30 000 мільярдів донгів потрібно для продовження лінії метро Бен Тхань

(NLDO) - Консалтингова група підрахувала, що для продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Донг Най загальною протяжністю майже 20 км знадобиться близько 30 000 мільярдів донгів.

3 березня Народний комітет провінції Донгнай співпрацював з департаментами, відділеннями, місцевими органами влади та консультаційними підрозділами, щоб заслухати звіти щодо плану з'єднання лінії метро від Суой Тьєн до Донгнаю.

Представники підрозділів на робочій нараді

Представник консультанта представив план маршруту лінії метро, ​​що з'єднує Суой Тьєн та Донг Най.

Згідно із запропонованим планом, загальна довжина цієї лінії метро становить майже 21 км, включаючи 13 станцій (включно зі станцією S0) та 1 депо площею понад 23 гектари, з початковою точкою лінії, що з'єднується з автостанцією Суой Тьєн лінії метро № 1 у місті Хошимін, кінцева точка лінії, що закінчується в депо, як очікується, знаходиться в комуні Хонай 3, район Транг Бом.

Зокрема, маршрут від станції S0 до депо в комуні Хо Най 3 (Донг Най) має довжину майже 20 км. Щодо плану маршруту, консультаційна група також запропонувала надземні та підземні варіанти маршруту в провінції.

Консалтинговий підрозділ повідомив, що для цієї ділянки в провінції загальний обсяг інвестицій очікується на рівні близько 30 000 мільярдів донгів.

Щодо капіталу на впровадження, консалтинговий підрозділ має 3 джерела, включаючи щорічне джерело державних інвестицій провінції, допоміжний капітал з центрального бюджету та позиковий капітал (позика ОПР або випуск місцевих облігацій).

Заступник голови провінційного народного комітету Донгнай Хо Ван Ха оцінив, що ключовим питанням для цього проекту є інвестиційний капітал.

Тому заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха доручив Департаменту будівництва запропонувати створення робочої групи для розробки інвестиційного проекту лінії метро, ​​що з'єднує лінію метро №1 у місті Хошимін. Зокрема, запропонувати конкретні механізми для рекомендації підтримки з боку центральних органів для реалізації цього проекту найшвидшим, найекономічнішим та найефективнішим способом. Водночас, цей проект має бути включений до переліку першочергових проектів для якнайшвидшої реалізації.

Щодо плану маршруту, керівництво провінції Донгнай звернулося до функціональних установ провінції, а також до консультаційних органів з провінцією з проханням вивчити план метрополітену для забезпечення міської естетики.

Джерело: https://nld.com.vn/can-30000-ti-dong-de-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-196250303194537882.htm