Коли Хайфон відновить проєкт прибережної дороги вартістю 3800 мільярдів донгів?

Це стосується як інвестора, так і міста Хайфон .

Мешканці міста Хайфон, особливо тих населених пунктів, через які проходить проект прибережної дороги, зокрема районів До Сон, Кьєн Тхуй та Тьєн Ланг, стурбовані тим, що проект «відкладається» на багато місяців, що впливає на їхнє життя, діяльність та рух транспорту в цьому районі.

Щодо цього питання, згідно з інформацією Департаменту планування та інвестицій міста Хайфон, на прибережній дорозі Хайфон паралельно реалізуються 2 проекти. Це проект прибережної дороги, інвестований капіталом BOT (проект прибережної дороги) майже 3 800 мільярдів донгів. Другий проект передбачає розширення прибережної дороги за рахунок міського бюджету.

Проєкт прибережної дороги Хайфон – Тхайбінь , інвестований капіталом BOT, був «відкладений» протягом багатьох місяців через різницю у процентних ставках по кредитах (Фото: Тхай Фан).

Зокрема, проєкт прибережної дороги, інвестований капіталом BOT, реалізовувався з 2018 року. До цього часу минуло 6 років, інвестор не завершив його та зупинив реалізацію на багато місяців. Обсяг виконаних робіт до призупинення проєкту становив близько 70%.

Причиною призупинення проєкту є вплив пандемії Covid-19, брак піску для засипки та збільшення витрат на робочу силу...

Основна причина — різниця у процентних ставках за кредитами. Згідно з нормативними актами, процентна ставка за кредитом у проектному договорі становить 5-6%, тоді як кредит інвестора від комерційних банків — до 11-12%.

Вищезазначена різниця призвела до того, що сума майже 1 900 мільярдів донгів не була включена до загальної суми інвестицій, що змусило інвестора припинити реалізацію проекту через перевищення балансової потужності.

«Підприємство надіслало до Народного комітету міста Хайфон документ із проханням розірвати контракт BOT для проекту, якщо процентна ставка за кредитом не буде скоригована», – сказав представник Департаменту планування та інвестицій міста Хайфон.

Хоча проект прибережної дороги, інвестований за рахунок капіталу BOT, «відкладено» в очікуванні коригування процентних ставок за кредитом, проект розширення прибережної дороги з використанням коштів бюджету міста Хайфон також змушений бути тимчасово призупинений.

Недостатня правова основа для коригування процентних ставок за кредитами

За словами пана Нгуєн Нгок Ту, директора Департаменту планування та інвестицій міста Хайфон, останнім часом Народний комітет міста Хайфон неодноразово надсилав документи з проханням до Прем'єр-міністра, міністерств та центральних органів влади розглянути та усунути труднощі, пов'язані з різницею у процентних ставках за кредитами інвесторів. Крім того, керівники Міського партійного комітету та Народного комітету міста Хайфон двічі співпрацювали з Міністерством фінансів .

Однак, згідно з положеннями Закону про інвестиції у формі державно-приватного партнерства та Постанови № 28/2021/ND-CP від ​​26 березня 2021 року, контракти, підписані до дати набрання чинності Закону про ДПП та Постанови № 28/2021/ND-CP, продовжуватимуть виконуватися відповідно до підписаного контракту.

Через недостатню правову основу для коригування процентних ставок для інвесторів, центральні міністерства та відділення доручили Народному комітету міста Хайфон продовжити реалізацію проекту на основі проектного контракту.

Проєкт прибережної дороги Хайфон – Тхайбінь, інвестований капіталом BOT, був «відкладений» протягом багатьох місяців, що впливає на життя місцевих жителів та дорожній рух (Фото: Тхай Фан).

Щоб вирішити цю проблему, Департамент планування та інвестицій міста Хайфон у співпраці з відповідними департаментами та відділеннями надав консультації та пропозицію Міському народному комітету розірвати контракт BOT та закликати інших спроможних інвесторів продовжити реалізацію проекту прибережної дороги.

Крім того, можна розглянути можливість використання бюджету міста Хайфон для продовження інвестування в проєкт.

«Відповідно до вищезазначених вказівок, очікується, що до другого кварталу 2026 року може бути реалізовано проект будівництва прибережної дороги, а до третього кварталу 2027 року обидва проекти прибережної дороги будуть завершені за рахунок капіталу BOT, а розширення цього маршруту буде здійснено за рахунок бюджету міста Хайфон», – повідомив пан Нгуєн Нгок Ту, директор Департаменту планування та інвестицій міста Хайфон.

Проєкт прибережної дороги з використанням капіталу BOT має загальну довжину майже 30 км. Ділянка через місто Хайфон має майже 21 км завдовжки та майже 9 км через провінцію Тхайбінь. Загальні початкові інвестиції в проєкт становлять понад 3 400 мільярдів донгів, які пізніше зросли майже до 3 800 мільярдів донгів. З них 720 мільярдів донгів – це державний капітал для очищення ділянки, решта – від інвестора та позикового капіталу.

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/bao-gio-hai-phong-khoi-dong-lai-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240823153527608.htm