Порт Да Нанг вводить в експлуатацію верф за причалами 4 та 5 порту Тьєн Са.

DNO - 13 червня акціонерна компанія порту Дананг (порт Дананг) ввела в експлуатацію верф за причалами 4 та 5 порту Тьєн Са (район Тхо Куанг, район Сон Тра).

Церемонія урочистого відкриття введення причалу в експлуатацію.

Будівництво проєкту, інвестованого акціонерною компанією Da Nang Port, розпочалося 7 лютого 2022 року на площі ^{37 415 м²} , з місткістю приблизно 110 000 TEU, що задовольняє зростаючий попит на контейнерні вантажні перевезення, сприяє завантаженню та розвантаженню причального обладнання, транспортуванню вантажів між причалами, реками та навпаки, що забезпечує зручність та відповідає орієнтації планування та розвитку порту Дананг.

Масштаб нового інвестиційного проекту будівництва пляжу за мостом 4.5 включає основні будівельні елементи: насип за мостом, пляжна насип; вирівнювання; контейнерний майданчик; внутрішня дорога; синхронне водопостачання та водовідведення...

Причали № 4 та 5 порту Тьєн Са щойно було урочисто відкрито.

За даними порту Да Нанг, стратегічний напрямок розвитку полягає в зосередженні на контейнерних послугах, розглядаючи контейнерні вантажі як основний товар, поступово розбудовуючи порт, щоб він став найбільшим і найсучаснішим контейнерним портом у Центральному регіоні.

Водночас, розвиток послуг для контейнеровозів, пасажирських суден та великотоннажних суден вважається ключовим фактором для порту Дананг, щоб диференціювати себе та утвердити свої позиції.

Проєкт будівництва двору за причалами 4 та 5 порту Тьєн Са було завершено в поєднанні з існуючою складською системою підприємства порту Тьєн Са та його компаній-членів, що збільшило загальну площу порту майже до 30 гектарів.

Проєкт також включає обладнання 4 кранів ERTG та супутньої технічної інфраструктури, що задовольняє потреби обслуговування контейнеровозів дедвейтом до 50 000 тонн та генеральних вантажних суден дедвейтом до 70 000 тонн, а також пасажирських суден місткістю 168 000 тонн.

Експлуатувати пристань після відкриття.

Інвестиції в будівництво проекту за причалами 4 та 5 порту Тьєн Са також демонструють прагнення порту Дананг орієнтувати розвиток порту на контейнерні перевезення, круїзні судна та великотоннажні судна.

Проєкт отримав велику підтримку та консенсус з боку В'єтнамських національних судноплавних ліній, Міського народного комітету та центральних і місцевих функціональних підрозділів.

Зокрема, В'єтнамські національні судноплавні лінії відіграють важливу роль у підтримці реалізації проекту шляхом орієнтації, надання капіталу та створення сприятливих умов для порту Дананг для його реалізації.

Завершений проєкт значною мірою сприяє синхронному розвитку логістичної системи, що обслуговує морські порти, створюючи основу для того, щоб порт Тьєн Са став сучасним контейнерним портом у регіоні.

З іншого боку, порт Дананг дедалі більше доводить свою важливу роль у соціально -економічному розвитку не лише міста Дананг, а й усього Центрального регіону.

Завдяки вигідному географічному розташуванню, дедалі більш гарантованій якості послуг, сучасній інфраструктурі та обладнанню, постійно зростаючій продуктивності праці, кваліфікованому та досвідченому персоналу тощо, порт Дананг поступово утверджує свій бренд на морській карті В'єтнаму та регіону.

ТХАНЬ ЛАН

Джерело