Управління цивільної авіації видає «гарячу» директиву щодо забезпечення безпеки під час проведення Тет

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно видало директиву про посилення заходів для забезпечення безпеки авіації в піковий період місячного Нового року 2025.

Суворо дотримуйтесь правил та процедур видобутку корисних копалин

Відповідно, Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає від експлуатантів повітряних суден, організацій з технічного обслуговування повітряних суден та авіаційного обладнання повного розгортання та забезпечення того, щоб пілоти повітряних суден, техніки з технічного обслуговування повітряних суден та пов'язані з ними особи суворо дотримувалися директив, виданих Управлінням цивільної авіації щодо забезпечення безпеки.

Підрозділи суворо дотримуються правил безпеки, викладених у директивах цивільної авіації В'єтнаму.

Водночас ретельно забезпечте, щоб команда пілотів суворо дотримувалася політик, правил та стандартних операційних процедур, особливо за несприятливих погодних умов та складних ситуацій.

Суворо дотримуйтесь правил безпеки, викладених у Управлінні цивільної авіації, негайно звертайтеся до центру польотної експлуатації, коли потрібна підтримка для забезпечення безпеки польотів.

Ретельно проінструктувати технічний персонал щодо суворого дотримання процедур та інструкцій з технічного обслуговування, правил безпеки під час виконання завдань в зоні аеропорту, особливо робіт з технічного огляду перед підписанням дозволу на введення повітряного судна/авіаційного обладнання в експлуатацію.

Крім того, планування польотів та маршрути польотів повинні забезпечувати повне уникнення зон повітряного простору з ризиками збройних конфліктів, гарантуючи абсолютну безпеку польоту.

Водночас, проактивно уважно стежте за розвитком погоди, щоб відповідно коригувати плани або змінювати розклади польотів, аби мінімізувати ризик впливу несприятливих погодних умов на безпеку польотів.

Експлуатантам повітряних суден, організаціям з технічного обслуговування повітряних суден та авіаційного обладнання також необхідно розширити навчальний матеріал у симульованих кабінах пілотів з питань посадки в складних та неочікуваних погодних умовах, особливо зльоту та посадки в погодних умовах з раптовим зсувом вітру, поривами та боковим вітром.

Зосередьтеся на маневрах проти вітру, утриманні та посадці в центрі злітно-посадкової смуги та психічній підготовці до повторного польоту за несприятливих погодних умов.

Зокрема, продовжувати ефективно впроваджувати програму аналізу польотних даних, проводити повний аналіз, визначати причини та вживати коригувальних та превентивних заходів щодо подій, що становлять високий ризик для безпеки польотів, а також оперативно та повністю звітувати перед Управлінням цивільної авіації В'єтнаму; посилити внутрішні інспекції та нагляд для оперативного виявлення недоліків та помилок системи, тим самим вживаючи своєчасних та ефективних коригувальних заходів.

Підрозділам необхідно аналізувати та оцінювати причини подій, пов'язаних з нестабільними заходами на посадку, пропонувати превентивні заходи для зниження частоти нестабільних заходів на посадку для досягнення цілей Індексу безпеки авіації; організовувати коментування та навчання, щоб забезпечити пілотам достатні знання та навички для виявлення, запобігання та обробки нестабільних заходів на посадку, забезпечуючи безпечні польоти.

Впроваджувати та ефективно розгортати Програму управління безпекою, дотримуватися обов'язкових правил звітності, заохочувати добровільне та самостійне повідомлення про порушення, підвищувати культуру безпеки та культуру відсутності покарання, забезпечувати розслідування інцидентів, аналіз причин та впровадження ефективних превентивних рішень.

Експлуатантам повітряних суден та організаціям з технічного обслуговування нагадується про необхідність суворого дотримання правил та інструкцій виробника щодо технічного обслуговування повітряних суден. Забезпечення принципу, що польоти дозволені лише тоді, коли повітряне судно відповідає стандартам льотної придатності.

Для іноземних експлуатантів повітряних суден Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає, щоб пілоти повністю готувалися до польотів, повністю та своєчасно вивчали інформацію NOTAM, метеорологічну інформацію, оголошення авіаційних новин В'єтнаму, ретельно вивчали аеропорти, маршрути польотів та методи польотів у В'єтнамі; суворо та повністю виконували вказівки авіадиспетчерів відповідно до правил; суворо дотримувалися правил безпеки в аеропортах;

Забезпечити суворе дотримання технічним персоналом експлуатанта повітряного судна та постачальниками послуг з технічного обслуговування процедур та інструкцій з технічного обслуговування, а також правил безпеки під час виконання завдань на рейсах до/з В'єтнаму; посилити нагляд за безпекою в аеропорту разом з постачальниками послуг, забезпечуючи постійне дотримання стандартів безпеки відповідно до правил В'єтнаму та Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO).

