduğundan, her gün işlem yapması gereken araç sayısının ancak bir kısmını karşılayabiliyor. Ayrıca, gümrük kontrol alanının şu anda yalnızca tek bir giriş kanalı olması, konteyner tırlarında yoğunluğa yol açıyor. Bu durum, araç ve yolcuların sınır kapısında çıkış ve giriş işlemlerini yapmasını zorlaştırıyor.

Tan Cang Tay Ninh Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Nguyen Chi Kien'e göre, CK Yönetim Merkezi yetkililerinin, kargo kontrol alanı olan Moc Bai kuru limanına giren araç akışını düzenlemeleri ve ardından trafik sıkışıklığını azaltmak için gümrük işlemlerini gerçekleştirmeleri gerekiyor.

Minh Duong

Kaynak: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html