Vietnam, ASEAN'ın önemli bir liman kentidir.

Rusya'nın Vladivostok kentinde düzenlenen 10. Doğu Ekonomik Forumu'nun yan etkinlikleri kapsamında konuşan Vladivostok merkezli FESCO Lojistik Genel Müdür Yardımcısı German Maslov, Vietnam'ın ASEAN ile ulaşım haritasında önemli bir liman kenti olarak değerlendirilebileceğini, bunun Rusya ile ASEAN arasındaki mal taşımacılığını artıracak bir faktör olduğunu söyledi.

VNA'ya göre, birçok Rus lojistik şirketi, Vietnam-Rusya ticaretini geliştirmek için demiryolu ve deniz yolları açtı. FESCO Grubu'nun, Ho Chi Minh Kenti limanını Güneydoğu Asya ülkelerine malların geçiş limanı haline getirme projesi bunda önemli rol oynuyor.

Vladivostok merkezli FESCO Lojistik Genel Müdür Yardımcısı German Maslov, iki yıllık faaliyetin ardından Vladivostok'u Vietnam limanlarıyla bağlayan deniz yolunun oldukça etkili olduğunu ve her iki ülkeden de birçok müşterinin ilgisini çektiğini söyledi. Başlangıçta tek bir gemi olan FESCO, şimdi üç düzenli gemiye çıktı. FESCO tarafından 2025 yılında Vietnam ve Rusya arasında taşınan yük hacmi, 2024 yılına kıyasla %16 arttı. ASEAN ülkelerinden Rusya'ya taşınan yüklerin sevkiyatı da FESCO tarafından Vietnam limanları üzerinden gerçekleştiriliyor.

Liman planlamasında, Hai Phong ve Ba Ria - Vung Tau'daki uluslararası transit ile birlikte uluslararası geçiş limanlarının geliştirilmesine öncelik verilecek. (Fotoğraf: Hükümet Gazetesi)

Bu verimlilik sayesinde FESCO, iki ay önce Vietnam'dan Kuzeybatı'daki Saint Petersburg limanına ve Güney'deki Novorosiysk limanına yeni bir ulaşım rotası açtı. Bu, Vietnam'dan uçsuz bucaksız Rusya'nın üç büyük limanına malların taşınabileceği anlamına geliyor. Bay Maslov, Vietnam'ın bu bölgede lojistik faaliyetlerini geliştirmek için vazgeçilmez bir lokasyon haline geldiğini belirtti.

Rusya'ya giden rotaların yanı sıra, Vietnam da bölgesel rotalarda önemli bir merkez konumundadır. FESCO'nun Vietnam-Malezya, Vietnam-Endonezya ve Vietnam-Tayland rotaları bulunmaktadır. Vietnam geçiş noktası sayesinde FESCO'nun Malezya ile kargo hacmi %66, Endonezya ile kargo hacmi ise 2 kat artarak binlerce konteyner kargoya eşdeğer hale gelmiştir.

Bay Maslov, Vietnam'ın ASEAN ile ulaşım haritasında kilit bir liman olarak adlandırılabileceğini ve bunun Rusya ile ASEAN arasındaki mal taşımacılığını artıracak bir faktör olduğunu belirtti. FESCO şu anda Vietnam'da bir temsilcilik ofisi açtı ve yakın gelecekte FESCO, depolar, liman kapıları inşa etme ve ortak işletmeler açma planlarını değerlendirecek.

Vladivostok'taki Vietnam Başkonsolosu Nguyen Viet Kien, Vladivostok'un her şeyden önce bir pazar olarak değil, bir giriş kapısı olarak görülmesi gerektiğini söyledi. Bu girişi zamanında değerlendirip ele geçirebilirsek, Rusya pazarına ve genel olarak büyük Avrasya pazarına girmeye devam etmek için daha elverişli fırsatlara sahip olacağız. Ayrıca, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in yakın zamanda düzenlenen Doğu Ekonomik Forumu'nda enerji geliştirmeye, karayolu ulaşım sistemini geliştirmeye ve Uzak Doğu bölgesindeki şehirleri geliştirmeye odaklanacağını açıklamasıyla Uzak Doğu, yakın gelecekte çok daha güçlü yatırımlar alacak.

Bu, Vietnamlı işletmelerin yurtdışına yatırım yapmaları, öncü rollerini kullanmaları, ilk adımı atmaları ve ilk pazara hakim olmaları için iyi bir koşul ve zamandır. Sayın Nguyen Viet Kien, Vladivostok'taki Vietnam Başkonsolosluğu ve Ticaret Temsilciliği'nin bir köprü görevi görmeye ve yerli işletmelere yatırım yapma ve genişletme konusunda danışmanlık yapmaya hazır olduğunu vurguladı.

Vietnam şu ana kadar 25 uluslararası nakliye rotası ve 7 yerel nakliye rotası olmak üzere 32 nakliye rotası kurmuş olup, bunlar arasında, Asya içi rotalara ek olarak, kuzey bölgesi Kuzey Amerika'ya 2 rota işletmektedir; güney bölgesi ise Kuzey Amerika ve Avrupa'ya 16 uzun mesafeli nakliye rotası oluşturarak, Güneydoğu Asya ülkelerini geride bırakmıştır (sadece Malezya ve Singapur'dan sonra).

Hükümetin açık yatırım politikaları sayesinde Vietnam'ın liman sistemi, dünyanın birçok profesyonel liman yatırımcısını ve büyük nakliye şirketlerini limanların inşası ve işletilmesine yatırım yapmaya çekmiştir.

Kaynak: https://thoidai.com.vn/viet-nam-la-cang-bien-dau-moi-voi-asean-216185.html