Havada parçalanan Boeing uçağı için hala yeterli parça bulunamadı

Reuters'ın haberine göre, ABD merkezli Boeing Corporation tarafından üretilen bazı yolcu uçaklarının kontrol süreci prosedürel zorluklarla karşı karşıya. Zira soruşturmacılar, geçen hafta Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın gövdesinin havada patlamasına neden olan kontrol panelini henüz bulamadı.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), hafta sonu düşen uçağa benzer kontrol panelleriyle donatılmış 171 Boeing uçağının geçici olarak uçuştan kaldırılmasını emretti. FAA, başlangıçta zorunlu denetimlerin dört ila sekiz saat süreceğini belirterek, sektördeki birçok kişinin uçakların hızla hizmete dönebileceğine inanmasına yol açtı.

Kontrol panelinin bulunamaması süreci sekteye uğrattı. FAA ve Boeing arasında test kriterleri henüz kararlaştırılmadı, bu da havayollarının henüz ayrıntılı bir kılavuz almadığı anlamına geliyor.

Vẫn chưa tìm đủ bộ phận chiếc máy bay Boeing bung thân giữa không trung- Ảnh 1. — Alaska Havayolları'na ait uçağın gövdesi 6 Ocak'ta patladı.

Bu süreçte, FAA'in soruşturmayı tamamlamadan önce Boeing'in denetim kriterlerini onaylaması gerekiyor ve ardından uçuşlar yeniden başlatılabiliyor.

Boeing, test kriterlerini FAA'ya sunup sunmadığı konusunda yorum yapmayı reddetti.

5 Ocak'ta, ABD'nin Oregon eyaletine bağlı Portland şehrinden Ontario, Kaliforniya'ya gitmek üzere havalanan bir uçak aniden infilak etti ve pilot iniş yapmak zorunda kaldı. Neyse ki, uçaktaki 171 yolcu ve 6 mürettebatın tamamı güvendeydi.

Uçak havada patladı, ABD 171 adet 737 MAX 9'un uçuşunu geçici olarak durdurdu

Kayıp konsolun Portland'ın batı banliyölerinde bir yere düştüğü tahmin ediliyor, ancak henüz bulunamadı. Yetkililer, halktan konsolu arama çalışmalarına yardımcı olmalarını istedi.

Patlayan uçağı işleten havayolu şirketi Alaska Airlines, 7 Ocak'ta 170 uçuşunu iptal etti. Yaklaşık 25.000 yolcu etkilendi, ancak aksaklığın en azından bu haftanın ortasına kadar sürmesi bekleniyor. United Airlines ise aynı gün 230 uçuşu iptal etti; bu da planlanan kalkışların %8'ine denk geliyor.

Türk Hava Yolları da filosundaki 5 Boeing MAX 9 tipi uçağın uçuşlarını durdurduğunu ve uçaklarda "tedbir amaçlı kontroller" yapıldığını CNN'e bildirdi.

Panama'nın Copa Airlines ve Meksika'nın Aeromexico şirketleri de benzer adımlar attı. Copa Airlines, FAA'nın talimatı doğrultusunda 21 MAX 9 uçağını yere indirdiğini, güvenlik ekibinin ise yolcular üzerindeki etkiyi en aza indirmek için çalıştığını söyledi.

2019 yılında, Etiyopya ve Endonezya'da toplam 346 kişinin ölümüne yol açan hatalı kokpit yazılımı kaynaklı kazaların ardından, küresel düzenleyiciler tüm Boeing MAX uçaklarını 20 ay boyunca yere indirmişti.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı