"Güneşe ve yağmura rağmen fırtınaya yenilmeden" önemli ulaşım projelerini tamamlamak

1.400 km'lik yeni bir otoyolun inşasına başlamaya hazırlanıyoruz

17 Eylül öğleden sonra, ulaştırma sektörünün kilit öneme sahip ulusal proje ve çalışmalarından sorumlu Devlet Yönlendirme Komitesi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh , Yönlendirme Komitesi'nin 14. toplantısına başkanlık etti.

Toplantı , Hükümet Genel Merkezi ile ulaştırma sektöründe önemli ulusal ve kilit projelerin yürütüldüğü bölgedeki iller ve merkezi yönetime bağlı şehirler arasında yüz yüze ve çevrimiçi olarak gerçekleştirildi.

Başbakan Pham Minh Chinh toplantıda konuşuyor (Fotoğraf: VGP).

Şu ana kadar Yönlendirme Kurulu listesinde yer alan toplam proje sayısı, karayolu, demiryolu ve havacılık olmak üzere 3 alanda 48 il ve ilçenin topraklarından geçen 40 proje/92 bileşen projedir.

Ülke, 13 toplantının ardından şu ana kadar 15 il ve şehirden geçen toplam uzunluğu 674 km olan 2 proje/12 bileşen projesini (Doğu fazında Kuzey-Güney Otoyolu 2021-2025 ve Tuyen Quang - Phu Tho) tamamladı ve toplam otoyol sayısını 2.021 km'ye çıkardı.

Ülke genelinde yaklaşık 1.700 km otoyol yapılıyor, 1.400 km'lik yolun daha yapımına başlanması için hazırlık yapılıyor.

Yönlendirme Komitesi, kentsel demiryolu projeleri için sermaye, Ben Luc - Long Thanh otoyolu, Nhon - Hanoi tren istasyonu kentsel demiryolu projesinin inşaatının devam etmesi, inşaat malzemesi kaynaklarının yönetimi, saha temizliği ve birçok projenin ilerlemesinin gereksinimlere uygun olmasını sağlama gibi uzun süredir devam eden sorunlar da dahil olmak üzere birçok zorluğu ele aldı ve çözdü.

Yönlendirme Komitesi'nin 13. toplantısında alınan kararların hayata geçirilmesiyle, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler şu ana kadar 11 görevi zamanında tamamlamış, 28 adet olağan yönetim ve idare görevi ile 1 adet henüz süresi dolmamış görevi aktif olarak yürütmektedir.

Ne kadar zor olursa olsun, hedefe ulaşmak zorundayız.

Başbakan, kapanış konuşmasında, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı'nda yer alan 2025 yılına kadar 3 bin km, 2025 yılına kadar da 5 bin km otoyol yapılması hedefini de içeren hedeflere ulaşmak için mevcut ortamda atılım yapılması ve hızlandırılması gerektiğini; aynı zamanda büyümenin teşvik edilmesine ve fırtına, sel ve doğal afetlerin yol açtığı sonuçların ve çok ağır hasarların giderilmesine öncelik verilmesi gerektiğini belirtti.

Başbakan, 3 numaralı fırtınanın çok büyük can ve mal kayıplarına yol açtığını, ancak yaşanan zorluklara rağmen halkın gücünü, dayanışmayı, öz güven ruhunu, kendini geliştirmeyi ve milletin birbirine olan sevgisini görebildiğini söyledi.

Toplantı, Hükümet Genel Merkezi ile bölgedeki ulaştırma sektörünün önemli ulusal projeleri ve temel çalışma ve projelerinin yürütüldüğü iller ve merkezi yönetime bağlı şehirler arasında yüz yüze ve çevrimiçi olarak gerçekleştirildi (Fotoğraf: VGP).

Hava durumu şu anda anormal ve olumsuz bir şekilde değişiyor. Ulaştırma Bakanlığı ve yerel yönetimlerin, "güneşe ve yağmura karşı koyma, rüzgara ve fırtınaya yenilmeme" ruhunu desteklemeye devam etmesi, olumsuz hava koşullarına proaktif bir şekilde yanıt vererek gerekli ilerlemeyi sağlayacak çalışmaları başlatması gerekiyor.

Önümüzdeki dönemde 2025 yılına kadar 3.000 km, 2030 yılına kadar 5.000 km otoyol tamamlama hedefine ulaşmaya devam etmeliyiz; demir yolu projelerini, Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai havalimanlarını tamamlamalıyız... ilerlemeyi, kaliteyi, tekniği, estetiği, güvenliği, çevre temizliğini sağlamalı, yolsuzluk ve olumsuzlukları önlemeliyiz.

