Крупний план мосту Дай Нгай 2, що з'єднує Кан Тхо та Вінь Лонг, який, як очікується, буде відкрито для руху 2 вересня.

Підрядник терміново працює над обробкою слабкого ґрунту на обох кінцях мосту Дай Нгай 2 та встановленням обладнання на мосту, що, як очікується, дозволить відкрити його для випробувань мотоциклів з нагоди свята 2 вересня.

6 липня представник Ради управління проектами (QLDA) 85 Міністерства будівництва повідомив, що на будівельному майданчику мосту Дай Нгай та під'їзної дороги, що з'єднує міста Вінь Лонг та Кантхо, загалом працює 37 будівельних бригад, зокрема: 19 будівельних бригад мосту Дай Нгай 1; 4 будівельні бригади мосту Дай Нгай 2; 5 будівельних бригад малих мостів на маршруті; 7 будівельних бригад земляного полотна та 2 будівельні бригади насипу для зміцнення русла річки Чан Де, із загальною кількістю 245 машин, обладнання та 588 осіб.

Будівництво секції мосту Дай Нгай 2 в основному завершено.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Відповідно, обсяг будівництва деяких основних робіт за проектом, таких як: розкопки земляного полотна дороги, досяг 95 926/97 652 м³ ^; обслуговуюча дорога 10,98/12,35 км; обробка слабкого ґрунту: ґнотовий дренаж: 10,63/11,03 км довжини обробки; навантаження CPDD: 7,7/11,03 км...

Поверхня мосту вимощена гарячим асфальтобетоном.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Наразі будівельний пакет № 11-XL (міст Дай Нгай 2) налічує 19 будівельних бригад зі 112 одиницями техніки та 224 робітниками та інженерами для обробки слабкого ґрунтового полотна; будівництва мостів; зведення насипів для зміцнення русла річки Чан Де. 6/6 мостів, що будуються, досягли 100%. Будівництво 18 348/18 348 м буронабивних паль досягло 100%; заливка бетоном 39/40 опор та стовпів досягла 98%; заливка 199/199 балкових плит досягла 100%; завершення 5/6 мостів досягло 83%.

Робітники будують деформаційні шви на мосту Дай Нгай 2

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Будівельний пакет № 15-XL (міст Дай Нгай 1) включає 19 будівельних бригад зі 132 машинами та обладнанням, а також 364 робітників та інженерів-будівельників мостів: 16 будівельних бригад (11 бригад з будівництва буронабивних паль, 2 бригади з будівництва опор та 3 бригади з будівництва траси); 3 допоміжні будівельні бригади. Зокрема, земляні роботи для земляного полотна: 8 998,64/10 725 м³ ^, що досягає 83%; обслуговуюча дорога 1,4/1,65 км, що досягає 87%; обробка слабкого ґрунту: водовідведення: 0,2/0,60 км, що досягає 30%; насип K95: 15 168/69 348 м³ ^, що досягає 21,87% (загальний обсяг пухкого піску, зібраного на будівельному майданчику: 35 167/173 692 м³ ^, що досягає 20%)...

Встановити перила на мосту Дай Нгай 2

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Робітники будують дорогу в провінції Тра Вінь (стара)

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Зміцнення слабких територій у провінції Тра Вінь (старе)

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Очікується, що міст Дай Нгай 2 дозволить проїзд мотоциклів у майбутнє свято 2 вересня.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Згідно з даними Ради управління проектом 85, сукупний обсяг робіт на сьогодні досяг 1 505/5 070 млрд донгів, що становить 29,69% від контракту (без урахування непередбачених витрат), що на 5,37% менше за затверджений графік. Наразі впроваджується пакет робіт з будівництва мосту Дай Нгай 2 для забезпечення якості, безпеки праці та санітарії навколишнього середовища, будівництво мосту перевищує затверджений графік, а дорожнє будівництво відстає від графіка.

Пакет робіт з будівництва мосту Дай Нгай 1 впроваджується для забезпечення якості, безпеки праці та екологічної санітарії, і хід будівництва в основному відповідає вимогам. Очікується, що міст Дай Нгай 2 дозволить рух мотоциклів з нагоди Національного дня 2 вересня.

Загальний обсяг інвестицій у проект мосту Дай Нгай становить майже 8 000 мільярдів донгів. З них вартість очищення ділянки становить понад 446 мільярдів донгів; вартість будівництва та обладнання – понад 5 446 мільярдів донгів; вартість управління проектом, консалтингу та інших витрат – понад 629 мільярдів донгів; а витрати на непередбачені обставини – понад 1 439 мільярдів донгів.

Загальна довжина маршруту проєкту становить близько 15,14 км. Початкова точка перетинається з національною автомагістраллю 54 у комуні Тьєу Кан, Вінь Лонг (раніше комуна Хунг Хоа, район Тьєу Кан, провінція Ча Вінь). Кінцева точка перетинається з національною автомагістраллю Нам Сонг Хау, комуна Ку Лао Зунг, місто Кан Тхо (раніше комуна Лонг Дик, район Лонг Фу, провінція Сок Транг ).

Проєкт включає два головні мости, Дай Нгай 1 та Дай Нгай 2, інвестовані Радою з управління проєктом 85. Це третій вантовий міст через річку Хау після мосту Кан Тхо та мосту Вам Конг.

Thanhnien.vn

Джерело: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm