Звіт про результати пілотного проекту з використання морського піску як матеріалу для звалища до 20 січня

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь щойно підписав та видав офіційне розпорядження № 02/CD-TTg від 9 січня, яким доручено зосередитися на усуненні труднощів та перешкод, пов'язаних з будівельними нормами та цінами на одиницю продукції; експлуатації та постачанні будівельних матеріалів для ключових та важливих національних транспортних проектів та робіт.

Thủ tướng: Báo cáo kết quả thí điểm dùng cát biển làm vật liệu san lấp trước 20.1- Ảnh 1. — Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту та Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища з проханням найближчим часом завершити використання морського піску як наповнювального матеріалу в дельті Меконгу.

Відповідно, Прем'єр-міністр звернувся до Міністра будівництва з проханням доручити відповідним підрозділам терміново переглянути, скоригувати та доповнити норми, які були видані Міністерством будівництва відповідно до його повноважень, але є невідповідними або досі відсутні, та доповнити Прем'єр-міністру у квітні.

Активно спрямовувати та закликати населені пункти оголошувати індекси цін на будівництво, ціни на будівельні матеріали (щокварталу або раніше, якщо необхідно), ціни на одиницю будівельної роботи (щорічно або раніше, якщо необхідно) для забезпечення своєчасності, повноти, відповідності ринковим цінам та дотримання законодавчих норм; перевіряти стан реалізації в населених пунктах з ключовими проектами будівництва транспорту.

З боку Міністра транспорту, Прем'єр-міністр звернувся з проханням керувати та організувати визначення переліку та плану перегляду кошторисних норм для конкретних будівельних робіт галузі, а також одночасно організувати розробку кошторисних норм під його керівництвом та надіслати їх до Міністерства будівництва для коментарів перед оприлюдненням.

Доручити інвесторам та радам з управління проектами суворо виконувати встановлення, визначення, управління та прийняття рішень щодо використання скоригованих кошторисів витрат та нових кошторисів витрат для проектів відповідно до їхніх повноважень як основи для визначення цін на будівництво, як це передбачено Декретом 10/2021/ND-CP.

Координувати з Міністерством будівництва діяльність щодо перегляду та доопрацювання будівельних норм, щоб забезпечити їх відповідність характеристикам транспортного сектору. Водночас вирішувати труднощі та проблеми, пов'язані з експлуатацією, постачанням будівельних матеріалів, переобладнанням лісових угідь, рисових угідь тощо під час реалізації транспортних проектів.

Зокрема, терміново завершити та доповісти віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха про результати пілотного проєкту з використання морського піску як наповнювального матеріалу для проектів транспортної інфраструктури до 20 січня; як основу для видачі ліцензій на видобуток корисних копалин, проактивного пошуку матеріалів та зменшення залежності від річкового піску.

Терміново розробити та оприлюднити стандарти проектування швидкісних доріг відповідно до вказівок Прем'єр-міністра, що має бути завершено у першому кварталі.

Прем'єр-міністр також доручив Міністру природних ресурсів та навколишнього середовища терміново надати керівництво населеним пунктам у впровадженні процедур розробки морського піску, ресурси якого були оцінені, з метою його оперативного використання для задоволення потреб у наповнювальних матеріалах для автомобільних доріг у регіоні дельти Меконгу відповідно до спеціального механізму.

Голови народних комітетів провінцій та міст центрального управління повинні доручити відповідним установам та підрозділам оперативно оголошувати індекси цін на будівництво, ціни на будівельні матеріали (щокварталу або раніше, якщо необхідно) та ціни на одиницю будівельної праці (щорічно або раніше, якщо необхідно) для забезпечення повноти та відповідності ринковим цінам.

Продовжувати огляд мінеральних шахт на наявність наповнювальних матеріалів у цьому районі, активно координувати роботу з сусідніми населеними пунктами щодо планування та ліцензування мінеральних шахт на наявність наповнювальних матеріалів, щоб забезпечити достатню кількість матеріалів відповідно до графіка будівництва ключових транспортних проектів у цьому районі.

Крім того, безпосередні інвестори та ради з управління проектами повинні переглянути записи обстежень будівельних матеріалів для транспортних проектів, щоб оперативно доповнити та скоригувати їх, щоб забезпечити достатні джерела та потужності з експлуатації наповнювальних матеріалів для потреб проектів, особливо проектів у регіоні дельти Меконгу.

Доручити компетентним органам координувати дії з інвесторами та підрядниками для переговорів з власниками щодо цін на передачу та оренду землі, щоб забезпечити їх відповідність рівням компенсаційних цін, встановленим державою, та запобігти спекуляціям, підвищенню цін та ціновому тиску.

Існують санкції для розгляду випадків навмисного підвищення цін, цінового тиску та спекуляції землею в гірничодобувних районах; для усунення перешкод, пов'язаних з лісовідновленням, переведенням лісових угідь у цільове призначення, переведенням лісових угідь у цільове призначення, використанням рисових угідь тощо.

Посилання на джерело