Потрібен «поштовх» для транспорту, торгівлі та туризму

Багато «розбитих» доріг були «неактивними» протягом десятиліть.

Район Доан Кет був створений шляхом об'єднання 5 комун та районів, включаючи: Доан Кет, К'єт Тьєн, К'єт Тханг, Сунг Фай та Лан Ні Тханг. Нова дворівнева модель міського управління вимагає синхронної та сучасної інфраструктурної системи для задоволення потреб розвитку в новий період. Однак після впорядкування та об'єднання було виявлено багато труднощів та недоліків, особливо в галузі транспортної інфраструктури. Багато головних доріг, що з'єднують житлові групи, особливо райони Сунг Фай та Лан Ні Тханг, досі відсутні або не були належним чином інвестовані. Система доріг осі міського розвитку досі не завершена відповідно до плану, що значно впливає на можливості сполучення, транспортування товарів та потреби в подорожах. Деякі дороги, що з'єднують район Доан Кет з комуною Сін Суой Хо та високогір'ям району То І Пхін, не були інвестовані.

«Спостерігаючи» за деякими з давно пошкоджених та деградованих доріг у цьому районі, ми були здивовані, побачивши, що деякі з них були пошкоджені десятиліттями та не ремонтувалися чи модернізувалися, незважаючи на постійні зауваження жителів села на численних зборах та зборах виборців. Типовим прикладом є міжсільська дорога від кільцевої розв’язки житлового масиву Ку Ня Ла до житлового масиву Чунг Чай.

Міжсільська дорога від кільцевої розв'язки житлового масиву Ку Ня Ла до житлового масиву Чунг Чай сильно пошкоджена.

Ця дорога серйозно погіршилася вже понад десять років. Спочатку були лише невеликі вибоїни, але пошкодження стали більш масштабними, з'являються глибокі вибоїни, дорожнє покриття стає шорстким, вибоїстим та кам'янистим. У сезон дощів вода застоюється у великих калюжах, що ускладнює рух по слизькому бруду, а мотоцикли та велосипеди можуть легко впасти. У сухий сезон пил настільки густий, що навіть один проїжджаючий повз транспортний засіб може призвести до того, що люди по обидва боки дороги та інші учасники дорожнього руху «вдихнуть» пил, що серйозно впливає на їхнє здоров'я та повсякденну діяльність.

Пан Сунг А Чіа, голова житлової групи Чунг Чай, сказав: «Ця дорога занадто довго була в руїнах, що дуже ускладнює пересування людей, особливо людей похилого віку та дітей. Ми, люди, сподіваємося, що влада всіх рівнів незабаром зверне на це увагу та інвестує в її модернізацію, щоб забезпечити безпеку та зручність для повсякденного життя та виробництва».

Згідно зі статистикою, наразі по всьому району налічується до 12 км деградованих доріг, з яких 7 км знаходяться у стані серйозних пошкоджень; майже 60 км внутрішньопольових доріг не було інвестовано в будівництво, що значно ускладнює транспортування сільськогосподарської продукції та обіг товарів. Така ситуація безпосередньо впливає на виробництво та життя людей, особливо у віддалених районах району.

Потенціал розвитку торгівлі, послуг та туризму залишається невикористаним.

Протягом останніх років сектор торгівлі та послуг у районі Доан Кет оцінювався як такий, що має багато значних переваг. У районі є 2 ринки та майже 2000 виробничих, торгових та сервісних підприємств; роздрібний продаж товарів та споживчих послуг оцінюється в понад 1800 мільярдів донгів на рік. Це обнадійлива цифра в контексті того, що місцевість все ще стикається з багатьма труднощами.

Бізнес-заклади в районі Доан Кет ще не повністю використали свій потенціал. На фото : Покупці роблять покупки в супермаркеті Хийонг Лонг.

Однак темпи зростання сфери торгівлі та послуг все ще не відповідають його потенціалу. Ділова діяльність переважно дрібномасштабна та спонтанна, з обмеженою конкурентоспроможністю. Зв'язок між виробництвом, розподілом та обігом товарів не є тісним, що робить місцевий ринок споживання продукції нестабільним. Експортні товари зростають повільно, і немає типових продуктів, які б створювали власний слід. Інфраструктура, особливо в густонаселених районах та гірських районах, інвестується несинхронно. Управління, експлуатація та організація бізнесу на ринках все ще мають багато недоліків, що призводить до низької операційної ефективності, що безпосередньо впливає на людей та бізнес.

