Будьте проактивними за будь-яких умов, скористайтеся перевагами пришвидшення просування автомагістралі Ван Фонг

Будівельний майданчик змінюється на краще

Заступник міністра Нгуєн Зуй Лам оглянув маршрут, побудований групою Son Hai.

За словами заступника міністра, активна участь комітетів партії Кханьхоа та органів влади у розчищенні будівельного майданчика, проактивне забезпечення джерелами матеріалів, а також зусилля функціональних підрозділів та підрядників у будівництві та реалізації проектів призвели до позитивних змін на будівельному майданчику.

Пан Тран Дінь Туєн, заступник директора Ради з управління проектами №7, повідомив, що швидкісна автомагістраль Ван Фонг – Нячанг має 2 будівельні пакети, і на сьогодні підрядники мобілізували 42/42 будівельні бригади. З них 24 – це дорожні будівельні бригади, 18 – мостобудівні бригади з 943 одиницями обладнання та майже 2000 робітниками.

Примітно, що прогрес проекту досяг майже 40%, що на 1,8% швидше, ніж скоригований план скорочення термінів завершення до 30 червня 2025 року.

Заступник міністра обговорив з керівництвом Народного комітету провінції Кханьхоа питання перенесення технічної інфраструктури на маршруті.

Визнаючи зусилля, докладені для реалізації проєкту, заступник міністра оцінив, що швидке завершення проєкту Ван Фонг – Нячанг зменшить навантаження на Національну автомагістраль №1, що сприятиме соціально -економічній ефективності. Підрядники завжди дотримуються вказівок Прем’єр-міністра працювати у три зміни, використовуючи наявний простір та погодні умови для пришвидшення виконання робіт.

Окрім підрядників Son Hai, Lizen та Vinaconex, які нещодавно створили багато яскравих моментів у будівництві, заступник міністра попросив двох підрядників Hai Dang та VNCN E&C зосередитися на мобілізації більшої кількості працівників для завершення фундаменту та мостів на маршруті.

Підрядник Lizen асфальтував автомагістраль Ван Фонг - Нячанг.

Прямо на будівельному майданчику заступник міністра Нгуєн Зуй Лам зазначив: «Хоча погода була сприятливою, багато будівельних майданчиків все ж забезпечували будівництво, але ці два підрядники проявили ознаки суб’єктивізму, лише рідко розміщуючи робітників та будівельну техніку».

«Погода та ціни й надалі будуть непередбачуваними. Якщо підрядники не дотримуватимуться графіка будівництва та не виконають план належним чином, вони не зможуть його реалізувати... Консультанти з нагляду, інвестори та керівники підрядників повинні тісно координувати свої дії, щоб контролювати будівництво та уникати недоліків», – наголосив заступник міністра.

Раннє переміщення технічної інфраструктури, створення будівельного майданчика

Звітуючи заступнику міністра, пан Тран Дінь Туєн, заступник директора Ради з управління проектами 7, повідомив, що наразі населений пункт передав майже 100% землі. Щодо решти території, провінція Кханьхоа мобілізувала домогосподарства для будівництва доріг загального користування через цю землю (з початку грудня 2023 року) та будівництва будівельних елементів (мостів, водопропускних труб, підземних переходів)...

Однак у багатьох місцях підрядники не можуть розпочати будівництво через проблеми з доступом, переміщення технічної інфраструктури...

Багато кілометрів асфальтового покриття є мотивацією для підрядників пришвидшити просування будівництва автомагістралі Ван Фонг - Нячанг.

Відомо, що хоча Кханьхоа погодилася перенести 164 пункти прокладки високовольтних ліній електропередач (HTKT), переміщено було лише 58. З 11 пунктів прокладки електропередач напругою 220 кВ, проекти 10/11 (у місті Ніньхоа та районі Ваннінь) вже затверджено.

Група Son Hai проклала 15 км маршруту.

Кілометри асфальтованого шосе пролягають через поля району Дьєн Кхань.

За словами пана Туєна, для забезпечення плану щодо скорочення термінів завершення проєкту, населеним пунктам необхідно оперативно вирішити проблеми із землевідведенням.

Уздовж усього маршруту є 20 існуючих інфраструктурних перехресть, які впливають на процес будівництва проекту. Рада з управління проектом 7 рекомендує місцевій владі надати пріоритет перенесенню 7 ліній електропередач високої, середньої та низької напруги (4 у Ван Нінь, 3 у Нінь Хоа), які є критично важливими місцями будівництва насипів та мостів проекту.

Проект швидкісної автомагістралі Ванфонг - Нячанг через Кханьхоа має початкову точку (на км 285+000), що з'єднує південний в'їзд тунелю Ко Ма (район Ван Нінь). Кінцева точка (приблизно на км 368+350) з'єднує початкову точку швидкісної автомагістралі Нячанг - Камлам (район Дьєн Кхань).

Загальна довжина маршруту становить понад 83 км (через 4 райони та міста: Ваннінь, місто Ніньхоа, Дьєнкхань, Кханьвін).

Загальний обсяг інвестицій становить майже 12 000 мільярдів донгів.

Інвестором є Рада з управління проектом 7.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm