Рибальський порт, побудований за понад 200 мільярдів, а потім покинутий, розкрита неочікувана причина

Рибальський порт Тхуан Ан (район Тхуан Ан, місто Хюе ) вважається найстарішим і найбільшим портом, що обслуговує рибну промисловість у провінції Тхуатхьєн Хюе. Після більш ніж десятиліття роботи та експлуатації цей рибальський порт поступово занепав, а якірні стоянки суден і човнів перевантажені.

Для підвищення операційної ефективності, експлуатації та задоволення потреб рибалок, у жовтні 2020 року Народний комітет провінції Тхуа Тхьєн Хюе призначив Департамент сільського господарства та розвитку сільських районів провінції інвестором та реалізацією проекту будівництва рибальського порту Тхуан Ан, поєднаного з зоною штормової стоянки.

Рибальський порт Туан Ан завершено, але рішення щодо розподілу землі та води для проекту ще не прийнято. Фото: QT

Загальна вартість інвестицій у проект становить 220 мільярдів донгів з компенсаційного капіталу сталеливарної корпорації Formosa Ha Tinh .

Це компонент загального проєкту «Будівництво та модернізація рибної інфраструктури Тхуа Тхієн Хюе», включаючи: рибальський порт Тхуан Ан, поєднаний із штормовим укриттям; модернізацію штормового укриття Пху Хай (комуна Пху Хай, район Пху Ванг); рибальський порт Ту Хієн, поєднаний із штормовим укриттям (комуна Вінь Хієн, район Пху Лок).

Очікується, що після завершення будівництва порт Туан Ан забезпечить мінімальну пропускну здатність суден до швартування та відправлення з 20 000 тонн на рік, що відповідає технічним критеріям відповідно до норм ЄС. Порт задовольнить потреби 500 суден усіх типів у швартуванні та штормовому укритті довжиною 6 м і більше.

У розмові з VietNamNet керівник Ради управління інвестицій та будівництва сільськогосподарських та сільських проектів розвитку провінції Тхуа Тхієн Хюе (представницький підрозділ інвестора) заявив, що процес будівництва з різних причин призвів до відставання від графіка проекту, що змусило провінцію Тхуа Тхієн Хюе неодноразово запитувати про продовження термінів.

До кінця 2023 року, коли проект порту Туан Ан був завершений і готовий до введення в експлуатацію, влада виявила, що проекту все ще бракувало багатьох документів та процедур. Фото: QT

За словами пана Нгуєна Тхань Сона, заступника директора правління рибальського порту Тхуа Тхієн Хюе, однією з причин, чому процедура оголошення про відкриття порту не була прийнята, є відсутність рішення щодо розподілу земельних ділянок та водних ресурсів для проекту рибальського порту Тхуан Ан.

Зокрема, хоча передачу вже завершено, а управлінський підрозділ також отримав та ввів в експлуатацію операційну будівлю, рибальський порт Тхуан Ан ще не може працювати через відсутність карти глибин. Ці причини призвели до того, що рибальський порт вартістю понад 200 мільярдів донгів не завершив процедуру реєстрації для оголошення про відкриття порту.

«Виявивши цей недолік, інвестор найняв спеціалізовану групу для вимірювання та визначення поточного стану та площі суходолу та водної поверхні порту. Наразі заявку на виділення суходолу та водної поверхні для рибальського порту Тхуан Ан надіслано до Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища та відповідних установ для оцінки та обробки. Після завершення цієї процедури вона буде передана компетентному органу для розгляду та оголошення про відкриття порту», ​​– сказав представник інвестора.

Джерело: https://vietnamnet.vn/cang-ca-hon-200-ty-xay-xong-roi-bo-khong-lo-ly-do-khong-ngo-2321880.html