На острові Фу Тхо відкрито діють незаконні порти

ДИВІТЬСЯ КЛІП:

Жваве завантаження та розвантаження товарів на підземному причалі

В середині червня 2023 року журналісти VietNamNet отримали скарги від мешканців району Бен Гот (місто В'єт Трі) на незаконні порти, які відкрито завантажують та перевозять товари вздовж річки Ло. Це відбувалося відкрито вдень і вночі, незважаючи на прохання влади провінції Фу Тхо та міста В'єт Трі припинити цю операцію.

З 26 по 27 червня репортери VietNamNet зафіксували, що в плавучій зоні вздовж річки Ло десятки великих вантажівок вишикувалися в чергу для завантаження та перевезення товарів без перевірки чи нагляду з боку будь-яких органів влади.

На березі річки пришвартувався великий вантажний корабель. На березі річки були мобілізовані екскаватори, щоб завантажити вантаж з корабля на великі вантажівки, що чекали. Ця діяльність безперервно тривала протягом дня.

*Розвантаження товарів на плавучому доку вздовж річки Ло вранці 27 червня. Фото: DB*

*Зібралося багато важких вантажівок. Фото: DB*

Згідно із зібраними документами, вищезгадана земля перебуває під управлінням Народного комітету округу Бен Гот. Раніше порт управлявся та експлуатувався Акціонерною компанією «Торгівля та транспорт Хоань Зунг» (Hoanh Dung Company).

З 2020 року Народний комітет провінції Бен Гот розірвав договір оренди землі з компанією Hoanh Zung. Народний комітет провінції Фу Тхо та Народний комітет міста В'єтчі видали документи з вимогою припинити роботу причалу тут.

Однак ситуація із завантаженням та розвантаженням товарів на плавучій ділянці вздовж річки Ло все ще складна. Деякі підрозділи навмисно вторгаються у водний порт та експлуатують його.

27 червня о 8:00 ранку, під час безпосереднього запису завантаження та розвантаження товарів на плавучій ділянці вздовж річки Ло (на старій землі, орендованій компанією Hoanh Dung), репортер VietNamNet зв'язався з паном Нгуєн Куанг Чунгом, заступником голови Народного комітету округу Бен Гот, щоб він був присутній та координував дії для розуміння поточної ситуації.

Близько 8:30 ранку заступник голови Народного комітету Бена Гота Уорда та посадовці земельних ділянок були присутні на плавучому майданчику, щоб перевірити статус незаконної експлуатації порту.

*Заступник голови ради Бен Гот Нгуєн Куанг Чунг вказує на місце розташування незаконного порту. Фото: DB*

*Вантажно-розвантажувальні роботи відбуваються відкрито. Фото: DB*

За словами пана Трунга, завантаження та розвантаження товарів на плавучій зоні вздовж річки Ло є незаконним. Водночас заступник голови Народного комітету Бен Гот Вард звернувся до кадастрових інспекторів із проханням зробити знімки для задокументування інциденту.

«У 2023 році ми провели перевірки в цій галузі, але не виявили жодних порушень. До цього районний народний комітет узгодив свої дії з містом, щоб порадити провінційному народному комітету видавати рішення про адміністративні санкції за незаконну діяльність водних портів», – сказав пан Нгуєн Куанг Чунг.

27 червня репортер надав вищезгадані зображення керівництву Народного комітету міста В'єтчі. У відповідь репортеру VietNamNet пан Фам Суан Хіеп, заступник голови Народного комітету міста В'єтчі, підтвердив позицію міста та вказівки щодо припинення незаконної експлуатації водного причалу на плавучому пляжі вздовж річки Ло в районі Бен Гот.

За словами пана Хіепа, останнім часом міська влада не бачила жодних звітів щодо ситуації, про яку повідомляє PV, і водночас він зазначив, що у 2021 році Міський народний комітет подав документ до Провінційного народного комітету щодо винесення рішення про накладення адміністративних санкцій на організації та осіб, які незаконно діють у районі Бен Гот.

Зокрема, у вересні 2021 року Народний комітет провінції Фу Тхо видав рішення про адміністративне стягнення до двох підприємств та однієї особи за порушення коридору дамби, змусивши їх повернутися до початкового стану та заборонивши їм збирати та завантажувати товари на плавучому пляжі вздовж річки Ло.

Голова Фу Тхо просив про перегляд

Щодо порушень земельних ділянок та дамб, що сталися в плавучій зоні округу Бен Гот, у 2019 році голова народного комітету провінції Фу Тхо Буй Ван Куанг видав документ, у якому просив підрозділи переглянути та уточнити свої обов'язки.

Зокрема, щодо управління причалами та верфями на плавучій верфі в районі Бен Гот, голова Народного комітету провінції Фу Тхо звернувся до Народного комітету міста В'єтчі з проханням переглянути та уточнити відповідальність державного управління в цьому районі через порушення в управлінні землекористуванням, охороні навколишнього середовища та дамбах.

*Довга черга вантажівок зібралася на плавучому майданчику району Бен Гот вдень 26 червня. Фото: DB*

*Вагова станція, що працює вздовж річки Ло. Фото: DB*

Під час фіксації діяльності з перевезення вантажів на плавучому майданчику репортер не бачив жодної перевірки чи нагляду з боку органів влади. Фото: DB

Зокрема, голова провінції Фу Тхо звернувся до міста В'єтчі з проханням провести процедури повернення земельних ділянок, які незаконно використовувалися підрозділами, демонтувати споруди на землі та передати ділянку Народному комітету округу Бен Гот відповідно до встановлених правил.

Провінція Фу Тхо доручила Департаменту транспорту звернутися з проханням про припинення діяльності порту внутрішнього водного шляху. Водночас, Народний комітет провінції «не розглядатиме питання про продовження оренди землі» на земельну ділянку, що використовується як верф у зоні плавучої верфі.

Через чотири роки після вказівки керівництва провінції Фу Тхо, 27 червня, пан Нгуєн Куанг Чунг, заступник голови округу Бен Гот, підтвердив: «Деякі споруди не були повністю демонтовані та відремонтовані». Щодо управління землею, пан Чунг сказав, що вищезгадана земля пройшла процедури та перебуває під управлінням Народного комітету округу.

*Вантажівки перевозять товари з плавучого двору, що належить палаті Бен Гот, вдень 26 червня. Фото: DB*

У 2019 році Інспекція провінції Фу Тхо також видала висновок щодо перевірки дотримання нормативних актів щодо інвестицій, будівництва та охорони навколишнього середовища 4 підприємствами, що працюють та експлуатують плавучий майданчик.

У висновку зазначено: Більшість плавучих акваторій підприємств, що працюють, порушують законодавство про землю. Процес експлуатації не відповідає нормам охорони навколишнього середовища та захисту дамб, інвестиції та будівництво є спонтанними.

Джерело