BOT QL51 20 görüşmeden sonra neden sözleşmeyi feshedemiyor?

Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau illerinde 51 No'lu Ulusal Karayolu'nun Km0+900 - Km73+600 kesimlerini genişletecek olan YİD projesi kapsamında YİD sözleşme formu kapsamında 13 Ocak'tan itibaren geçici olarak geçiş ücreti tahsilatı durduruldu.

Yatırımcı ve proje işletmecisi (BVEC), çok sayıda sözleşme görüşmesinin (19 kez) ardından, proje kalemlerini kabul için 4 No'lu Yol Yönetim Alanı'na teslim etmiştir. Ancak yatırımcı, Kamu-Özel Ortaklığı Yöntemi ve YİD sözleşmesi kapsamındaki Yatırım Kanunu hükümlerine uygun olarak sonraki adımların uygulanması için belirlenen son tarihten önce sözleşmenin feshedilmesi konusunda yetkili makamla henüz anlaşmaya varamamıştır.

Bu durum, projenin zamanında bakımının yapılmamasına, hasara, çukurlara ve trafik güvenliği risklerine yol açıyor.

En son 13 Eylül'de Vietnam Yol İdaresi ( Ulaştırma Bakanlığı ), proje işletmesine, yol yönetim kurumunun Kamu Varlıklarının Yönetimi ve Kullanımına İlişkin Kanun hükümlerine göre projeyi sürdürmek için fonları düzenlemek üzere yeterli temele sahip olması amacıyla sözleşmenin süresinden önce feshedilmesi konusunda iki tarafın mutabakatı konusunda 20. müzakerelere devam edilmesi için davet gönderdi.

Ancak proje işletmecisi, yatırımcıların müzakereye geçmeden önce tartışıp kendi aralarında bir mutabakat sağlayabilmeleri için ertelemeyi önerdi.

Taraflar arasında sözleşmenin müzakere ve anlaşma yoluyla feshedilmemesi halinde, proje sözleşmesini imzalayan kuruluş olan Vietnam Yol İdaresi (Ulaştırma Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş), Kamu-Özel İşbirliği Yöntemiyle Yatırım Kanunu'nun 52. maddesinin 2. fıkrası uyarınca YİD sözleşmesinin süresinden önce feshedilmesi için gerekli işlemleri yapacaktır.

Sözleşmenin süresi içinde feshedilmediği süre içerisinde proje işletmecisi projenin sürdürülmesinden sorumlu olup, YİD sözleşmesinin gereklerine uyulmaması sonucu ortaya çıkan bir kaza meydana gelmesi halinde 19 Nisan 2023 tarih ve 01/2023/BBBQ-HD.BOT sayılı YİD sözleşmesi tutanağına göre kanunen sorumludur.

Şu anda, yol yönetim ajansı yetkisine sahip olan Vietnam Yol İdaresi, Yol Yönetim Alanı 4'e denetim organizasyonunu güçlendirme, bakım, onarım ve drenaj sistemlerinin temizlenmesi için bakım işlevlerine sahip birimlerle proaktif olarak koordinasyon sağlama ve güzergahta trafik güvence çalışmaları yürütme talimatı vermiştir.

51. Ulusal Karayolu Bien Hoa - Vung Tau kesiminin BOT projesi 72,7 km uzunluğunda olup, toplam 3,970 milyar VND onaylı yatırım tutarına sahiptir; şu ana kadar 3,486 milyar VND tutarında uzlaşma sağlanmış olup, kalan tutar için Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetmeliklere göre uzlaşma sağlanması düşünülmektedir.

Proje, 2013 yılı Nisan ayında işletmeye alınmıştır. Proje sözleşmesine göre, geçiş ücreti tahsilat süresi yaklaşık 20 yıl 6 ay 11 gündür (1 Temmuz 2009 - 12 Ocak 2030, 4 yılı kâr elde etmek için geçiş ücreti tahsilatı olmak üzere).

Ancak Vietnam Yol İdaresi'nin gerçek geliri, uzlaşma bedelini güncellemesi ve bazı mali göstergeleri yeniden hesaplaması nedeniyle imzalanan proje sözleşmesine kıyasla geçiş ücreti toplama süresi kısaldı.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı