27 Mart'ta düzenlenen 5. Ulusal Meclis (NA) Delegeler Konferansı, 15. NA, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu taslağının görüşülmesiyle son çalışma gününe devam etti. Hâlâ birçok farklı görüşün tartışıldığı konulardan biri de, araç sürücüleri için alkol konsantrasyonunun tamamen yasaklanıp yasaklanmayacağıydı.
Ulusal Meclis Daimi Başkan Yardımcısı Tran Thanh Man, çalışma oturumunda kapanış konuşmasını yaparak konferansı kapattı.
Bu konuyla ilgili olarak, Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi (inceleme kurumu) iki seçenek tasarladı. Birincisi, tüm karayolu taşıtlarında geçerli olacak şekilde alkol konsantrasyonunu tamamen yasaklamak. İkincisi ise, 2008 Karayolları Trafik Kanunu'nda olduğu gibi, yalnızca otomobil, traktör ve özel motosikletleri tamamen yasaklamak; motosiklet ve scooter'lar için ise asgari bir sınır (100 ml kanda 50 mg veya 1 litre nefeste 0,25 mg) uygulamak.
" MASADA OTURUYORUM, NE KADAR İÇTİĞİMİ NASIL BELİRLEYECEĞİM?"
Alkol konsantrasyonunun mutlak olarak yasaklanmasını destekleyen Milletvekili Nguyen Minh Tam ( Quang Tri heyeti), bu düzenlemenin yeni olmadığını, ancak halihazırda yürürlükte olan Alkol ve Biranın Zararlı Etkilerinin Önlenmesi ve Kontrolü Yasası'ndaki düzenlemeyi miras aldığını söyledi. Alkol konsantrasyonunun mutlak olarak yasaklanması, araç kullanırken alkol ve bira içmenin neden olduğu risklerin önlenmesine ve en aza indirilmesine katkıda bulunacaktır.
Ancak Bayan Tam, alkol ve bira kullanımının Vietnam halkının bir kısmının kültürel bir özelliği ve alışkanlığı olarak kabul edildiğini; alkol ve bira ürünlerinin üretimi ve tedarikinin bütçeye önemli bir katkı sağladığını ve birçok işçiye iş imkanı sağladığını belirtti. Alkol konsantrasyonunun mutlak olarak yasaklanmasının bu konular üzerinde belirli bir etkisi olacaktır. Daha ikna edici olmak gerekirse, kadın delege daha derin ve daha kapsamlı bir politika etki değerlendirmesi yapılması gerektiğini öne sürdü. Özellikle, alkol konsantrasyonu eşiğinin düzenlenmesi mümkün olmadığında trafik kazası durumunu kontrol etmenin zor olacağını kanıtlamak için veri (kaç kaza eşiğin aşıldığı, eşiğin içinde mi yoksa eşiğin altında mı gerçekleştiği gibi) sağlanması.
Delege Huynh Thi Phuc
Aynı görüşü paylaşan Milletvekili Nguyen Dai Thang (Hung Yen heyeti), çok endişeli olduğunu, ancak iki seçeneğin artılarını ve eksilerini değerlendirdikten sonra alkol konsantrasyonunun tamamen yasaklanması seçeneğini tamamen desteklediğini söyledi. Bay Thang, "Bir eşik varsa ve yalnızca eşiği aşanların cezalandırılacağına göre, zaten masada olduğumuza göre, eşiğin içinde ve üstünde olanın ne olduğunu nasıl belirleyebiliriz?" dedi.
"İnsan hayatı ve sağlığı her şeyden önce gelir" vurgusunu yapan Hung Yen eyalet delegesi, alkol konsantrasyonunun mutlak surette yasaklanmasının gerekli olduğunu, bunun alkollüyken araç kullanmama kültürünün oluşmasına katkı sağlayacağını ve sürücülerin ailelerini koruyacağını belirtti.
Benzer şekilde, Milletvekili Thai Thi An Chung (Nghe An heyeti), alkol konsantrasyonuna getirilen mutlak yasağın bazı ekonomik gelişmeleri etkileyebileceğini, ancak nüfusun bir kısmının alkol ve bira bağımlılığını değiştirmeye yardımcı olmak amacıyla yasağın en az önümüzdeki 5 yıl boyunca uygulanmasını desteklediğini belirtti. Alışkanlık değiştikten sonra, eşiği düzenlemenin gerekli olup olmadığını özetleyip değerlendireceğiz ve değerlendireceğiz.
Sıfır alkol konsantrasyonunun düzenlenmesi makul değildir.
Farklı bir görüşe sahip olan Milletvekili Pham Van Hoa (Dong Thap heyeti), asgari alkol konsantrasyonu eşiğini öngören 2. seçeneği destekliyor. Ona göre, şu anda kırsal kesimde çalışan işçi sayısı kentsel kesimdeki işçilerin iki katı. "Kentsel bölgelerde insanlar araba kullanıyor, ancak Kuzeydoğu, Kuzeybatı ve Mekong Deltası gibi bölgelerdeki normal çalışanlar için, düzenleme %100 alkolsüz ise bu mümkün değil."
