Друг пілота "Титана" спростовує слова директора "Титаніка"

Гільєрмо Зенлайн, співзасновник компанії, яка експлуатує підводний апарат «Титан», відповів на звинувачення Джеймса Кемерона в ігноруванні попереджень про небезпеку.

Гільєрмо Зенлайн заснував OceanGate Expeditions у 2009 році разом зі Стоктоном Рашем, який загинув під час керування підводним апаратом Titan. 23 червня Зенлайн заявив, що не брав участі в проектуванні Titan, і залишив компанію у 2013 році. Однак він наполягав, що його колишній партнер ставився до безпеки «надзвичайно серйозно».

«Він також дуже ретельно керує ризиками, добре усвідомлюючи небезпеки роботи в глибоководному океані», – сказав Зенлайн.

Підводний апарат «Титан» у репортажі CBS минулого року. Фото: CBS — Підводний апарат «Титан» у репортажі CBS минулого року. Фото: *CBS*

Джеймс Кемерон, режисер фільму "Титанік", раніше звинуватив OceanGate в ігноруванні попереджень про небезпеку після того, як Раш та четверо інших людей загинули під час експедиції до місця затонулого "Титаніка" в Атлантичному океані.

Вільям Конен, голова Комісії з пілотованих транспортних засобів, заявив, що OceanGate «не готова» пройти стандартний процес сертифікації для підводного апарату Titan. Комісія у 2018 році висловила стурбованість щодо питань безпеки під час розробки Titan.

Однак OceanGate продовжила рухатися своїм шляхом, незважаючи на попередження Конена про те, що проєкт «може мати серйозні, навіть катастрофічні, наслідки», за словами Конена.

«Галузеві норми існують для запобігання потенційно катастрофічним наслідкам. Ми приймаємо розумні рішення лише тоді, коли пам’ятаємо, що ми написали і де ми помилилися», — каже Конен.

Стоктон Раш, керівник OceanGate, один із п'яти загиблих на Титані. Фото: Reuters — Стоктон Раш, керівник OceanGate, один із п'яти загиблих на Титані. Фото: *Reuters*

Тим часом, Зенлайн сказав, що ще зарано обговорювати, що сталося з Титаном. Він зазначив, що розробка правил безпеки для надглибоководних апаратів є складною, і що глибоководні дослідження продовжуватимуться, незважаючи на трагедію. «Як і у випадку з дослідженням космосу, найкращий спосіб зберегти пам'ять і спадщину п'яти дослідників — це провести розслідування, з'ясувати, що пішло не так, винести з цього уроки та рухатися вперед», — сказав він.

Підводний апарат «Титан» зник безвісти 18 червня. 22 червня OceanGate підтвердила загибель п'ятьох людей на борту. Берегова охорона США раніше заявила, що уламки, виявлені ними на морському дні, свідчать про те, що підводний апарат «Титан» був «катастрофічно розчавлений» – явище, яке майже миттєво вбило тих, хто знаходився всередині, на глибині майже 4000 метрів нижче дна Атлантичного океану.