«Таємничий» міст через канал Нхієу Лок.

Згідно з картою Тран Ван Хока 1815 року, порівняно з сучасним місцем розташування, міст розташований приблизно посередині між двома поворотами під кутом 90 градусів у витоках каналу Нхієу Лок - Тхі Нге (Хошимін), зокрема, на повороті від каналу Бунг Бінь (нині дорога Рач Бунг Бінь) до поворотів мостів № 4 та 5 сьогодні.

Точніше, цей міст, схоже, розташований між мостами № 6 та 7; між ними знаходиться залізничний міст, що веде до залізничної станції Сайгон (Хоа Хунг). Залізничні колії зараз є частиною провулку 115, що веде до вулиці Ле Ван Сі, яка є залізничними воротами № 6.

На карті Зіа Діня 1815 року, складеній Тран Ван Хоком та доповненій Нгуєн Дінь Дау, зображено всі чотири мости через канал Нхіеу Лок - Тхі Нге.

Це досить «дивно», оскільки історичні записи та старі карти не зафіксували жодного мосту в цьому місці, хоча військовий генерал і губернатор міста Тран Ван Хок намалював цю карту, використовуючи наукові методи Заходу того часу, і вона була досить точною. У той час геодезичні інструменти були дуже обмежені, а Сайгон все ще був відносно нерозвиненим регіоном.

Назва Лао-Хоа також є «незвичайною» назвою мосту, що викликає плутанину у багатьох зацікавлених людей, зокрема у ерудованого дослідника Нгуєн Дінь Дау. У своїй книзі * Коротка історія Сайгону від 17 століття до французького вторгнення* (1859) (Видавництво «Молодь» – 2023), на сторінці 65, він писав: «На карті, складеній Чан Ван Хоком у 1815 році, є позначка, що вказує на старий вал , також відомий як «Древній вал Бан Біч», деталі точно такі ж, як описано Чан Хоай Даком, єдина відмінність полягає в тому, що міст Лао-Хуе записаний як міст Лао-Хоа ». І він також задавався питанням: «Я не знаю, яка сторона правильна, або, можливо, відбулася зміна назви».

У 1882 році вчений Чионг Вінь Кі опублікував працю «Стародавній ландшафт затоки Зя Дінь », у якій зазначив чотири мости: «Ба Нге (канал Ба Нге, міст Ба Нге) — це перехрестя, що веде до мосту Бонг, мосту К'єу та мосту Нхіеу Лок» (« Ландшафт затоки Зя Дінь» — видавництво Tre, 2023, сторінка 19). Чи пізніше міст Лао Хоа/Лао Хюе/(Хюе) називався мостом Нхіеу Лок?

Розташування мосту Лао Хоа на карті Зіа Діня 1815 року, складеній Тран Ван Хоком, з позначками Нгуєн Діня Дау.

Назва мосту Нхієу Лок була зафіксована на початку французького колоніального періоду. Карта «земельних поділів», опублікована з оголошенням у газеті «Courrier de Saigon» 10 травня 1864 року, позначала міст, що перетинає ґрунтову дорогу (нині вулиця Данг Ван Нгу) за межами запланованого каналу Бао Нган. Це місце мало номер 34 і було чітко позначено (дослівно): «Міст Нхієу Лок (біля форту Чі Хоа): Міст Нхієу Лок (біля форту Чі Хоа)». Цей форт розташовувався на одному з двох гострих кутів головної брами Чі Хоа, яку ми всі знаємо.

Також на карті 1815 року позначено дорогу, що проходить через міст, у напрямку з північного сходу (дорога Фу Нгуан) на південний захід (дорога Тхіен Лі, нині дорога Кач Манг Тханг Там). Ця дорога чітко зображена на топографічних картах 20-го округу та навколишніх районів (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environments) 1882 та 1885 років: вона пролягає вздовж відгалуження каналу, що впадає в канал Нхіеу Лок; з позначкою «chemin vicinal» (сільська дорога). Спочатку ця дорога також включала ділянку пішохідної стежки (позначену на карті періодично), що проходила через те, що зараз є вулицею Хоанг Ван Тху в районі села Тан Сон Нят, аж до Хан Тонг Тай. Десять років потому, коли в районі села Тан Сон Нят було засновано кілька приватних ферм, дорога була фактично розмежована на перетині вулиць Данг Ван Нгу та Нгуєн Тронг Туєн, як це видно сьогодні.

Щодо мосту Лао Хюе, стародавні тексти містять досить послідовні описи:

Ле Куанг Дінь написав у 1806 році такий уривок: «(Від мосту Дьєм) 347 сажнів (одна сажень становить близько 1825 м), обидва боки дороги обсаджені садами, на роздоріжжі південна гілка йде на 1663 сажні, щоб досягти мосту Лао Хюе» (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - переклад Фан Данга - видавництво Thuan Hoa, 2005, сторінка 293).

Близько 1820 року Чінь Хоай Дик писав: «Річка Бінь Трі (...) тече на південь приблизно 4 милі до мосту Фу Нхуан, 6 з половиною миль до мосту Хюе, це її витоки, всюди розкидані ставки та калюжі» (Gia Dinh Thanh Thong Chi , том Upper - переклад Ту Трай Нгуєн Тао - Департамент культури, Офіс міністра культури - Сайгон 1972, сторінка 40).

Національний історичний інститут династії Нгуєн, за часів правління імператора Ту Дика, у другій половині XIX століття, у розділі «Провінція Зіадінь» під заголовком «Гори та річки» писав про річку Бінь Трі (Бінь Трі Зіанг — нині канал Нхіеу Лок — Тхі Нге), зазначивши, зокрема, п’ять мостів (зверніть увагу на оригінальний текст, включаючи орфографічні правила):

«На півночі району Бінь Дуонг, за 6 миль від річки Бен Нге (тобто річки Сайгон), проходячи повз міст Нган (міст Тхі Нге?), потім тече вгору за течією 4 милі до мосту Као Ман (міст Бонг), тече 2 милі на північний захід до мосту Чо Чієу (?), обтікає на схід 4 милі до мосту Фу Нхуан (міст Кієу), 6 миль до мосту Хюе Кієу, це початкова точка, всюди розкидані ставки та басейни, що в народі називаються Хау Зіанг» (Дай Нам Нят Тонг Чі , верхній том - переклад Ту Трай Нгуєн Тао - Департамент культури, Міністерство національної освіти, 1959).

Примітка: В'єтнамський термін для позначення милі, який використовувався в минулому, різниться; деякі джерела вказують 444,44 метра, інші — 576 метрів. Термін «tường» (одиниця вимірювання) також є неоднозначним; деякі джерела вказують 1,825 метра, інші — приблизно 2,12 метра, а деякі автори використовують розрахунок 2,48 метра. Тому ці вимірювання є лише приблизними і не обов'язково на 100% точними. Крім того, старий район Біньзионг не був сучасною провінцією Біньзионг, а районом, що належав до префектури Танбінь, провінція Гіадінь, до французького колоніального періоду. (продовження буде)

Джерело: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm