12 березня вдень секретар міського партійного комітету Нгуєн Ван Нен разом з керівництвом Народного комітету міста Хошимін, представниками відповідних департаментів та підрозділів оглянули ключовий транспортний проект – підземний перехід Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо (7-й район).

Звітуючи на будівельному майданчику, пан Луонг Мінь Фук, директор Управління дорожніх робіт міста Хошимін (Управління дорожнього руху), заявив, що наразі інвестор та підрядники прискорюють будівельні роботи з метою відкриття тунельної гілки HC2 для руху до 31 липня та відкриття гілки HC1 до кінця 2024 року, що дозволить завершити весь проєкт.

Для забезпечення ходу проекту будівельні підрозділи мобілізували понад 110 командирів, техніків, робітників; понад 30 машин та обладнання. Зокрема, деякі будівельні роботи виконувалися «у три зміни», щоб пришвидшити хід завершення робіт, згідно з вказівками міського партійного комітету та народного комітету.

За словами інвестора, з 7 лютого підприємство та підрядник «закрили» перехрестя Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо для синхронного будівництва двох гілок мосту, що призводить до частих заторів.

Однак, Департамент дорожнього руху координував свої дії з відповідними підрозділами, такими як Департамент транспорту, Департамент поліції PC08, Команда дорожньої поліції Південного Сайгону, Дорожня інспекція... для моніторингу, координації та оперативного реагування на виниклі ситуації, мінімізації заторів та пришвидшення руху, скорочення часу перебування на перехресті.

w зображення 4758 3 984.jpeg
Секретар міста Хошимін попросив інвестора та підрядника пришвидшити процес, щоб проєкт можна було якомога швидше завершити.

Секретар міста Хошимін Нгуєн Ван Нен оцінив, що проєкт тунелю Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо мав бути побудований з постійною організацією руху транспорту в районі з дуже високою щільністю населення, але координація та підтримка між силами та інвестором були досить тісними; будівельні роботи безперервно забезпечували безпеку.

«Можна сказати, що це ключовий транспортний проект міста, який має значення для усунення заторів на в'їзді, полегшення пересування людей, а також покращення якості життя та забезпечення стану навколишнього середовища після його завершення. Тому ми повинні реалізувати проект з невідкладністю», – наголосив пан Нен.

Секретар міста Хошимін сказав, що найважливіше зараз те, що місто ось-ось вступить у сезон дощів, і будівництво проєкту зіткнеться з багатьма перешкодами. Однак він вивчив звіт і щиро вітає інвестора та відповідні підрозділи за розробку детального та конкретного плану.

«Я ціную координаційну роботу, підрозділи доклали зусиль для будівництва «в три зміни, в чотири зміни», але необхідно забезпечити безпеку будівництва. Щодо питань дорожнього руху, сили, що беруть участь в охороні порядку та безпеки, повинні намагатися більше координувати свої зусилля, не допускати виникнення проблем і заторів; необхідно передбачати несприятливі ситуації, які призводять до пасивності у вирішенні. Коли виникає ситуація, яка виходить за рамки плану, про це необхідно негайно повідомити інвестора та керівництво міста для своєчасного вирішення», – наголосив секретар Нен.

w img 4693 1 985.jpeg
Панорамний вид на будівельний майданчик проекту підземного переходу вартістю 830 мільярдів донгів для «порятунку» заторів на півдні Хошиміна.

Загальний обсяг інвестицій у проект підземного переходу Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо становить понад 830 мільярдів донгів. Масштаб проекту передбачає будівництво 2 підземних переходів (HC1 та HC2) на вулиці Нгуєн Ван Лінь загальною довжиною близько 456 м кожен, поперечний переріз забезпечує 3 смуги руху із залізобетонною конструкцією.

З них закритий тунель має довжину 98 м, відкритий тунель — понад 350 м, просвіт під тунелем — 4,75 м. Розрахункова швидкість становить 60 км/год для тунелю та 30 км/год для відгалужень до перехрестя.

Закриття перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо на 240 днів для будівництва підземного переходу Починаючи з 7 лютого, Хошимін закриє перехрестя Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо на 240 днів для будівництва підземного переходу.