План ремонту пошкоджень Національної автомагістралі 40B

Безперервні зливові дощі завдали серйозної шкоди інфраструктурі шосе 40B. Терміново проводяться ремонтні роботи поперечної осі, що веде до південно-західного гірського району міста Дананг, але їх відновлення займе багато часу.

Складання кам'яних кошиків для запобігання ерозії на водопропускній трубі та тимчасовій дорозі на км 82+500 Національної автомагістралі 40B. Фото: CONG TU

Серйозні пошкодження

До полудня 3 листопада будівництво тимчасових водопропускних труб та земляне покриття для будівництва дороги було майже завершено, і транспортні засоби змогли проїхати затор на км 82+500 Національної автомагістралі 40B. Підрозділ, що управляє Національною автомагістраллю 40B від початку маршруту (біля пляжу Там Тхань) до км 85+850 (комуна Тра Тан), акціонерне товариство з управління та будівництва доріг Куангнам , продовжував встановлювати кам'яні огорожі для запобігання ерозії.

Представник управлінського підрозділу повідомив, що сильні дощі в південно-західному гірському регіоні спричинили зсуви понад 50 000 кубічних метрів гірських порід та ґрунту, розмиваючи міст на км 82+500 та блокуючи дорогу.

Акціонерне товариство з управління та будівництва доріг Куангнам повідомило, що з національної автомагістралі 40B протяжністю понад 85 км, переданої в управління Департаменту будівництва, підрозділ передав понад 20 км (маршрут км34+394 - км54+540) через комуни Тхань Бінь, Лань Нгок та Тра Мі Раді з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху Куангнам для реалізації проекту сполучення центрального регіону провінції Куангнам (стара версія).

За винятком прибережної рівнини, ділянка маршруту, що проходить через комуни Тра Май та Тра Тан, постраждала від сильних зсувів, внаслідок чого 35 місць було затоплено мулом, змішаним з камінням та деревами. Орієнтовний обсяг зсуву склав майже 200 000 м³.

Дуже серйозний зсув на шосе 40B. Фото: CONG TU

Ділянка км85+850, яка закінчується біля міста Дананг на км141+080 (межує з провінцією Куангнгай), перебуває під управлінням акціонерної компанії Quang Nam Traffic Construction Joint Company. Нещодавні сильні дощі серйозно пошкодили головну артерію в комунах Нам Тра Мі та Тра Лінь.

Пан Нгуєн Труонг Тхань Ву, директор Національного підприємства з будівництва автомагістралі 40B (акціонерне товариство транспортного будівництва Куангнаму), повідомив, що на цій ділянці маршруту на схилі спостерігаються зсуви, при цьому каміння та ґрунт покривають дорожнє покриття, а поздовжні канави – у 107 місцях. Орієнтовний обсяг зсувів становить до 450 000 м³.

Ще більш тривожним є те, що тривалі зливові дощі створили сильні, швидкі течії, які спричинили ерозію та тріщини на поверхні національної автомагістралі 40B. Наприклад, на ділянці км 68+030 - км 68+100 (комуна Тра Тан) тріщини в дорожньому покритті стають дедалі ширшими, загрожуючи розривом дороги.

Керівний підрозділ повинен встановити попереджувальні знаки та бар'єри, щоб запобігти руху транспортних засобів правою стороною дороги, що руйнується. На заході дорожнє покриття км 90+520 має горизонтальні тріщини, що поєднуються зі зсувним схилом, що має високий ризик спричинити обрив дороги.

Потрібен час, щоб виправити

Безпосередньо контролюючи роботи з реагування та відновлення після повені на Національній автомагістралі 40B, заступник директора Департаменту будівництва Тран Нгок Тхань дав вказівки, закликав та керував управлінськими органами терміново розчистити зсуви, тимчасово обробити змиті водопропускні труби та потріскані дороги, щоб якомога швидше розчистити ділянку дороги.

Тріщини та просідання дорожнього покриття на ділянці км 68+030 - км 68+100 (комуна Тра Тан). Фото: ДЕПАРТАМЕНТ БУДІВНИЦТВА

Це не лише допомагає з негайним відновленням, але й вирішує проблему транспортування товарів та предметів першої необхідності у високогір'я для обслуговування людей, ізольованих від середньогір'я та дельт, створюючи умови для функціональних сил для проведення рятувальних робіт в ізольованих районах.

Однак суворі погодні умови з проливними дощами, що йшли час від часу, значно вплинули на хід ремонтних робіт. Багато місць, одразу після звільнення однієї смуги руху, одразу ж знову були перекриті через повторювані зсуви.

«Увага, підрозділ, розчищення дороги вкрай необхідне, але пріоритетом є забезпечення здоров’я та безпеки робітників, перш за все», – наголосив пан Тран Нгок Тхань. Бачачи труднощі та небезпеку робітників, які брали участь у ремонті, місцевий житель пан Во Куанг Чрінь (село Сонг Транх, комуна Тра Тан), не стримувався та завжди нагадував усім бути обережними, щоб запобігти повторним зсувам під час будівництва.

Після завершення ремонтних робіт транспортні засоби на Національній автомагістралі 40B тепер можуть рухатися до км 136+000 (комуна Тра Лінь). Пан Нгуєн Чионг Тхань Ву повідомив, що дорожня служба продовжує розчищати дорогу до полудня 6 листопада, щоб відкрити ділянку дороги до кордону провінції Куангнгай .

За словами представника акціонерної компанії Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company, після першого етапу відновлення руху, підрозділ проведе очищення від зсувів та відремонтує невеликі пошкоджені ділянки, що залишилися, щоб відкрити рух по всій дорозі приблизно через півмісяця.

Департамент будівництва направив спеціалізований персонал для продовження інспекції Національної автомагістралі 40B і разом із консультантом з проектування розгляне та обговорить плани щодо відновлення ділянок, що знаходяться під загрозою руйнування дороги. Після цього галузь офіційно запросила дозвіл на будівництво для виконання наступних кроків, що плавно з'єднають узбережжя зі знаменитим регіоном женьшеню Нгок Лінь.

Національна автомагістраль 40B має довжину понад 209 км, починається в районі Куанг Фу (місто Дананг) і закінчується поруч з дорогою Хошимін у провінції Куангнгай.

Національне шосе 40B, розташоване в Данангу, має довжину понад 141 км і проходить через райони Куанг Фу, Хуонг Тра і Там Кі; комуни Чиен Дан, Фу Нінь, Тьєн Фуок, Тхань Бінь, Лань Нгок, Тра Ми, Тра Тан, Нам Тра Ми і Тра Лінь.

Джерело: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html