Vietnam Havayolları yakında kargo filosuna kavuşuyor.

4 Aralık'ta düzenlenen müşteri konferansında Sayın Dang Ngoc Hoa, Vietnam Havayolları'nın şu anda herhangi bir kargo uçağına (hava kargo) sahip olmadığını, ancak birçok uluslararası havayolunun büyük kargo gemilerini Vietnam'a getirdiğini söyledi.

Şu anda Vietnam havalimanları üzerinden taşınan hava kargo hacmi yılda 1,5 milyon tonun üzerinde. Ancak yabancı havayolları kargo pazarının %80'inden fazlasını oluşturuyor. Bu, yerli havayollarının henüz değerlendiremediği bir pazar boşluğunu gösteriyor.

Hoa, havayolunun 4 Aralık'taki küresel müşteri konferansında yaptığı konuşmada, "Yük taşımacılığı havayolunun iki temel direğinden biri olacak ve önümüzdeki dönemde yoğun yatırım alacak" dedi.

Plana göre, Vietnam Havayolları bu ay ilk kargo gemisini uçuracak. İlk aşamada, ulusal havayolu şirketi Singapur, Tayland, Çin, Güney Kore, Japonya ve Hindistan gibi bölge ülkelerine iki dar gövdeli kargo gemisi uçurabilecek. Havayolu şirketi, 2029'dan itibaren üç geniş gövdeli kargo gemisi daha uçurmayı ve Avrupa ve ABD'ye kıtalararası bir uçuş ağı geliştirmeyi planlıyor.

Yönetim Kurulu Başkanı Dang Ngoc Hoa, 4 Aralık'taki etkinlikte konuşuyor . Fotoğraf: Vietnam Havayolları.

Bay Johnathan Hanh Nguyen, üç yıl önce Vietnam'ın ilk kargo havayolu şirketi IPP Air Cargo'yu kurmak için lisans başvurusunda bulundu. Ancak, prosedürün son adımlarına ulaşmasına rağmen daha sonra bu plandan vazgeçti.

Çoğu yerli havayolu şirketi artık kargo taşımacılığını ticari yolcu uçaklarının bagajında gerçekleştiriyor. Vietnam Havayolları için bu kargo taşımacılığı yöntemi, talep artmaya devam ederken, sınırlarına ulaşmış durumda. Kendi kargo uçağına sahip olmak, havayolunun yolcu uçuş programlarına bağlı kalmadan daha esnek bir şekilde faaliyet göstermesine yardımcı olacak.

Vietnam Havayolları istatistiklerine göre, Vietnam aynı zamanda dünyanın en büyük ithalat-ihracat cirosuna sahip 30 ekonomi arasında kayıtlı kargo uçağı olmayan tek ülke konumunda. Havayolu şirketi, 2015-2024 döneminde Vietnam'a/Vietnam'dan ortalama hava kargo hızının yaklaşık %5,6 olacağını ve 2030 yılına kadar bu oranın %8'e çıkacağını tahmin ediyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) Kasım ayı sonunda yayınladığı bir rapora göre, Asya-Pasifik havayolları, Ekim ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla hava kargo talebinin %8,3 arttığını kaydetti. Taşıyıcıların taşıma kapasitesi ise %7,3 arttı.

IATA CEO'su Willie Walsh, "Hava kargo talebi üst üste sekizinci ayda artıyor. Bu durum, hava kargonun küresel tedarik zincirlerinin ABD tarifelerinin etkisine uyum sağlamasına olanak sağladığını gösteriyor." dedi.

Yolcu taşımacılığı faaliyetlerine ilişkin olarak Yönetim Kurulu Başkanı Dang Ngoc Hoa, Vietnam Havayolları'nın 2030 yılına kadar iç pazarda yüzde 50'nin üzerinde bir pazar payına ulaşmayı hedeflediğini söyledi. Havayolunun filosu, mevcut sayının neredeyse iki katı olan 200 uçağa çıkacak.

Şirketin 2025 yılı üçüncü çeyreğine ilişkin konsolide mali raporuna göre, öz sermaye, nakit ve nakit benzeri varlıklar 16.300 milyar VND'nin üzerinde negatif değere sahip.

Havayolu, bu yılın ilk 11 ayında 23.400 yolcu taşıdı ve aynı döneme göre %12,8 artış kaydetti. Konsolide gelirinin 112.500 milyar VND'nin üzerinde, vergi öncesi kârının ise yaklaşık 7.390 milyar VND olması bekleniyor; bu da geçen yılın yaklaşık %88'ine denk geliyor.

vnexpress.net'e göre

Kaynak: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html