Можливість зробити Дананг провідним логістичним центром у Центральному регіоні

ĐNO - Рішення Прем'єр-міністра № 2229/QD-TTg від 9 жовтня 2025 року про затвердження Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року відкриває можливості для перетворення Дананга на логістичний центр, пов'язаний з ключовими економічними коридорами.

Дананг має «золоту можливість» заявити про свою роль регіонального логістичного центру. На фото: Панорама порту Тьєн Са. Фото: СЮАН СОН

Багато видатних переваг розвивають економічні «кровоносні судини»

Рішення Прем'єр-міністра № 2229/QD-TTg від 9 жовтня 2025 року про затвердження Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року (Рішення 2229) визначає формування та розвиток трьох динамічних зон зростання логістичних послуг у дельті Червоної річки, Південно-Східному регіоні та Центральному регіоні з перетворенням на центри логістичних послуг міжнародного рівня.

Тут місто Дананг відіграє ключову роль у рушійній силі зростання логістичних послуг Центрального регіону; пріоритетним є розвиток логістичних послуг та логістичних центрів, пов'язаних з ключовими економічними коридорами Куангчі - Хюе - Дананг з Лаосом, Таїландом та М'янмою (Східно-Західний економічний коридор, EWEC).

Розподільчий центр Con Ong, який запрацює наприкінці березня 2025 року у високотехнологічному парку Дананг, є одним із найсучасніших логістичних центрів у Центральному регіоні. Фото: XUAN SON

Пан Нгуєн Тан Ман, генеральний директор Bee Distribution Center, заявив, що Рішення 2229 є стратегічним поворотним моментом для підприємств, що працюють у логістичній галузі.

«Це рішення не лише орієнтує розвиток логістичної інфраструктури, але й закладає основу для зеленої, розумної та сталої моделі логістики, що відповідає тенденції зеленої трансформації, до якої рухається світ», – сказав пан Ман.

За словами пана Мана, Дананг має «чудову можливість» заявити про свою роль регіонального логістичного центру. Місто має чудову інфраструктурну базу, щоб стати міжнародним центром транзиту вантажів у найближчому майбутньому, завдяки своєму розташуванню як воротам до східно-західного економічного коридору, зручному сполученню з Лаосом, Таїландом та М'янмою, а також порту Льєн Т'єу, міжнародному аеропорту, залізницям та автомагістралям, у які активно інвестуються кошти.

Будівельний майданчик порту Лянь Т'єу. Фото: СЮАНЬ СОН

Поділяючи таку ж думку, доктор Нгуєн Тьєн Да, завідувач кафедри ділового адміністрування (факультет ділового адміністрування, Коледж комерції), зазначив, що видання Рішення 2229 у нинішніх умовах є своєчасним, доречним та має важливе значення для розвитку логістичних послуг у місті Дананг зокрема та в усій країні загалом.

За словами доктора Нгуєн Тьєн Да, після адміністративної реорганізації Дананг матиме великий простір для планування промислових парків, зон переробки експорту та зон вільної торгівлі, що створить умови для розвитку джерел товарів. Своєчасне та належне прийняття рішень допоможе Данангу не «втратити» можливість використати ці цінні простори.

Міжнародний порт Чулай відіграє важливу роль у розвитку логістики в південному регіоні міста Дананг. Фото: СЮАН СОН

Д-р Нгуєн Тьєн Да зазначив, що функціонування дворівневої моделі управління допомагає скоротити процедури, оптимізувати апарат, і населені пункти повинні ефективно скористатися цією реформою. Водночас, коли простір розширюється, система морських портів, аеропортів, транспорту та складів має можливість бути реорганізованою у більшому та синхронному масштабі.

Крім того, угоди про вільну торгівлю (УВТ), підписані В'єтнамом, також відкривають великі можливості для Дананга з точки зору експорту, тарифів та доступу до ринку. Центральний уряд дозволив Данангу пілотувати створення зони вільної торгівлі. Це основа для створення плацдарму, ключового фактора, що визначає розвиток логістики.

Скористайтеся простором, інвестуйте в глибину

Пан Нгуєн Тан Ман, генеральний директор розподільчого центру Кон Онг, сподівається, що Рішення 2229 та політика центрального уряду щодо Дананга незабаром будуть конкретизовані. Це стане проривом, який створить сприятливе середовище для конвергенції міжнародних підприємств імпорту-експорту, дистрибуції та логістики в Данангу.

За словами пана Мана, місту необхідно пришвидшити будівництво порту Льєн Т'єу та завершити регіональну інфраструктурну систему. Коли порт запрацює, у поєднанні з мережею автомагістралей, залізниць та аеропортів, Дананг сформує повноцінну логістичну екосистему, відіграючи роль важливих шлюзів для транзиту товарів у Центральному нагір'ї та Східно-Західному економічному коридорі.

«

Вітчизняним логістичним підприємствам потрібно буде більш систематично інвестувати, починаючи від складської інфраструктури, автопарку, операційних технологій і закінчуючи людськими ресурсами, щоб задовольнити зростаючі потреби ринку та наблизитися до міжнародних стандартів. Коли логістична екосистема буде синхронно модернізована, Дананг справді стане регіональним логістичним центром.

Пан Нгуєн Тан Ман, генеральний директор розподільчого центру Кон Онг

Д-р Нгуєн Тьєн Да зазначив, що в Данангу все ще існують такі проблеми: джерело товарів на маршруті Східно-Західного економічного коридору, а також з Центрального нагір'я до порту Дананг, все ще обмежене; логістичні витрати все ще високі порівняно з двома кінцями країни; час доставки довгий, що знижує конкурентоспроможність підприємств.

Крім того, логістична інфраструктура Дананга в основному зосереджена на простих видах доставки, транспортування та складського зберігання, і їй досі бракує послуг з доданою вартістю...

«Щодо масштабів товарів, Данангу потрібно зосередитися на розвитку промислових груп з перевагами регіону Центрального нагір'я, таких як оброблені та промислові товари, морепродукти, спеціальна сільськогосподарська продукція та одяг. Водночас, необхідно значно інвестувати в товари глобального ланцюга поставок, створюючи позицію в міжнародній логістичній мережі», – запропонував доктор Нгуєн Тьєн Да.

«

Данангу потрібно швидко скористатися наявним простором для залучення інвестицій, створення нових продуктів та задоволення потреб у товарах та попиті на імпорт та експорт. Необхідно негайно підійти до нових форм та нових вимог до електронної комерції, цифровізації та зеленої цифрової трансформації, щоб товари могли відповідати умовам угод про вільну торгівлю. Зокрема, необхідно більш синхронно та швидше скористатися політикою підтримки центрального уряду для досягнення цілей, визначених у Рішенні 2229.

Д-р Нгуєн Тьєн Да, факультет бізнес-адміністрування, Коледж комерції

[ВІДЕО] - Очікування від Рішення 2229 Прем'єр-міністра:

Джерело: https://baodanang.vn/co-hoi-dua-da-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-mien-trung-3310324.html