Не кажучи вже про те, що це місце має великий потенціал для розвитку туризму, пов'язаного з природними ландшафтами, культурою та громадським досвідом. Однак насправді місцевий туризм все ще перебуває на стадії планування та орієнтації, без будь-яких чітких проривів. Інвестиції в туристичні зони та місця все ще обмежені; інфраструктура, така як дороги до туристичних пам'яток, парковки, проживання, туалети тощо, є недостатньою та не має гарантованої якості. Туристичні послуги все ще монотонні, переважно невеликі ресторани та готелі, без багатьох культурних продуктів та унікальних вражень для утримання туристів.

Туристичне селище громади Гія Кхау 1 має багато переваг для залучення туристів, проте воно ще не отримало належних інвестицій.

У туристичному селищі Gia Khau 1 багато років тому старе місто Лай Чау приділяло увагу інвестуванню в розвиток туризму: огляд визначних пам'яток, знайомство з життям селян та дослідження печер. Однак досі кількість туристів, які відвідують село, дуже невелика, перевищуючи кількість людей лише в певний час, наприклад: фестивалі, сезон збору врожаю рису... Пані Giang Thi Cha (менеджер туристичної зони Gia Khau 1) поділилася з цього приводу: «Розвиток сімейного проживання в селі зараз стикається з багатьма труднощами, головним чином через обмежену обізнаність людей про громадський туризм. Коли мене призначили відповідальною за туристичну зону, я також зіткнулася з труднощами через брак фінансування та відсутність чітких механізмів і правил управління туристичною діяльністю тут. Тому зараз я зосереджуюся на розвитку послуг харчування, представленні традиційних страв народу монг. Це також є сильною стороною, яка приваблює стабільну кількість відвідувачів, які хочуть скуштувати місцеву кухню . Клієнти замовляють їжу майже щодня, особливо у вихідні або коли є туристичні групи».

Потрібні дії, щоб пробитися

Усвідомлюючи важливість цього, у цьому періоді район Доан Кет почав синхронно впроваджувати багато рішень, надаючи пріоритет мобілізації, балансуванню та ефективному використанню ресурсів, особливо державного інвестиційного капіталу, для сприяння розвитку транспортної інфраструктури, торгівлі та туризму в цьому районі.

Товариш Данг В'єт Хунг - заступник голови Народного комітету округу Доан Кет сказав: З метою поступового подолання труднощів, сприяння синхронному розвитку інфраструктури та ключових секторів економіки , округ Доан Кет має намір збільшити мобілізацію інвестиційних ресурсів, особливо з національних цільових програм, соціалізації та позабюджетного капіталу, щоб зосередити увагу на будівництві основної транспортної системи, міжжитлових доріг, внутрішньопрофільного транспорту та ринкової інфраструктури. Сприяти адміністративній реформі, створювати сприятливі умови для бізнесу та підприємницьких домогосподарств для інвестування у сфери торгівлі та послуг, сприяти зв'язку між виробництвом та споживанням продукції. Водночас створювати типові туристичні продукти, організовувати культурні заходи та фестивалі з місцевою ідентичністю, пов'язувати їх з турами та туристичними маршрутами всередині та за межами провінції для залучення туристів.

Збереження традиційної культури через кухню також є способом залучення туристів до відвідування та отримання нового досвіду.

У цьому семестрі ми вважаємо, що уряд району зосередиться на таких важливих питаннях та змісті, як: максимізація бюджетної підтримки провінції, інтеграція з національними цільовими програмами для інвестування у зміцнення сільських транспортних шляхів та внутрішньопольових доріг для розвитку виробництва; ефективна координація залучення інвесторів для будівництва комерційних та житлових районів у групі 8, соціального житла у групі 12; створення сприятливих умов для залучення інвестицій у такі проекти: Національний історичний пам'ятник Пу Сам Кап; центральний ринок міста; ринок Куєт Тханг; туристична зона Зіа Кхау 1...; ефективна організація заходів: фестиваль храму короля Ле Лой, фестиваль Граук Таокс Ча, фестиваль Хау Дунг...

Розвиток транспортної, торговельної та туристичної інфраструктури є важливими стовпами, які допоможуть району Доан Кет створити імпульс для сталого розвитку в майбутньому. Це вимагає постійних зусиль місцевої влади, співпраці підприємств та людей, щоб поступово перетворити потенціал на рушійну силу, роблячи район Доан Кет дедалі просторішим, сучаснішим та зручнішим для життя.

Джерело: https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909