Посилити нагляд та своєчасно виявляти порушення правил безпеки.

В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM) зобов'язана повністю впроваджувати та контролювати дотримання директив Управління цивільної авіації В'єтнаму, що стосуються авіадиспетчерів (ATSC) та пов'язаних з ними осіб. Доручити команді ATSC суворо дотримуватися правил та стандартних процедур під час польотів.

VATM повинна постійно збирати та оновлювати метеорологічну інформацію, особливо щодо несприятливих погодних умов для польотів у зоні відповідальності, щоб проактивно розробляти відповідні плани операцій та оперативно надавати інформацію та консультації пілотам. Посилити спостереження та нагляд за повітряним рухом, планувати польоти, оперативно виявляти ситуації, що створюють потенційні ризики для безпеки польотів, а також консультувати та вживати ефективних заходів для управління та надання допомоги льотним екіпажам.

Крім того, необхідно посилити прогнозування погоди, попередження та консультування для авіакомпаній, авіадиспетчерів та відділів портових операцій, щоб ретельно стежити за розвитком погоди в зонах їхньої відповідальності, оновлювати бюлетені попереджень та прогнозів, коли виявляються зміни, що досягають порогового значення порівняно з виданими бюлетенями; посилити консультування щодо тенденцій виникнення або розвитку погодних явищ, що впливають на експлуатацію польотів; впроваджувати та застосовувати методи консультування з метеорологічної інформації, які є легкими для розуміння, простими в експлуатації, зручними та більш цілеспрямованими для підвищення ефективності допомоги авіакомпаніям, пілотам та авіадиспетчерам...

Зокрема, посилити інспекцію та моніторинг робочого стану систем та обладнання ANS для оперативного виявлення потенційних технічних ризиків та небезпек, щоб мати своєчасні плани дій та реагування для забезпечення безпеки польотів.

Управління цивільної авіації В'єтнаму звернулося до Корпорації аеропортів В'єтнаму та Міжнародного аеропорту Ван Дон з проханням посилити нагляд за експлуатацією транспортних засобів у зоні аеропорту, оперативно виявляти порушення правил безпеки та координувати дії з адміністрацією аеропорту для суворого врегулювання порушень.

Підрозділи контролюють та оперативно надають інформацію про стан злітно-посадкової смуги, яка може вплинути на зліт та посадку повітряних суден, відповідним органам управління повітряним рухом. Координують дії з адміністрацією аеропорту для посилення інспекції та нагляду за дотриманням правил безпеки експлуатації порту під час будівництва, реконструкції, ремонту та модернізації злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок та паркувальних майданчиків у зоні аеропорту.

Посилити огляд, зібрати сторонні предмети, прогнати птахів, що працюють у зоні аеропорту, суворо контролювати, щоб запобігти потраплянню домашніх тварин на територію аеропорту.

ACV та Міжнародний аеропорт Ван Дон також відповідають за перегляд, посилення інспекцій та нагляду, щоб забезпечити постійну готовність процедур координації дій у надзвичайних ситуаціях, сил реагування на надзвичайні ситуації та аварійного обладнання до активації на найвищому рівні для реагування на всі надзвичайні ситуації в районі аеропорту.

Адміністрація аеропорту повинна посилити інспекцію та нагляд за безпекою в аеропорту, суворо розглядати порушення, пов'язані з безпекою в аеропорту. Водночас організовувати коментарі та виносити уроки з порушень правил безпеки в аеропорту та інцидентів, пов'язаних з безпекою в аеропорту, для відповідних підрозділів, що працюють в аеропорту відповідно до правил.

Адміністрація порту повинна координувати свої дії з аеропортом, місцевими органами влади та компетентними установами для оперативного виявлення та запобігання лазерному випромінюванню, незаконному використанню відеокамер, дронів та запусків повітряних зміїв навколо території аеропорту, що впливають на безпеку польотів. Суворо притягувати до відповідальності організації та осіб, які порушують правила авіаційної безпеки, та поширювати інформацію серед установ, підрозділів та осіб для належного виконання правил авіаційної безпеки.

Відділ стандартів безпеки польотів, відділ управління польотними операціями та відділ управління портом аеропорту зобов'язані координувати свої дії з портовими адміністраціями для посилення інспекцій та нагляду до та після місячного Нового року, щоб забезпечити дотримання процедур, затверджених/прийнятих Управлінням цивільної авіації В'єтнаму, правових норм, що стосуються технічного обслуговування та експлуатації повітряних суден; управління польотними операціями та експлуатацією...

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm