Завершено в листопаді
Швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу починається на перетині з швидкісною автомагістраллю Мі Ан - Каолань в районі Каолань, провінція Донг Тхап. Закінчується на перетині з швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг - Мі Тхуан в районі Кай Бе, провінція Тьєнзянг .
Єдина балкова ділянка на швидкісній автомагістралі Каолань - Ан Хыу, компонент проекту 1, ділянка через провінцію Донгтхап .
Проєкт розділений на 2 складові. З них складовий проєкт 1, ділянка, що проходить через провінцію Донгтхап, має довжину 16 км, загальний обсяг інвестицій понад 3 600 мільярдів донгів та термін будівництва 840 днів.
Проєкт реалізується спільним підприємством акціонерної компанії VNCN E&C Construction and Engineering Investment - Thien An Mechanical and Construction LLC та DACINCO Construction Investment LLC.
Пан Фан Ван Хан, керівник проекту компанії Thien An Mechanical and Construction Company Limited (підрядник), повідомив, що довжина ділянки, реалізованої компанією, становить 3,5 км.
Робітники зайняті будівництвом, а балки перекриття очікуються у листопаді наступного року.
Окрім будівництва мостів та доріг у рамках проєкту, підрядник також виконав 680 м безперервних балок перекриття. Наразі побудована підрядником секція балок перекриття має довжину 571 м, що становить 84%.
«Наразі на будівельному майданчику компанія організовує підбір робітників для будівництва чотиришарової плити перекриття, колон та чотиришарової плити перекриття. У жовтні компанія продовжить роботу ще над 33 метрами балок перекриття, і очікується, що до кінця листопада підрядник завершить секцію балок перекриття відповідно до норм», – додав пан Хань.
Будівельні рішення під час періоду очікування піску
Швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу, компонент проекту 1, ділянка через провінцію Донгтхап, будівництво розпочалося наприкінці червня 2023 року, але пісок набуде на будівельний майданчик лише в середині травня 2024 року. Таким чином, протягом одного року очікування на доставку піску на будівельний майданчик для будівництва дороги, підрядник, окрім будівництва мостів, включених до проекту, також виконає роботу з безперервної балки та перекриття, включених до проекту.
Будівництво балок перекриття допомагає підтримувати хід робіт, поки не буде заповнено піском фундамент автомагістралі Цаолань - Ан Хуу.
Завдяки цьому, прогрес проекту стабільно підтримується, і наразі підрядник пришвидшує будівництво після того, як було видобуто 4 піщані кар'єри, передані провінцією Донгтхап за спеціальним механізмом.
Пан Май Нгок Дьєн, консультант і керівник проекту компонента 1, швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу, ділянка через провінцію Донгтхап, зазначив, що порівняно з будівництвом звичайної дороги, вартість будівництва балки перекриття на швидкісній автомагістралі дещо вища.
Однак, натомість, будівництво балок перекриття та роботи з очищення ділянки легші, оскільки балки перекриття будуються на великій висоті, а площа землі, що використовується для будівництва, менша, ніж у звичайних доріг.
Балки перекриття також допомагають зробити роботи з технічного обслуговування та ремонту легшими, ніж на звичайних дорогах.
Крім того, балки перекриття виготовлені із залізобетону. Тому, незважаючи на попередні труднощі з пошуком піску для фундаменту, балки перекриття все ще можна будувати безперервно, що заощаджує час на очікування необхідних матеріалів для будівництва дороги.
«Під час будівництва звичайної дороги, хоча це й коштує менше, роботи з технічного обслуговування та ремонту вимагають більше, ніж просто виготовлення балок перекриття. Тим часом виготовлення балок перекриття на швидкісній автомагістралі залежить від будівельних умов та проекту», – додав пан Дьєн.
Швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу починається на перетині зі швидкісною автомагістраллю Мі Ан - Каолань в районі Каолань, провінція Донг Тхап. Кінцева точка знаходиться на перетині зі швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг - Мі Тхуан в районі Кай Бе, провінція Тьєнзянг.
З них, компонент проекту 1 має довжину 16 км, проходить через провінцію Донгтхап, із загальним обсягом інвестицій понад 3,600 мільярдів донгів. Компонент проекту 2 має довжину 11,4 км, розташований у провінціях Тьєнзянг та Донгтхап, з інвестиціями понад 2,200 мільярдів донгів.
Масштаб завершеного поперечного перерізу фази відповідає стандартам чотирисмугової автомагістралі. Поперечний переріз фази 1 розділений на чотири смуги, з шириною дорожнього полотна 17 м та експлуатаційною швидкістю 80 км/год.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm
Коментар (0)