Milletvekili Pham Van Hoa
Delege, "Ben bir bardak bira veya bir kadeh şarap içiyorsam, başkalarını bilmem ama aklım hâlâ yerinde ve hâlâ araba kullanabiliyorum. Araba kullanacak kadar uyanık olmadan bir bardak bira içmek doğru değil." diyerek kendini örnek gösterdi. Alkol veya bira içtikten sonra araba kullanmama ilkesini tamamen desteklediğini, ancak "Bir gün önce içmişsem ve bu sabah kanımda hâlâ alkol varsa, trafik polisi tarafından ceza kesiliyorsa, bu mantıksızdır." diyerek, Ulusal Meclis'in konuyu ele almasını ve sağlık kuruluşlarının da bu konuyu hesaplamak için iş birliği yapması gerektiğini belirtti.
Ara sıra alkol kullandığını açıkça kabul eden Milletvekili Huynh Thi Phuc (Ba Ria-Vung Tau heyeti), alkol aldıktan sonra araç kullanmayı desteklemediğini söyledi. Ancak ona göre, alkol konsantrasyonunun 0 olarak belirlenmesi, insanların alkol aldıktan sonra araç kullanmasını yasaklamaktan farklıdır (çünkü alkol almadıkları halde alkol konsantrasyonlarının ( PV ) olduğu durumlar vardır).
Örneğin, Strongbow - bir tür elma sirkesi veya başka bir aromalı içecek - kullanımı durumunda, Bayan Phuc bazı belgelere baktıktan sonra bunun şarap veya bira olmadığını, ancak içilmesinin alkol konsantrasyonunu artıracağını söyledi. Peki bu durum nasıl cezalandırılmalı? Bayan Phuc, Sağlık Bakanlığı'na bağlı bir meslek kuruluşunun yakın zamanda uygun alkol konsantrasyonunu değerlendirmek için bir anket düzenlediğini belirtti. Meslek kuruluşunun sonuçlarını beklerken, objektif ve bilimsel bir değerlendirme yapılması gerektiğini önerdi.
Kadın delege, "İyi düşünmeliyiz, konsantrasyonu 0'da tutmamalıyız, öncelikle yasayı net bir şekilde uygulamak için, ikinci olarak kolluk kuvvetlerinin imajını korumak için, üçüncü olarak da alkol konsantrasyonu ölçüm cihazlarındaki hataları önlemek için" diye görüşünü dile getirdi.
DENETİM VE CEZA KÖTÜYE KULLANIMINDAN KAÇININ
Daha tarafsız bir görüş ifade eden birçok milletvekili, sürücülere yönelik alkol konsantrasyonunun kesinlikle yasaklanması planına katıldığını, ancak yasanın uygulanabilir olması ve geçtiğinde inandırıcı olabilmesi için gerçeklere uygun bir yol haritasının hesaplanıp uygulanması gerektiğini belirtti.
Ha Giang heyeti milletvekili Ly Thi Lan, yaşadığı bölgede yaşanan gerçek bir olaya atıfta bulunarak, etnik azınlık veya kırsal alanlarda, trafikte bulunan kişilere yönelik koşulların alkol konsantrasyonunun olmaması gerekliliğini tam olarak karşılayamadığını söyledi.
"Bu, kültürel, bölgesel ve yerel faktörlerle ilgili. Tet sırasında, köy köy dolaşıp herkese mutlu yıllar dilerken, bir kadeh şarap veya bir kadeh bira içmemek zor. İçiyorsanız, kontrol ediliyorsanız, elbette yasayı ihlal ediyorsunuz demektir. Ancak bunun trafik kazalarıyla bir ilgisi olup olmadığının veya bir etkisinin olup olmadığının değerlendirilmesi gerekiyor," diyen Bayan Lan, trafikte yer alan insanların farkındalığını kademeli olarak artırmak için cezaların seviyesinin ve ceza biçimlerinin bir yol haritasına göre gözden geçirilmesini önerdi.
Kadın delege, özellikle ceza ve teftiş düzenlemelerini kötüye kullanarak insanların yetkililere karşı olumsuz duygular beslemesinden kaçınılmasını önerdi. Yetkililerin alkol seviyelerini kontrol etmenin ve insanları cezalandırmanın çok zor olduğu kırsal bölgelere gittiği Tet sırasında sosyal medyada paylaşılan birçok görsele atıfta bulundu. "Bu durum olumsuz tepkilere yol açıyor, ceza ve teftiş uygulamalarını göz önünde bulundurmalı ve daha esnek olmalıyız," dedi delege.
Çalışma grubuna doğrudan katılan Ha Tinh İl Emniyet Müdürlüğü Müdürü'nün, alkol konsantrasyonunu ihlal eden bir motosiklet sürücüsünü tespit etmesi ve cezalandırmak yerine hatırlatma ve propaganda yapması gibi. Bayan Lan'a göre bu durum kamuoyunda büyük bir fikir birliği yarattı, bu nedenle makul bir ceza yol haritası düşünülmeli.
Alkol konsantrasyonunun mutlak olarak yasaklanmasını da destekleyen Milletvekili Nguyen Van Canh (Binh Dinh heyeti), Hükümetin her araç için ihlal seviyesini ve kullanım amacını belirtmesini önerdi. Sürücünün 100 ml kanda 20 mg veya kişisel motosikletlerde (yolcu veya yük taşımacılığı hizmetleri hariç) 0,1 mg/litre nefeste 0,1 mg'ın altında bir ihlal yapması durumunda, yalnızca idari para cezası uygulanacağını ve sürücü belgesinin iptal edilmeyeceğini önerdi.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)