Ка На: Від бідного рибальського села до прибережного міста завдяки інфраструктурі та проектам вартістю трильйон доларів

(CLO) Ка На, Кханьхоа, розвивається, маючи потенціал стати важливою ланкою у світовому морському маршруті, кваліфікованим для входження в орбіту портового міста нового покоління.

Від бідного рибальського села до процвітаючого завдяки інфраструктурі та проектам вартістю трильйон доларів

У світі не бракує відомих прибережних міст, таких як Роттердам у Нідерландах, Шеньчжень, Шанхай у Китаї чи Сінгапур... Спільною рисою цих міст є наявність великих морських портів, що формує міжнародні логістичні центри.

У В'єтнамі деякі відомі прибережні міста, такі як Дананг і Хайфон, продовжують бути одним із двигунів зростання в'єтнамської економіки . Крім того, деякі інші прибережні міста, такі як Кан (Кханьхоа), розвиваються і мають потенціал стати важливою ланкою у світовому морському маршруті, кваліфікованим для входження в орбіту портового міста нового покоління.

Пан Буй Ван Доань, директор В'єтнамського науково-дослідного інституту нерухомості. Фото: TR.

Насправді, близько десяти років тому Кан На все ще була прибережним рибальським селом. Однак сьогодні ця місцевість отримує значні переваги від інфраструктури та планування. Завдяки цьому вона привабила багатьох «орлів» для гніздування.

На семінарі «Нерухомість Ка На з видом на море, офшорні міські райони з міжнародними комерційними портами», що відбувся вдень 21 листопада, пан Буй Ван Доань, директор В'єтнамського науково-дослідного інституту нерухомості, сказав: «Ка На має 3 видатні переваги».

По-перше, це море. Ця земля межує з прекрасним узбережжям з чистою блакитною водою, раніше розташована в Нінь Тхуані , а тепер у Південній Кханьхоа, отримуючи вигоду від морської економіки та туризму в Кханьхоа, зберігаючи при цьому первозданне довкілля.

Друга – це перевага «білої землі» в плануванні. Кан На має великий, чистий земельний фонд без перекриття, що дозволяє розвивати сучасну, екологічну, розумну міську зону, що поєднує промисловість, морські послуги, логістичні центри та чисту енергетику.

По-третє, це перевага інфраструктури. Інвестування в інфраструктуру Канни здійснюється синхронно з Національною автомагістраллю 1A, у майбутньому тут буде високошвидкісна залізниця, маршрут, що з'єднуватиметься з Північно-Південною швидкісною автомагістраллю, особливо з міжнародним морським маршрутом... які є «кровоносними судинами», що з'єднують регіон.

«Я думаю, що завдяки першому етапу будівництва морського порту змішаного використання та незабаром впровадженому другому етапу, бачення морського порту Кан На вийде на міжнародний рівень, а не лише на внутрішній», – сказав пан Доань.

Деякі підприємства шукають інвестиційні можливості в Канаді. Фото: RT.

Бачачи потенціал Кан На, деякі підприємства почали шукати інвестиційні можливості в цьому районі. Пан К'єу Ань Туан, заступник голови ради директорів та генеральний директор ACT Holdings, поділився: «Перше враження від рішення інвестувати в цю землю все ще досить дике, тут проживає близько 32 000 жителів, які працюють у рибальстві та мають 500 рибальських човнів».

Однак, чим більше він досліджував, тим більше усвідомлював, що регіон Південна Кханьхоа має величезний потенціал. По-перше, це був глибоководний морський порт, один з найважливіших морських портів країни. Далі йшла швидкісна автомагістраль, що безпосередньо з'єднує Центральне нагір'я з портом Канна, будівництво якої вже завершено, останні 13 км якої майже завершено, що обіцяє відкрити потужні можливості для економічного розвитку регіону.

Другим потенціалом є енергетичний комплекс ЗПГ потужністю 1500 МВт із загальним обсягом інвестицій у розмірі 57 000 мільярдів донгів, який наразі потребує стратегічних інвесторів.

Третій – це високотехнологічний індустріальний парк із загальним капіталом майже 3 900 мільярдів донгів, який, як очікується, почне функціонувати з 2028 року, зосереджуючись на багатьох високотехнологічних галузях, включаючи напівпровідникову промисловість, що потребує висококваліфікованої робочої сили та команди кваліфікованих експертів.

«Ці три фактори є важливими рушійними силами рішення ACT Holdings інвестувати в Ca Na», – сказав пан Туан.

Після об'єднання провінцій, Кан На схожа на "тигра з крилами"

Тим часом, пан Нгуєн Ван Дінь, голова В'єтнамської асоціації ріелторів (VARS), сказав: «Після об'єднання провінція Кханьхоа має велику перевагу, розширюючи морську цінність від Північного Ванфонгу до Півдня, що є старим Ніньтхуаном».

Раніше Кханьхоа була ключовим економічним центром Південно-Центрального регіону, тоді як Ніньтхуан мала найвищі темпи економічного зростання в регіоні. Об'єднання цих двох провінцій допомагає подвоїти перевагу, перетворюючи Південну Кханьхоа на новий полюс зростання.

Пан Нгуєн Ван Дінь, голова Асоціації ріелторів В'єтнаму. Фото: ST.

За його словами, незважаючи на швидкі темпи зростання, Ніньтхуан вважається провінцією з багатьма труднощами та суворими природними умовами. Однак саме суворість природи створила можливості для цієї місцевості, а саме сонце та вітер. Це ресурс для використання чистої енергії.

«Проблема полягає у визначенні стратегій та цілей для використання інвестицій та перетворення регіональних переваг на рушійні сили зростання», – сказав пан Дінь.

Оцінюючи перспективи зростання, за словами доктора Нгуєна Ван Діня, Кан На поєднує три основні рушійні сили розвитку.

Перша – це макроекономічна мотивація. Нінь Тхуан до злиття входив до групи з високим економічним зростанням, ВВП 2024 року досяг 8,74%, входить до 10 найкращих населених пунктів, що залучають прямі іноземні інвестиції, з орієнтацією на розвиток чистої промисловості, високих технологій, енергетики та логістики.

Друге – це мотивація розвитку інфраструктури. Наразі провінція Канна володіє аеропортом подвійного використання Тханьшон, швидкісною автомагістраллю Каолам – Віньхао, яка з’єднує такі центри зростання, як Нячанг, Хошимін та морський порт генерального призначення провінції Канна.

По-третє, рушійною силою є потенціал промисловості, енергетики та логістики. Очікується, що міжнародний порт Чунг Нам Ка На стане міжнародним надважким портом, промисловий парк Ка На входить до трійки лідерів за залученням інвестицій у Кханьхоа, разом із низкою масштабних енергетичних проектів, таких як газові електростанції, атомні електростанції...

«Ці рушійні сили сприятимуть економічному розвитку, регіональній торгівлі, залучатимуть великі потоки інвестиційного капіталу, створюватимуть робочі місця та водночас залучатимуть експертів, інженерів та технічних працівників до проживання в районі морського портово-промислового кластера», – наголосив пан Дінь.

Джерело: https://congluan.vn/ca-na-tu-lang-chai-kho-khan-tro-thanh-do-thi-bien-nho-ha-tang-va-du-an-nghin-ty-10318725.html