Бакнінь: Вирішення проблем з очищенням будівельних майданчиків, забезпечення виконання ключових проектів

БАКНІНЬ – Наразі багато ключових проектів транспортної інфраструктури вступають у фазу прискореного будівництва. Компенсація та розчищення майданчика визначені як ключові фактори, що визначають загальний прогрес. З огляду на велике робоче навантаження та високі потреби у витратах, інвестори, підрядники та місцеві органи активно впроваджують багато синхронних рішень для подолання труднощів, створення чистих земельних фондів та виконання вимог щодо прогресу під керівництвом провінції Бакнінь.

Прискорити розчищення ділянки для проєкту мосту через Золотий канал

Як один із важливих проектів, що з'єднує міжрегіональний рух між Бакнінь та Хайфон, проект мосту Золотий канал розділений на 2 будівельні пакети (пакети 14 та 15), починаючи з жовтня 2024 року та січня 2025 року, із загальною вартістю реалізації тисячі мільярдів донгів.

Будівельні підрозділи зосереджуються на ущільненні секції ґрунтом DT295C.

На сьогоднішній день обсяг будівництва пакету 14 склав близько 44,81%. Багато важливих елементів, таких як обробка слабкого ґрунту, будівництво поперечних водопропускних труб, масивне асфальтобетонне покриття, компоненти під'їзного мосту, основні мости в Бакніні та Хайфоні, були розгорнуті синхронно. Пакет 15 терміново будується 5 будівельними бригадами, обсяг робіт досяг 13,5%.

Однак найбільшою складністю проекту все ще залишається земля. У селі Тао Хоа (комуна Чунг Кень) є 12 домогосподарств площею близько 2848 м², включаючи житлові ділянки, землі біля ставків та ліси, розташовані під лінією 500 кВ, які не погодилися на план компенсації. Крім того, планується повернення близько 1,5 гектарів сільськогосподарських угідь відповідно до запиту на розширення дамби та повернення каналу для компенсації та додаткового очищення ділянки.

22 жовтня, безпосередньо перевіряючи хід проекту, голова провінційного народного комітету Вуонг Куок Туан розкритикував комуну Чунгкень та інвестора за нерішучість у вирішенні проблем, які зберігаються та затримують передачу чистої землі підряднику. Голова провінційного народного комітету доручив інвестору та комуні Чунгкень до 30 листопада 2025 року завершити розчищення ділянки для решти 12 домогосподарств. Це важливий критерій для оцінки рівня виконання завдань у населеному пункті та пов'язаних з ним об'єктах.

Представник інвестора – Рада з управління проектами дорожнього руху та сільського господарства № 2 – повідомив, що одразу після вказівки голови провінційного народного комітету підрозділ посилив координацію з відповідними підрозділами міста Хайфон та народного комітету комуни Чунгкень для усунення перешкод та передачі всієї решти ділянки. Рада також доручила підряднику мобілізувати максимальні людські ресурси, матеріали та обладнання для будівництва, прагнучи завершити 2/4 сегментів головного мосту до грудня 2025 року; до 30 квітня 2026 року весь міст буде закрито...

Щодо остаточного врегулювання проблем з очищенням земель 12 домогосподарств, пан Нгуєн Ван Ха, керівник економічного відділу комуни Чунг Кень, сказав: «Населений пункт постійно проводить діалог для мобілізації громадської думки. 25, 26 та 27 жовтня комуна організувала зустріч з людьми; 30 жовтня в селі відбулася зустріч для відповіді на запити. Прагнути завершити очищення ділянки до 25 листопада, щоб передати землю будівельному підрозділу, дотримуючись прогресу проекту відповідно до вказівок керівництва провінції».

Прискорити реалізацію деяких транспортних проектів

Інвестиційний проект будівництва маршрутів DT.295C, DT.285B та DT.277B з'єднує район Кінь Бак, комуни Єн Фонг, Хієп Хоа, В'єт Єн... з промисловими парками та новою Національною автомагістраллю 3, мостом Ха Бак 2 та кільцевою дорогою 4. Це ключові транспортні проекти, що відіграють важливу роль у розвитку торгівлі та промислового транспорту, сприяючи розвитку міст на південному заході провінції.

На сьогодні обсяг будівництва пакету № 9 (включаючи секцію мосту) досяг 380/570,14 млрд. донгів (що становить 67%). Багато секцій вимощено асфальтобетоном, завершено будівництво дренажної системи та залито фундамент. Однак деякі ділянки все ще заблоковані землею в селі Тхуонг Тхон, сільськогосподарськими угіддями в селі Донг Суєн (комуна Єн Фонг), а 13 домогосподарств у комуні Там Зянг не отримали компенсації.

Пакет № 21 (включаючи пункт про міст – скориговану та доповнену частину) досяг близько 48% вартості. Однак проблема житлової землі в районі Кінь Бак вплинула на синхронне впровадження. Зокрема, маршрут DT.277B, пакет № 10, був в основному завершений та відкритий для технічного руху з 28 квітня 2025 року, що сприяло зменшенню транспортного навантаження в цьому районі та ефективному з'єднанню з мостом Ха Бак 2.

Пан Нгуєн В'єт Хоа, заступник директора Ради №2 з управління проектами цивільного та міського розвитку провінції Бакнінь, сказав: «Ми вимагаємо від підрядників зосередитися на людських ресурсах та засобах для пришвидшення будівництва; активно координувати свої дії з підрозділами та місцевістю для просування пропагандистської роботи та усунення перешкод щодо очищення будівельного майданчика».

Щоб незабаром передати ділянку, 29 жовтня район Кінь Бак організував для 35 домогосподарств житлової групи Суан В'єн відвідування місця переселення; 30 жовтня відбулася зустріч для обговорення запитів людей. Місцева громада прагне передати ділянку інвестору до кінця листопада 2025 року. У комуні Єн Фонг відділ очищення ділянки завершив план компенсації та очищення ділянки та очікує на вказівки провінції щодо підтримки сільськогосподарських культур та худоби для його реалізації. Для 13 домогосподарств у комуні Там Зянг 31 жовтня місцева громада організувала пропаганду та безпосередньо відповіла на запити людей, і прогрес приніс багато позитивних змін.

Наразі сукупні витрати на проект мосту Золотий канал досягли 59,83%; інвестор зосереджується на загальному виділеному капіталі у розмірі понад 1000 мільярдів донгів відповідно до фактичного обсягу будівництва. Щодо трьох провінційних доріг 295C, 285B, 277B, на нарадах керівництва продовжує наголошуватися на цілі завершення до кінця 2025 року. Згідно з оцінкою, якщо роботи з очищення ділянки будуть завершені в листопаді 2025 року, підрядник матиме достатньо умов для прискорення будівництва. Пан Дао Ань Туан, заступник директора Ради з управління проектом, сказав: «Ми розробили план будівництва та зібрали достатньо будівельних матеріалів, щоб після передачі ділянки будівельний підрозділ негайно вирушив туди, уникаючи втрати часу та дотримуючись графіка».

Завдяки чіткому керівництву провінції та проактивній координації діяльності департаментів і відділень, а також консенсусу народу, очікується, що ключові проекти продовжуватимуть досягати успіхів та будуть завершені вчасно, сприяючи місцевому соціально-економічному розвитку.

Стаття та фотографії: Дик Ань

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg