Хто постраждав найбільше?

За словами експерта Хосепа Марії Гомеса, розробника міжнародного бізнесу в Торговій палаті Барселони (Іспанія), споживачі все ще найбільше страждають.

Імпорт китайських електромобілів до ЄС, як очікується, зросте більш ніж удвічі між 2021 і 2023 роками, до понад 430 000 автомобілів на рік вартістю 10 мільярдів євро. (Джерело: AFP/Getty)

Оскільки Європейська комісія (ЄК) планує запровадити додаткові тарифи на електромобілі (EV), імпортовані з Китаю, експерт Хосеп Марія Гомес попередив, що споживачі найбільше постраждають від ескалації торговельного конфлікту.

У нещодавньому інтерв'ю агентству «Сіньхуа» експерт заявив, що крок Європейського Союзу (ЄС) не допоможе підвищити економічне процвітання блоку. За його словами, найбільше постраждають споживачі. «Протягом багатьох років ми бачили, що протекціонізм не призвів до більш конкурентоспроможної економіки та не захистив робочі місця», – сказав він.

«Чи то електромобілі, акумулятори чи інші види китайських інвестицій, якщо ми ускладнимо інвесторам впровадження тарифів чи інших протекціоністських бар'єрів, ми (Європа) зашкодимо лише собі», – сказав Хосеп Марія Гомеш.

12 червня Європейська комісія оприлюднила список протекціоністських тарифів, які стягуватимуться з електромобілів з акумуляторним живленням, імпортованих з Китаю, що викликало протести та занепокоєння з боку урядів та підприємств по всій Європі.

Тимчасові тарифи, які Комісія планує запровадити на імпорт електромобілів з Китаю, коливатимуться від 17,4% до 38,1%.

Джерело: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html