VEC, "sermaye enjekte edildikten" hemen sonra bir dizi otoyolu "iyileştirmeyi" planlıyor

Ana şirket VEC'in kuruluş sermayesinin artırılması politikasının Ulusal Meclis tarafından resmen onaylanmasının hemen ardından şirket yöneticileri, önümüzdeki dönemde önemli otoyollara yönelik yatırım planlarını paylaştı.

En yüksek sermayeli ilk 5 kamu iktisadi teşebbüsü

19 Şubat sabahı yapılan 9. oturumda, Ulusal Meclis, ana şirket VEC'in 2024-2026 dönemi için tüzük sermayesine 38,251 milyar VND ek tutar eklenmesine ilişkin yatırım politikasını onaylamaya oy verdi.

Cau Gie - Ninh Binh Otoyolu VEC tarafından yatırımı yapılıp işletilmektedir (Fotoğraf: Ta Hai).

Bunlardan 1.562 milyar VND'si İşletme Geliştirme Yatırım Fonu'ndan, 36.689 milyar VND'si ise VEC tarafından yatırım yapılan Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ve Ben Luc - Long Thanh olmak üzere 5 otoyol projesinin inşasına yatırım yapmak üzere devlet bütçesinden ayrıldı.

Tüzük sermayesini artıran VEC, bugün en yüksek öz sermayeye sahip ilk 5/19 Devlet Şirketi ve Grubu arasında yer almaktadır.

Ayrıca, İşletmelerde Devlet Sermaye Yönetim Komitesi'nin devlet mülkiyeti temsilciliği Maliye Bakanlığı'na devredildi.

VEC Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Truong Viet Dong.

Yeni yılın ilk günlerinde tüzük sermaye artışının onaylanmasından mutluluk duyuyoruz VEC Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Truong Viet Dong, 2025 yılında yetkili makamlarca onaylanan strateji ve kalkınma planını uygulayarak VEC'in önümüzdeki dönemde operasyonların kalitesini ve verimliliğini sağlamlaştırmaya, düzenlemeye, yenilemeye ve iyileştirmeye odaklanacağını söyledi.

Yakın gelecekte, Şirket Yönetim Kurulu, Merkez Yürütme Kurulu'nun 18 sayılı Kararı uyarınca, etkinliği ve verimliliği artırmak amacıyla, kurumu kararlılıkla yenileyecek, yeniden düzenleyecek ve daha verimli hale getirecektir.

"Bir kişi birçok şey yapabilir" sloganıyla insan kaynakları geliştirilecek.

"VEC ayrıca, yönetim, operasyonlar ve iş üretimine etkili bir şekilde hizmet etmek için kapsamlı ve geniş kapsamlı dijital dönüşümü teşvik ederek 4.0 Sanayi Devrimi'ne proaktif ve aktif bir şekilde katılacaktır.

VEC, insan kaynakları ve teknoloji gibi iki temel faktöre yönelik dikkatli bir hazırlıkla, mevcut iç kaynaklarla birleşerek, yönettiği, işlettiği ve kullandığı otoyolları genişletmek için derhal yatırım yapmayı; Kuzey-Güney otoyolundaki bir dizi güzergahı tam ölçekte tamamlamak için yatırım yapmayı ve ulusal planlamada uygulanmayan bir dizi kalan otoyola yeni yatırım yapmaya doğru ilerlemeyi hedefliyor.

VEC, 2035 yılına kadar ülke çapında 1.500 km'lik otoyolu yönetmeyi ve işletmeyi hedefliyor" dedi.

VEC Genel Müdürü Sayın Pham Hong Quang.

Otoyolu "yükseltmek" için azami kaynakların seferber edilmesi

VEC Genel Müdürü Sayın Pham Hong Quang, 2024-2026 dönemi için 38,251 milyar VND tutarında ek tüzük sermayesi aldıktan sonra VEC'in, kredi kuruluşları da dahil olmak üzere azami kaynakları harekete geçirerek mevcut otoyolları genişletme, yeni projelere yatırım yapma ve ilerleme, kalite ve verimliliği sağlamak için güzergah boyunca katma değerli hizmetler sunma yeterliliğine sahip olduğunu söyledi.

