Космічна гонка в Азії

Кілька країн Азії досягли значного прогресу у своїх програмах дослідження космосу.

Ракета «Нурі» успішно запущена з космічного центру «Наро» в селі Кохин, провінція Південна Чолла, Південна Корея. (Джерело: The Hankyoreh)

25 травня Південна Корея успішно запустила ракету-носій «Нурі», вивівши на орбіту вісім супутників, що стало значним кроком уперед у програмі дослідження космосу країни.

Ракета «Нурі» має довжину 47,2 метра, що еквівалентно 15-поверховому житловому будинку, діаметр до 3,5 метра та вагу 17,5 тонн. На відміну від першого та другого запусків, які несли лише імітовані супутники, цей третій запуск «Нурі» ніс вісім експериментальних супутників, здатних виконувати реальні місії.

Конкурентна перевага

Президент Південної Кореї Юн Сок Йоль висловив своє задоволення успішним запуском ракети-носія «Нурі». Він наголосив, що ця подія ставить Південну Корею у список семи країн, здатних запускати супутники на орбіту за допомогою ракет вітчизняної розробки.

«Це змінить сприйняття світовою спільнотою космічної науки та передових галузей промисловості Південної Кореї», – підтвердив президент Юн Сок Йоль.

Триступенева ракета «Нурі» розроблялася протягом останнього десятиліття та вартістю 2 трильйони вон (понад 1,5 мільярда доларів).

Південна Корея здійснила свій перший випробувальний запуск ракети-носія "Нурі" 21 жовтня 2021 року. Ракета досягла цільової висоти 700 км, але не змогла вивести на орбіту фіктивний супутник через раніше, ніж очікувалося, перегорання двигуна третього ступеня. У червні минулого року Південна Корея запустила ще одну ракету-носія "Нурі" для виведення на орбіту фіктивних супутників.

За словами міністра науки і технологій Лі Чон Хо, успіх третього запуску ракети-носія "Нурі" підтверджує "наш потенціал для різноманітної діяльності з дослідження супутників та космосу". Лі Чон Хо заявив, що Південна Корея планує здійснити ще три запуски ракети-носія "Нурі" до 2027 року.

Ракета «Нурі» вважається наріжним каменем амбітних планів Сеула з освоєння космосу, включаючи місію з відправки космічного корабля на Місяць до 2032 року та на Марс до 2045 року.

«Спека» з Китаю

З початку 21 століття Китай досяг значних успіхів у галузі дослідження космосу. Завдяки великим ресурсам та добре структурованій політиці, Китай успішно побудував мережу інформаційної та космічної інфраструктури.

У 2020 році Китай успішно запустив останній супутник своєї навігаційної мережі Beidou. На той час, за даними CNN , у світі було лише чотири основні глобальні навігаційні супутникові мережі: американська GPS, російська ГЛОНАСС, європейська Galileo та нині китайська Beidou. Прогнозується, що до 2025 року китайська навігаційна система Beidou генеруватиме щорічний дохід до 156,22 мільярда доларів.

За даними Global Times , Китай здійснив 64 запуски супутників у 2022 році. Багато приватних компаній у Китаї розробляють ракети-носії для виведення супутників, а деякі вже почали проводити запуски супутників на орбіту.

У березні 2022 року пекінський стартап GalaxySpace запустив шість комунікаційних супутників на низьку навколоземну орбіту, тоді як його вітчизняний конкурент Galactic Energy запустив п'ять супутників у січні минулого року.

Японія перезавантажується

Не лише США, Росія та ЄС, а й багато інших країн також відчувають на собі «жар» від космічної програми Китаю. Японія не є винятком. Токіо почало виділяти ресурси на перезапуск власної космічної програми.

Японія була однією з перших азійських країн, яка розпочала програму дослідження космосу, ставши четвертою країною, яка запустила супутник на навколоземну орбіту. Однак з роками Токіо відставав від багатьох інших країн. В середньому країна витрачає 3 мільярди доларів щорічно на дослідження космосу, порівняно з 36 мільярдами доларів для США та 4,9 мільярда доларів для Китаю.

В інтерв'ю Nikkei Асай Йосуке, директор Управління космічної промисловості Міністерства економіки, торгівлі та промисловості Японії, заявив, що космічна галузь Японії на 90% залежить від уряду. «Збільшуючи державне фінансування цього сектору, Токіо хоче заохотити космічні компанії розвивати потенціал для задоволення цивільних потреб як на внутрішньому, так і на міжнародному рівні».

Накамура Юя, директор Axelspace, японської компанії з проектування та виробництва супутників, розповів Financial Times : «Лише десять років тому уряд не виявляв інтересу до приватних компаній у космічному секторі. Але відколи колишній прем'єр-міністр Абе Сіндзо пообіцяв допомогти космічній галузі Японії досягти загальної вартості 21 мільярда доларів до 2030 року, приватні підприємства, такі як наш, почали отримувати фінансову та експертну підтримку від уряду».

Індія не сильно відстає.

Тим часом Індія стає надійним постачальником послуг із запуску супутників для потенційних клієнтів.

Розвиток космічного сектору є ключовим планом кампанії прем'єр-міністра Нарендри Моді «Зроблено в Індії», метою якої є позиціонування п'ятої за величиною економіки світу як провідного місця для технологічних інновацій.

В останні роки Індія зосередилася на розвитку своєї космічної галузі, щоб отримати більшу частку ринку, який, за оцінками, до 2025 року досягне 600 мільярдів доларів.

NewSpace India допомагає Індії конкурувати в космічних перегонах. У жовтні 2022 року компанія успішно запустила 36 супутників для британської компанії OneWeb. NewSpace нарощує виробництво найбільшої в Індії ракети-носія для виведення супутників – LVM3.

Ніл Мастерсон, генеральний директор OneWeb, вважає, що NewSpace India має реальну можливість стати основним світовим постачальником послуг із запуску комерційних супутників.

У минулому фінансовому році NewSpace India досягла доходу в розмірі 17 мільярдів рупій (210 мільйонів доларів США) та прибутку в розмірі 3 мільярдів рупій (41 мільйон доларів США). Наразі компанія надає послуги із запуску супутників 52 міжнародним клієнтам.

В Азії розгортаються космічні перегони. Дослідження космосу та космічні технології приносять значні переваги кільком азійським державам, зокрема, укріплюючи своє місце на карті країн, зацікавлених у космосі…

Джерело: https://baoquocte.vn/chay-dua-khong-gian-o-chau-a-229270.html