Ринок нерухомості Хоалак прискорюється, щоб скористатися перевагами 5-ї лінії метро.

Ринок нерухомості Хоа Лак вирує напередодні початку будівництва лінії метро 5 Хоа Лак - Ван Као. Ліквідність у центральних районах або вздовж лінії метро різко зросла, особливо в комплексних проектах з комплексними зручностями, що є провідним фактором розвитку міських районів (TOD - Transit-Oriented Development).

Ціни на землю встановлюють новий стандарт на основі сигналів розвитку інфраструктури.

19 грудня в Ханої розпочнеться будівництво низки масштабних інфраструктурних та міських проектів, починаючи від транспортної інфраструктури та реконструкції міст і закінчуючи великими новими проектами розвитку.

У групі транспортної інфраструктури найбільшим проектом є міська залізнична лінія № 5 Ван Као – Хоа Лак із загальним обсягом інвестицій майже 74 000 мільярдів донгів.

Повідомляється, що лінію метро 5 буде побудовано компанією Pacific Construction Group із зобов'язанням завершити її «швидше, ніж очікувалося».

Поряд з існуючою кільцевою дорогою 4 та бульваром Тханг Лонг, лінія метро 5 обіцяє стати інфраструктурним поштовхом, відкриваючи можливості для міського розвитку, високотехнологічних галузей промисловості, освіти та науки у західній частині Ханоя.

Лінія метро 5 має загальну довжину 38,43 км, включаючи 6,5 км під землею, 2 км над землею та майже 30 км наземної лінії, що з'єднує 21 станцію. - Фото: KITA Group

Позитивні сигнали щодо інфраструктури безпосередньо вплинули на регіональний ринок нерухомості. Польове опитування, проведене журналістами в центрі Хоа Лак та районах вздовж лінії метро 5, показує, що ціни на землю дещо зросли, а ліквідність краща, ніж на початку 2025 року. Кілька нових проектів у Єн Суан та Фу Кат відчувають попит, що перевищує пропозицію, а агентства нерухомості повідомляють про велику кількість інвесторів та покупців житла, які реєструються завчасно для бронювання ділянок, очікуючи офіційного запуску, що призводить до позитивних показників бронювання. У деяких районах місцеві жителі все ще мають землю на продаж, але схильні триматися за неї, вважаючи, що ціни продовжуватимуть зростати.

За словами пані Нгуєн Ханг, досвідченого експерта з продажу земельних ділянок у сегменті Хоалак, нерухомість уздовж лінії метро, ​​яка планується стати адміністративним центром Західного Ханоя, встановить новий рівень цін. «За останні 5 років ціни на землю в центральних районах, таких як Єн Суан, Тьєн Суан, Фу Кат та Бінь Єн, мали тенденцію до зростання, причому в деяких районах ціни зросли на 300-400%, і все ще є простір для подальшого зростання цін, оскільки ціни все ще низькі порівняно з районами в межах кільцевої дороги 3 та кільцевої дороги 4, тоді як попит на житло постійно зростає, з планованим населенням до 60 000 до 2030 року».

Покупці обирають ретельно відібрані міста з транзитно-орієнтованим розвитком (TOD) та комплексними зручностями.

За словами пані Нгуєн Ханг, одним із факторів, що робить нерухомість у Хоа Лак привабливою, є її низька ціна. Інвестори в районі Бінь Єн - Хоа Лак, які купували нерухомість лише за 10-15 мільйонів донгів/м² у 2020 році, зараз осідлали хвилю метро, ​​щоб «заробити» на прибутку в 45-50 мільйонів донгів/м².

Незважаючи на зростання цін понад 300% та значний потенціал для подальшого зростання, привабливість «спекулятивної» нерухомості демонструє ознаки зниження. Покупці наразі обережні, усвідомлюючи, що ціни наближаються до високого порогу, тоді як внутрішня інфраструктура в деяких районах не покращилася порівняно з 2020 роком.

Ціни на землю в Хоалаку привабливі, лише втричі нижчі, ніж у передмістях Ханоя - Фото: Grand M

«Уподобання покупців змінилися порівняно з тим, що було п’ять років тому. Менталітет купівлі дешевої землі та залишення її порожньою зник. Покупців зараз цікавлять лише проекти з готовою інфраструктурою та комплексними зручностями, в яких можна одразу заселитися, або навіть якщо вони ще не зайняті, їх можна використовувати для отримання доходу від оренди, а не залишати землю незабудованою. Тому проекти, які плануються та розвиваються комплексно з точки зору житлової площі, інфраструктури та зручностей, будуть користуватися довірою та увагою», – поділилася пані Ханг.

Виділивши та ставши новатором у Хоа Лак нещодавно, Метро Сіті Хоа Лак привернуло особливу увагу ринку.

Єдиний проєкт, позиціонований як елітний міський розвиток на основі моделі TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) - Фото: KITA Group

Метро-місто Хоалак, що займає площу 8,3 гектара, розроблене групою KITA, використовує вигідну інфраструктуру району Хоалак, особливо швидкісну автомагістраль Ланг – Хоалак, національну автомагістраль 21A та майбутні лінії метро.

Проєкт комплексно спланований, що включає 192 вілли, таунхауси та магазини, з метою створення інтегрованого житлового простору, який відповідає як житловим потребам, так і створює комерційну та сервісну екосистему для всієї території.

Згідно з генеральним планом, район Хоалак Метро Сіті зосереджується на розвитку внутрішніх зручностей у стилі «все в одному», включаючи такі елементи, як громадський клуб, басейн, спортивний майданчик, зелені парки та озеро-регулятор, створюючи екологічне, сучасне та зручне середовище для життя, яке є одним з найкращих у регіоні.

Очікується, що комплексне розташування житлових, рекреаційних та службових приміщень не лише покращить якість життя мешканців, але й сприятиме формуванню нової міської родзинки в центральному районі Хоа Лак на тлі поступового завершення будівництва інфраструктури регіону.

Експерти прогнозують, що райони в радіусі 5 хвилин від транзитно-орієнтованого розвитку (TOD), такі як метрополітен Хоалак, стануть «золотими центрами розвитку», де сходяться торгівля, готелі, офіси, високоякісні послуги та житлова нерухомість. Міжнародні інвестори надають пріоритет містам із високошвидкісним зв’язком, оскільки це забезпечує довгострокову конкурентоспроможність. Очікується, що це стане рушійною силою зростання цін на нерухомість, покращення ліквідності та формування сталого міського розвитку.

Джерело: https://congluan.vn/bat-dong-san-hoa-lac-tang-toc-don-song-metro-so-5-10322997.html