Бензин E10 виходить на ринок рано.
З 30 квітня 2026 року бензин E10 офіційно буде випущено на ринок, на місяць раніше початкового плану (1 червня 2026 року). Цей крок демонструє ретельну підготовку та значні зусилля державних органів управління, включаючи Міністерство промисловості і торгівлі, а також бізнесу в умовах все ще складного енергетичного ринку.
На тлі триваючого конфлікту на Близькому Сході, який суттєво впливає на світовий енергетичний ринок, збільшує ризики постачання та вартість палива, прискорення переходу є вирішальним кроком у забезпеченні енергетичної безпеки. У суворій відповідності до урядових директив Міністерство промисловості і торгівлі проактивно прискорило цей процес і ретельно впроваджує заходи щодо впровадження біоетанолу E10, починаючи з квітня, щоб скоротити цей перехідний період.
Одним з ключових факторів є питання енергетичної безпеки. Наразі В'єтнам все ще залежить від імпорту близько 70% своїх потреб у паливі. В умовах геополітичної нестабільності розвиток вітчизняних джерел біопалива допомагає зменшити залежність, підвищити самозабезпечення та стабілізувати ринок.
Етанол – основний компонент E10 – може вироблятися з вітчизняної сировини, створюючи ланцюжок створення вартості, що пов’язує сільське господарство та переробну промисловість. На думку експертів, це стратегічний напрямок, який допомагає В’єтнаму диверсифікувати джерела постачання, а не покладатися на імпортний бензин.
З екологічної точки зору, бензин E10 пропонує значні переваги. За розрахунками вчених, спалювання 1 літра звичайного бензину викидає приблизно 2,3-2,5 кг CO₂. При споживанні близько 1 мільйона м³ бензину на місяць загальні викиди можуть сягнути 2,5 мільйона тонн CO₂. Поступова заміна звичайного бензину біобензином E10 значно зменшить викиди, покращить якість повітря та виконає зобов'язання щодо скорочення викидів.
Одним із факторів, що сприяють широкому поширенню бензину E10, є його висока сумісність. За словами експертів, цей тип бензину підходить для понад 90% транспортних засобів, що зараз перебувають в обігу, особливо для новіших моделей. Крім того, бензин E10 з RON 95-III зазвичай приблизно на 500 донгів/літр дешевший, ніж звичайний бензин з RON 95-III. Це вважається значним фактором, що залучає споживачів до переходу на інший бензин.
За словами пана Тран Ван Хунга, заступника директора філії Petrolimex у Фу Єні, впровадження біоетанолу E10 є не лише вимогою відповідно до дорожньої карти уряду, але й необхідним кроком для забезпечення довгострокової енергетичної безпеки. Враховуючи непередбачувані коливання на світовому енергетичному ринку, E10 сприятиме поступовому зменшенню залежності від імпортованого викопного палива, а також створить більше можливостей для самозабезпечення внутрішніх поставок.
 |
| Приватний автомобіль заправляється бензином E10 на заправці. Фото: Х. Туйєт |
Контрольована конверсія
Згідно з планом, бензин E10 поступово замінить звичайний бензин, тоді як E5 з RON92 залишиться на ринку до кінця 2030 року, щоб забезпечити плавний перехід. Такий підхід дозволяє ринку забезпечити необхідне «затримку», уникаючи тиску на споживачів та бізнес.
Впровадження бензину E10 раніше запланованого часу є не лише технічно важливим, а й стратегічним кроком. Від енергетичної самозабезпеченості до скорочення викидів, від модернізації інфраструктури до змін у споживчих звичках – все сходить на одному шляху. Таким чином, бензин E10 – це не просто паливо, а «ворота» до нового етапу розвитку енергетичного сектору В'єтнаму.
За даними Міністерства промисловості і торгівлі, перехід на паливо E10 не лише сприяє диверсифікації джерел постачання та зменшенню залежності від викопного палива, але й сприяє формуванню вітчизняного виробництва та ланцюга постачання біопалива. Це стане важливою основою для поступового формування сучасного, сталого енергетичного ринку В'єтнаму, адаптуючись до світової тенденції енергетичного переходу. Міністерство продовжуватиме тісну координацію з ключовими підприємствами та населеними пунктами, щоб уважно стежити за розвитком ринку та оперативно коригувати політику, коли це необхідно. Водночас воно посилить інспекцію та нагляд за якістю бензину та дизельного палива, забезпечуючи права споживачів та зміцнюючи довіру до біопалива.
Пан Нгуєн Тхай Бінь, заступник директора Petrolimex Dak Lak Co., Ltd., повідомив, що спочатку компанія переведе бензин RON 95-III на бензин E10 RON 95-III. Автозаправні станції, які зараз продають бензин RON 95-V, продовжуватимуть продавати бензин RON 95-V. Після того, як корпорація оголосить про план переходу, компанія впровадить його на своїх станціях. Очікується, що вся система автозаправних станцій компанії завершить перехід на бензин E10 до 1 червня 2026 року.
З точки зору споживачів, багато думок висловлюють очікування, що процес переходу має бути реалізований прозоро та зручно. Пан Нгуєн Ван Фуок (округ Тан Лап) поділився: «Доки бензин E10 матиме розумну ціну, стабільну якість і не шкодитиме двигуну, люди будуть дуже охоче його підтримувати. Однак влада повинна надавати чітку технічну інформацію, щоб користувачі могли справді почуватися в безпеці». Пан Фуок також додав, що під час своєї нещодавньої поїздки з 30 квітня по 1 травня він заправив бак свого особистого автомобіля бензином E10, і після поїздки понад 200 км автомобіль все ще працював рівно без жодних незвичайних ознак.
Хоанг Туйєт - Хо Нху
Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/bai-toan-an-ninh-nang-luong-ab875da/
Коментар (0)