Quang, şirketin sermaye artışının hemen ardından tüm kaynaklarını yoğunlaştırdığını, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu İnşaat Projesi'nin batı kesiminin (Km 3+420 ÷ Km 21+739,5) ve doğu kesiminin (Km 35+900 ÷ Km 50+530) 30 Nisan 2025'ten önce tamamlanmasını ve hizmete girmesini hızlandırmak için her türlü çabayı gösterdiğini ve tüm güzergahın 2026 yılında açılması yönünde ilerlediğini söyledi.

VEC ayrıca, ayarlama prosedürlerinin tamamlanmasını hızlandırıyor ve 2025 yılında Da Nang - Quang Ngai Otoyol projesinin kalan kalemlerini tamamlıyor; hasarlı yol yüzeylerinin ve trafik güvenliği sistemlerinin onarımını hızlandırıyor, Şirket tarafından yatırım yapılan, yönetilen ve işletilen otoyolları iyileştiriyor: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai ve Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Sadece Noi Bai - Lao Cai güzergahı için müteahhitler, şu anda insan ve malzeme kaynaklarına odaklanarak Şubat ayı sonuna kadar 11 onarım paketini aynı anda inşa ediyor.

Noi Bai - Lao Cai Otoyolu, Yen Bai - Lao Cai kesimi ve Cau Gie - Ninh Binh Otoyolu projelerinin genişletilmesine yönelik hazırlıklar da acilen hayata geçiriliyor ve inşaata 2025 yılının dördüncü çeyreğinde başlanması hedefleniyor.

"VEC ayrıca eş zamanlı yatırımlar konusunda araştırma yapıyor ve Da Nang - Quang Ngai ve Ben Luc - Long Thanh otoyollarındaki servis alanlarını ve dinlenme duraklarını acilen tamamlıyor; ayrıca Şirket tarafından yatırım yapılan otoyollara araç yük kontrol sistemleri yerleştiriyor" diye konuştu Quang.

VEC Baş Muhasebecisi Bayan Han Mai Nga.

Kapalı yine zorlu yolculuk

VEC'in kuruluş sermayesini artırma sürecinde doğrudan "yer alan" kişi olan Baş Muhasebeci Han Mai Nga şunları söyledi: Bu, VEC'in "atılım" mekanizmasını "çözmek" için danışma kurullarındaki liderlik ve personelin kolektif çabaları ve gururuyla zorlu bir yolculuktur.

Bayan Nga'ya göre VEC, 2008 yılında kurulduğunda sadece 1.000 milyar VND gibi nispeten düşük bir sermayeyle yola çıktı.

İki sermaye artışının ardından, 2021 yılı itibarıyla VEC'in kuruluş sermayesi 1.115 milyar VND'nin üzerine çıkmıştır. Bu arada, VEC'in 5 otoyol projesinin toplam yatırımı 108.000 milyar VND'yi aşmış ve 56.000 milyar VND'yi aşan kredi kullandırılmıştır. Bu durum, Şirket'in öngörülen borç/öz sermaye oranını sağlayamaması nedeniyle zorluklara yol açmıştır.

Sınırlı mali kapasiteye sahip olan VEC, yatırım sermayesini harekete geçirmede, otoyol sistemini ve diğer üretim ve iş faaliyetlerini geliştirmek için finans ve kredi kuruluşlarından sermayeye erişmede ve harekete geçirmede birçok zorlukla karşılaşmıştır.

"Bu zorlukla karşı karşıya kalan Hükümet, Başbakan, bakanlıklar ve şubeler, VEC'nin mali kapasitesini artıracak tedbirlere dikkat etti, yönlendirdi ve destek verdi. Ancak, tüzük sermayesini artırma süreci, mekanizma ve politikalardaki değişiklikler nedeniyle birçok zorlukla karşılaştı ve bu durum, mevcut yasaların hükümleri dışında sermaye kaynaklarının belirlenmesine yol açtı," diye hatırladı Bayan Nga.

Bayan Nga, VEC'in ek tüzük sermayesinin, yatırım kaynaklarının kilidini açmakla kalmayıp, işletmelerin büyümesini ve gelişmesini de teşvik ettiğine inanıyor ve VEC'in mevcut otoyol varlıklarının muhasebesini yapabilmesi için otoyol varlıkları için yasal bir temel oluşturacağına inanıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm