Думки на семінарі зосереджувалися на трьох питаннях: плани та рішення для екстрених розкопок; рішення для збереження реліквій та технічні рішення для проведення розкопок; плани збереження після розкопок для популяризації цінності реліквій.
Пан Фам Фу Нгок, заступник директора Центру охорони всесвітньої культурної спадщини Хойана (Центр Хойана), зазначив, що завдяки результатам обстеження, відбору проб та оцінки зразків реліквій у 2024 році було вперше підтверджено, що стародавні корабельні реліквії мають історичну та культурну цінність, яка потребує уваги для пошуку рішень для збереження та просування їхньої цінності. Результати обстеження показують, що реліквія розташована приблизно за 20 м від берегової лінії, і кожного разу, коли піднімається приплив, сильні хвилі закопують реліквію під піском. З огляду на такі характеристики морського середовища, запропонований оптимальний план розкопок полягає у використанні паль Ларсена для запобігання потраплянню води. Пропонується перемістити блок до місця збереження та захисту, щоб захистити конструкцію корабля від пошкоджень під впливом повітря та світла, а також вкрай необхідні роботи з армування та зміцнення. Пріоритет надається варіанту транспортування всього блоку до місця збереження. У разі необхідності його розділення для транспортування слід застосовувати метод контрольованого демонтажу.
Щодо плану збереження, то під час розкопок та переміщення артефактів найважливішим пріоритетом є забезпечення того, щоб артефакти не висихали. Масштаб екстрених розкопок становить близько 300 м², перший етап, екстрені розкопки (тривалість 45 днів), очікується у грудні 2025 року; другий етап, переміщення до місця збереження та захисту (30 днів), очікується у січні 2026 року.
Зосередьтеся на просуванні цінності реліквій після розкопок
У запропонованих висновках також одноголосно було висловлено прохання до Департаменту культури, спорту та туризму Дананга та компетентних органів дозволити реалізацію плану термінових розкопок та термінового збереження корабельних реліквій для оперативного захисту, збереження та дослідження з метою популяризації цінності особливих та рідкісних реліквій та реліквій.
За словами доктора Нгуєн Нгок Куї (Інститут археології), реліквії стародавніх кораблів мають особливу цінність, оскільки вони знаходяться в контексті культури човнів регіону Куанг і є існуючими свідченнями цієї культури. Результати розкопок прояснять багато питань щодо артефактів, допомагаючи визначити, чи це човни внутрішнього плавання, рибальські човни чи торговельні судна. Звідси буде надана цінна інформація про історію стародавнього торговельного порту Хойан. Водночас, для ознайомлення туристів буде представлено додатковий типовий артефакт. Якщо це торговельне судно, це допоможе прояснити торговельний процес у стародавньому місті Хойан, а якщо це місцевий човен, ми також дізнаємося більше про стародавні методи кораблебудування людей, такі як методи будівництва човнів регіону Куанг під час експлуатації моря... Звичайно, результати розкопок – це лише частина документів, для кращого розуміння потрібна участь дослідників, які вивчають кораблі, торгівлю та дерев'яні матеріали.
Д-р Нгуєн Нгок Куй запропонував розробити генеральний план, важливим змістом якого було б проведення розкопок, їх термінове збереження, захист, дослідження та популяризація цінності реліквій, пов'язаних з культурою туризму в стародавньому місті Хойан. Водночас рекомендується, щоб в археологічному процесі особливу увагу приділяли процесу збереження артефактів після розкопок, особливо технікам збереження та демонстрації артефактів у повітрі, уникаючи пошкодження стародавніх корабельних артефактів. Дерев'яні артефакти після тривалого перебування в піщаному ґрунті та впливу суворого клімату часто легко пошкоджуються, тому в процесі розкопок необхідно приділяти увагу їх збереженню, інакше, якщо розкопки та дослідження будуть завершені, а потім засипані назад, це буде безглуздо.
За словами доктора Нгуєна В'єта, директора Центру доісторичної історії Південно-Східної Азії, має бути створений в'єтнамський музей кораблів, а Дананг і Хойан стануть першими «прапорами» та піонерами у формуванні кораблів. «Один цей корабель багато говорить про історію, культуру та техніку кораблебудування...», – наголосив дослідник До Тхай Бінь, віцепрезидент Асоціації науки і технологій суднобудівної промисловості В'єтнаму.
Пані Нгуєн Тхі Ань Тхі, заступниця голови Народного комітету міста Дананг, зазначила, що збереження археологічних реліквій – це складна галузь, яка вимагає глибоких знань, сучасних методів та участі вчених, дослідників, управлінських установ, місцевих органів влади та громади; забезпечення дотримання чинних норм щодо культурної спадщини загалом та археології зокрема. Тому всі коментарі та оцінки для розробки рішень повинні бути надзвичайно обережними, ґрунтуватися на наукових даних, передбачати та враховувати всі фактори, які можуть вплинути на реліквії, прагнучи зберегти автентичність та довговічність реліквій, прагнучи зберегти автентичність та довговічність реліквій.
Необхідно розкопати та зберегти стародавні корабельні реліквії.
Завершуючи обговорення, пан Тран Дінь Тхань, заступник директора Департаменту культурної спадщини (Міністерство культури, спорту та туризму), сказав: Конкретні запропоновані плани, засновані на звіті, а також думки експертів та керівників, показують необхідність термінових розкопок, а також збереження, демонстрації та популяризації цінностей...
Необхідно розкопати та зберегти цю реліквію, особливо корабель, розташований у Хойані. Результати розкопок додадуть більше цінних документів до історії, культури та стародавнього міського району Хойана. Крім того, це сприятиме ідеї та бажанню побудувати В'єтнамський морський музей у довгостроковій перспективі. Щодо плану розкопок, то пропонуються два плани: розкопки всього корабля, що отримало багато спільних думок. Однак, згідно з деякими початковими дослідженнями, можливо, що корабель датується приблизно XIV-XVI століттям. Деякі конструкції, занурені у воду, мають ознаки пошкоджень та гниття, тому існує ризик того, що корабель не можна буде зберегти цілим та підняти. Тому необхідно вивчити більше варіантів та рішень, таких як розбирання деталей для їх доставки до місця збереження, дослідження, експонування тощо.
Також, за словами пана Тханя, щодо процесу впровадження, найближчим часом рекомендується, щоб місцева влада та Департамент культури, спорту та туризму продовжували керувати та зберігати поточний стан реліквій, оскільки розкопки не можуть бути проведені негайно. Необхідно контролювати вплив людини та клімату, який може виникнути, щоб виявляти та оперативно реагувати на них. Для розробки здійсненного плану розкопок Департамент культури, спорту та туризму Дананга повинен координувати дії зі спеціалізованими установами та вченими для дослідження та синтезу більшої кількості документів та початкової інформації про цю територію, щоб вони слугували основою для пропозиції археологічних розкопок та пропозиції можливого проекту підводних археологічних розкопок для затвердження владою.
Щодо запропонованого часу проведення археологічних розкопок, за словами пана Тран Дінь Тханя, їх слід перенести приблизно на березень-квітень 2026 року, коли буде зручніше проводити земляні роботи. Необхідно вивчити план переміщення корабля у відповідне місце для проведення консервації, збереження та демонстрації його цінності в майбутньому. На основі цього влада погодиться щодо проведення термінових чи нетермінових розкопок відповідно до положень Закону про культурну спадщину. Після цього Департаменту культури, спорту та туризму Дананга будуть надані конкретні інструкції щодо впровадження наступного процесу для забезпечення основних принципів археологічних розвідок, розкопок та дослідницької діяльності, як це передбачено Законом про культурну спадщину.
Як повідомляє Van Hoa, частина стародавнього корабля Cam An вперше з'явилася вранці 26 грудня 2023 року в прибережній зоні Тхінь Мі, район Кам Ан, місто Хой Ан (колишнє). Майже через 2 роки після своєї першої появи в морському районі Тхінь Мі та подальшого поховання глибоко під морським піском, вранці 8 листопада корабель знову з'явився після шторму 13. Цього разу корабель знову з'явився більш чітко.
Джерело: https://baovanhoa.vn/van-hoa/chua-the-khai-quat-khan-cap-vao-thoi-diem-nay-182896.html
Коментар (0)