Sokak kasvetli, dükkan boş.
Dong Hoi şehrindeki yaya caddesi, Nisan 2021'de, birbirine paralel iki cadde olan Phan Boi Chau (Dong Hai Mahallesi) ve Dong Hai Caddesi (Hai Thanh Mahallesi) arasında, Phong Thuy kanalının da geçtiği bir güzergah olarak hizmete açıldı.
Dong Hoi şehrindeki yaya caddesi, yüksek beklentilerle oluşturuldu.
Turist sezonunun ortasında ıssız bir yaya caddesi: Dükkanlar ve tezgahlar müşteri beklerken 'ağlıyor'.
Dong Hoi Belediyesi, yaya caddesinin "yavaş turizm" biçiminde yeni bir gece ürünü haline gelmesini bekleyerek bu alana büyük yatırımlar yaptı. Özellikle, iki caddede kaldırım sistemini tamamladılar; yaya köprüsündeki aydınlatma sistemini yenilediler; her iki kıyıdaki çiçek bahçelerini, ağaçları ve aydınlatmaları yenilediler; ve bölgenin etrafına toplam 1.570 m² alana sahip altı otopark alanı düzenlediler...
Şehir ayrıca trafik yönetimi önlemleri de uygulamaya koydu ve mahalleler içinde yer alan 26 kontrol noktasında, ilgili iki bölgeden mahalle güvenlik güçleri tarafından görevlendirilen planlar oluşturdu. Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri, saat 18:00'dan gece yarısına kadar, turistlere hizmet vermek amacıyla yaya caddesi aydınlatılıyor.
İlk açıldığında, yaya caddesi alışveriş yapmak, yemek yemek, kültürel ve sanatsal etkinliklere katılmak, halk oyunları oynamak vb. için gelen çok sayıda turisti kendine çekti. Ancak kalabalıklar giderek azaldı ve şimdi, en yoğun turizm sezonunda bile çok az ziyaretçi var. Bunun nedenini öğrenmek için Thanh Nien gazetesi, caddeyi ziyaret eden turistlere doğrudan görüşlerini sordu.
Turist sezonunun en yoğun olduğu dönemde bile yaya caddesi neredeyse bomboştu.
Hue'den gelen bir turist olan Bayan Nguyen Thi Hoa, Dong Hoi yaya caddesine yaptığı ilk ziyaretle ilgili şu yorumu yaptı: "Başka yerlerdeki yaya caddelerinin iki özelliği vardır: Birincisi, neşeli müzikler çalan, personelin müşteri çekmek için kaldırımlara taştığı restoran ve barlarla doludur. İkincisi, çeşitli gösteriler ve sokak sanatı performanslarına ev sahipliği yaparlar. Ama burada bunların hiçbiri yok; sadece birkaç dağınık lokanta ve içki tezgahı görüyorum."
Bayan Hoa'nın duyguları muhtemelen daha önce buraya gelen birçok kişinin duygularına benzer. Yaya caddesi iç karartıcı, bu yüzden artık gelmiyorlar.
Hane halkı için işler yavaş ilerliyor.
Thanh Nien gazetesine göre, yaya caddesi olmasına rağmen, yol boyunca hâlâ birçok araba ve motosiklet gelişigüzel park halinde bulunuyor. Cadde üzerindeki birçok evin kapıları kapalı ve ışıkları sönmüş durumda çünkü sahipleri herhangi bir işletme işletmiyor, sadece orada yaşıyorlar.
Phan Boi Chau sokağında yaşayan bir sakin, şaka yollu bir şekilde sokağın her hafta sonu karantinaya alındığını söyledi. "Kalabalık olsa daha iyi olurdu ama çok ıssız. Bu arada, kontrol noktaları kurup araç girişini yasakladıklarında bölgeye girip çıkmak bizim için çok zor oluyor. Gördüğüm tek fayda, mahalledeki çocukların endişelenmeden dışarıda oynayabilmesi," dedi sakin üzülerek.
2 Ağustos saat 20:00'de kısa bir özet: Quang Binh'deki yaya sokaklarında ıssızlık | Quang Tri'deki çam ormanları zehirlendi
Yaya bölgesini değiştirin veya "serbest bırakın".
Issız sokaklar, Dong Hai ve Phan Boi Chau caddelerindeki işletmelerin de gelirlerinin düşmesine neden oldu. Dong Hai caddesinde yulaf lapası ve erişte çorbası satan bir tezgahın sahibi olan Nguyen Duy Khanh, yaya yolu yapılmadan önce 10 kişi kazandığını, ancak şimdi sadece 3 kişi kazandığını söyledi. Khanh, "Üç hafta sonu gecesini kaybettik bile. Yaya yolu yapmak için yolu kapattılar, bu yüzden müşteriler artık buraya yemek yemeye gelmiyor" dedi.
Dolayısıyla, Bay Khanh'a göre, yetkililer yaya caddesini korumak istiyorlarsa, onu turistler için daha uygun ve çekici hale getirmek üzere değiştirmeleri gerekiyor. Aksi takdirde, yaya caddesini "serbest bırakıp" tamamen turizme hizmet eden bir gastronomi caddesine dönüştürmeliler.
Dong Hai Caddesi'nde yulaf lapası ve erişte çorbası satan bir tezgahın sahibi olan Bay Nguyen Duy Khanh, yaya caddesi yapılmadan önce 10 kişi kazandığını, ancak şimdi sadece 3 kişi kazandığını söyledi.
Thanh Nien gazetesine konuşan Hai Thanh Mahallesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Pham Ngoc Thang, mahalle ve şehir yöneticilerinin halkın karşılaştığı zorlukları dinlediklerini ve paylaştıklarını kabul etti. Şehir, gece ekonomisini canlandırmak için bu yaya caddesini geliştirmek için büyük çaba sarf ediyor. Şehir ve il yönetimi de yaya caddesini daha etkileyici hale getirmek için araştırma ve yatırımlara devam ediyor. Geliştirme sürecinde yeni şeyler oluyor ve bazen insanlar henüz bunlara uyum sağlayamıyor.
Bay Thang'a göre, yaya caddelerinin geliştirilmesi için devlet yatırımlarının yanı sıra insanların da değişmesi gerekiyor. Dong Hoi şehrine gelen turistlerin, özellikle geceleri, para harcayabilecekleri yerlere ihtiyaçları var. Eğer insanlar yatırım yapıp yaya caddesi modeline uygun yasal işletmeler açarlarsa, turistlerin parasını çekebilirler. Sadece şeker kamışı suyu satmak veya küçük yiyecek tezgahları gibi sıradan işletmeler işletirlerse, bu çok zor olacaktır.
Yaya yoluna giriş
Quang Binh İl Turizm Müdürlüğü Müdür Yardımcısı Bay Dang Dong Ha, gece ekonomisinin gelişimiyle bağlantılı yaya caddelerinin, gece turizmi ürünlerini çeşitlendirme konusunda turizm endüstrisi, Dong Hoi şehri ve Quang Binh ili için ortak bir endişe kaynağı olduğunu belirtti.
Ancak, yaya caddelerinin geliştirilmesi, planlama ve bu tür bir gelişmeye henüz aşina olmayan yerel halkın kültürel geçmişi açısından zorluklarla karşı karşıyadır… “Dong Hoi Şehri, yaya caddelerini geliştirmek için birçok çaba sarf ediyor, hatta bölgeden insanları diğer yerlerdeki yaya caddelerini öğrenmek ve ziyaret etmek için gönderiyor. Ancak gerçekte, Dong Hoi Şehrinin yaya caddelerinin alanı eski tasarıma dayanıyor ve daha fazla genişletilemiyor; turistleri çekmek için yeterince geniş değil; yerel halkın sattığı mallar da yeterince çeşitli değil, bu da turistleri elde tutmayı zorlaştırıyor,” dedi Bay Ha.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı








Yorum (0)