Başbakan, öz güven ruhunu teşvik ederek, önceki dönemlerden edinilen sonuçları, deneyimleri ve dersleri, 500 kV 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh) hattı, Long Thanh havaalanı projesi gibi birçok projenin liderliği, yönlendirmesi ve uygulanmasıyla elde edilen kazanımları kullanarak ulaştırma sektörünün önemli projelerini kesinlikle başarıyla hayata geçireceğimizi belirtti.

Başbakan, "3 No'lu fırtına can ve mal açısından büyük kayıplara yol açtı, ancak ne kadar zor olursa olsun, belirlenen hedefleri mutlaka tamamlamalıyız" diye vurguladı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesi için yatırım politikasının erken sunumu

Toplantıda Başbakan ayrıca, mahalli idarelere, bakanlıklara ve şubelere bir dizi özel görev verdi.

Başbakan, yatırım hazırlıkları kapsamında Ho Chi Minh Şehri'nden, zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılması, yatırım prosedürlerinin çözülmesi ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin yatırım politikasının onaylanması için yetkili makamlara en kısa sürede sunulması konusunda bakanlıklar ve şubelerle koordinasyon sağlamasını talep etti.

Hanoi Şehri, Hanoi Başkent Bölgesi'ndeki Beltway 4'ün bileşen projeleri arasında toplam yatırımı dengelemek için yetkili makamlara raporların sentezlenmesinden sorumludur...

Başbakan, saha temizliği konusunda Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang ve Lang Son eyaletlerinden tüm siyasi sistemi harekete geçirmelerini, saha temizliğini kilit görev olarak belirlemelerini, saha temizliğinin ilerlemesini hızlandırmalarını ve proje uygulama ilerlemesini yakalamalarını talep etti.

Ülke, 13 toplantının ardından şu ana kadar 15 il ve şehirden geçen toplam uzunluğu 674 km olan 2 proje/12 bileşen projesini (Doğu fazında Kuzey-Güney Otoyolu 2021-2025 ve Tuyen Quang - Phu Tho) tamamladı (Fotoğraf: VGP).

Lang Son ili, Dong Dang - Tra Linh projesi için trafik arazi kullanım göstergelerinin eklenmesine ilişkin prosedürler hakkında rehberlik almak amacıyla Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ile proaktif bir şekilde çalışarak, saha temizleme çalışmalarının ilerlemesini etkilemeyecek şekilde çalışmaktadır.

İnşaat malzemeleri konusunda, proje yönetim ajansı olarak görevlendirilen yerel yönetimler, projelerin gerekli ilerlemeyi sağlayacak şekilde inşasına hizmet edecek malzemeleri proaktif bir şekilde arayıp tedarik etmektedir. Özellikle Dong Nai ve Ho Chi Minh eyaletlerinde, projelerin ilerlemesini etkilememek için dolgu malzemesinin kaynağını garanti altına almak amacıyla maden tahsis prosedürlerini tamamlamak üzere malzeme madenleri bulunan yerel yönetimlerle yakın iş birliği içinde hareket etmektedir.

İnşaat uygulamalarına ilişkin olarak, yerel yönetimlere, yatırımcı ve yüklenicileri yönlendirerek zorlukların ve engellerin giderilmesinde koordinasyonu sağlama, şantiye temizlik koşulları, malzeme kaynakları ve hava koşullarına uygun makul inşaat planları geliştirme konusunda yetkili merci olma görevi verilmiştir.

Yağışlı mevsime giren bölgelerde hava koşullarına uygun olarak inşaatı esnek bir şekilde organize edin ve aynı zamanda fırtına ve sel gibi olağandışı hava durumlarına müdahale senaryoları geliştirerek işçiler ve makineler için mutlak güvenliği sağlayın, fırtına ve selden kaynaklanan hasarı en aza indirin.

Başbakan, 2025 yılında tamamlanması planlanan 3.000 km'lik listedeki projelerin, özellikle Ho Chi Minh Kenti Çevre Yolu 3 projesi (Dong Nai ve Binh Duong kesimi), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai), Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang) projelerinin, programın gerisinde kalması ve belirlenen ilerlemenin sağlanması için yönetim kuruluşlarının, yatırımcıların ve yüklenicilerin inisiyatifi, kararlılığı ve üstün çabaları gerektirmesi nedeniyle, inşaatın 3 vardiya ve 4 ekip halinde organize edilmesini talep etti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm