Vietnam Havayolları yakında özel bir kargo filosuna sahip olacak.

4 Aralık'taki müşteri konferansında Sayın Dang Ngoc Hoa, Vietnam Havayolları'nın şu anda özel bir kargo uçağına sahip olmadığını, oysa birçok uluslararası havayolunun Vietnam'a büyük kargo gemileri getirdiğini belirtti.

Şu anda Vietnam havaalanları üzerinden hava yoluyla taşınan mal hacmi yılda 1,5 milyon tonu aşmaktadır. Ancak, kargo pazar payının %80'inden fazlasını yabancı havayolları oluşturmaktadır. Bu durum, yerli havayollarının henüz değerlendiremediği bir pazar açığını göstermektedir.

Bay Hoa, 4 Aralık'ta şirketin küresel müşteri konferansında yaptığı açıklamada, "Yük taşımacılığı şirketin iki temel direğinden biri olacak ve önümüzdeki dönemde önemli yatırımlar alacak" dedi.

Plana göre, Vietnam Havayolları bu ay ilk kargo uçağını işletmeye alacak. İlk aşamada, ulusal havayolu şirketi Singapur, Tayland, Çin, Güney Kore, Japonya, Hindistan gibi bölge ülkelerine iki adet dar gövdeli kargo uçağı işletebilir. 2029'dan itibaren ise havayolu şirketi üç adet daha geniş gövdeli kargo uçağı eklemeyi ve Avrupa ile Amerika Birleşik Devletleri'ne kıtalararası uçuş ağını geliştirmeyi hedefliyor.

Yönetim Kurulu Başkanı Dang Ngoc Hoa, 4 Aralık'taki etkinlikte konuşma yapıyor . Fotoğraf: Vietnam Airlines.

Üç yıl önce Jonathan Hạnh Nguyễn, Vietnam'ın ilk özel kargo havayolu şirketi olan IPP Air Cargo'yu kurmak için lisans başvurusunda bulundu. Ancak, son prosedür aşamalarına ulaşmasına rağmen daha sonra bu plandan vazgeçti.

Çoğu yerli havayolu şirketi şu anda kargoyu yolcu uçaklarının kargo bölümünde taşıyor. Vietnam Havayolları için bu kargo taşıma yöntemi sınırına ulaşmış durumda, oysa talep artmaya devam ediyor. Kendi kargo uçaklarına sahip olmak, havayolunun yolcu uçuş programlarına bağlı kalmadan daha esnek bir şekilde faaliyet göstermesine olanak tanıyacaktır.

Vietnam Havayolları istatistiklerine göre, Vietnam, dünyanın en büyük ithalat ve ihracat cirosuna sahip ilk 30 ekonomisi arasında, kendi adına kayıtlı kargo uçağı bulunmayan tek ülkedir. Havayolu şirketi, 2015 ile 2024 yılları arasında Vietnam'a ve Vietnam'dan yapılan hava kargo taşımacılığındaki ortalama büyüme oranının yaklaşık %5,6 olacağını ve bu oranın 2030 yılına kadar %8'e yükseleceğini tahmin etmektedir.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) Kasım ayı sonunda yayınladığı rapora göre, Asya-Pasifik havayolları Ekim ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla hava kargo talebinde %8,3'lük bir artış kaydetti. Taşıma kapasiteleri ise %7,3 oranında arttı.

IATA CEO'su Willie Walsh, "Hava kargo talebi sekizinci ay üst üste artıyor. Bu, hava taşımacılığının küresel tedarik zincirlerinin ABD gümrük vergilerinin etkisine uyum sağlamasına olanak tanıdığını gösteriyor" dedi.

Yolcu taşımacılığı operasyonlarına ilişkin olarak, Yönetim Kurulu Başkanı Dang Ngoc Hoa, Vietnam Havayolları'nın 2030 yılına kadar iç pazarda %50'nin üzerinde bir pazar payına ulaşmayı hedeflediğini belirtti. Havayolunun filosunun mevcut büyüklüğünün neredeyse iki katı olan 200 uçağa çıkarılacağı da ifade edildi.

2025 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin konsolide finansal rapora göre, şirket negatif öz sermaye durumundan çıkmış ve nakit ve nakit benzeri varlıklar 16.300 milyar VND'yi aşmıştır.

Havayolu şirketi bu yılın ilk 11 ayında 23.400 yolcu taşıdı; bu da geçen yılın aynı dönemine göre %12,8'lik bir artış anlamına geliyor. Şirket, konsolide gelirin 112.500 milyar VND'nin üzerinde, vergi öncesi karın ise yaklaşık 7.390 milyar VND olacağını tahmin ediyor; bu da geçen yılki rakamın neredeyse %88'ine denk geliyor.

vnexpress.net'e göre

Kaynak: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html