Колишній студент політехнічного інституту виготовляє дрони для експорту до США

Шлях, який привів молодого інженера Ха Конг Тхіена до індустрії БПЛА (безпілотних літальних апаратів), був вимощений не наявними можливостями, а сміливими рішеннями. Замість того, щоб приєднатися до популярної компанії-розробника програмного забезпечення чи технологій, він обрав новий напрямок у В'єтнамі: виробництво багатоцільових дронів для промисловості, оборони та рятувальних робіт.

«Пілот» будує літаки

Ха Конг Тхієн, який народився у 2001 році та виріс у місті Хойан ( Куангнам , нині частина міста Дананг), належить до молодого покоління, яке вступає у світ технологій з іншим мисленням: не просто використовувати, а створювати власними руками.

Він сказав, що його захоплення почалося з радіокерованих моделей літаків у старшій школі. « Коли я був малим, я мріяв стати пілотом. Але чим більше я дізнавався, тим більше мене приваблювали такі питання, як «чому літак може літати?». Зрештою, я зрозумів, що мені не потрібно сидіти в кабіні пілота, я також можу бути тим, хто створив ці крила ».

Закінчивши факультет аеронавігаційної інженерії Технологічного університету міста Хошимін, Ха Конг Тхієн приєднався до акціонерної компанії Realtime Robotics Vietnam (RtR), компанії, заснованої доктором Луонг В'єт Куоком, зі штаб-квартирою у Високотехнологічному парку міста Хошимін, яка об'єднує понад 70 вітчизняних та іноземних інженерів.

Для Тхіена створення дрона «в'єтнамського бренду» — це не просто виробництво, а довгий шлях досліджень, випробувань та інновацій, де молоді інженери щодня продовжують писати національну технологічну мрію.

Наразі Ха Конг Тхієн, інженер із системної інтеграції в Realtime Robotics, відповідає за тестування, оцінку та інтеграцію нових технологій для кожної версії дрона Hera.

Він сказав, що бували випадки, коли всій команді інженерів доводилося працювати вночі в майстерні, проектуючи, виготовляючи прототипи, а потім доставляючи їх на випробувальний майданчик. « Від оптимізації каркаса фюзеляжу для кращої стійкості до вітру, програмування системи керування більш плавно, до забезпечення стабільної роботи літака за температур у десятки градусів нижче нуля… кожен намагався вдосконалити продукт », – сказав він.

Тхієн та його колеги під час випробування навантаженням 20 кг. (Фото: NVCC)

За словами Ха Конг Тхіена, їх наполегливо мотивує не лише комерційна мета, а й бажання довести, що в'єтнамці можуть опанувати базові технології – галузь, на яку світ колись здатен лише одиниця країн.

« Ми не хочемо, щоб В'єтнам просто імпортував дрони. Ми хочемо, щоб наше ім'я з'являлося на етикетках продуктів і використовувалося за кордоном як пристрій, який поважають за його якість », – сказав Тхієн.

Компанія Realtime Robotics зараз відома своєю лінійкою дронів Hera – продуктом, «власної розробки та виробництва», повністю виготовленим у В'єтнамі та відповідним експортним стандартам до США.

Для інженера Ха Конг Тхіена та його колег кожне оновлення продукту є справжнім технологічним змаганням, від оптимізації можливостей обробки даних штучним інтелектом безпосередньо на пристрої, одночасної роботи чотирьох камер до захисту даних польоту відповідно до міжнародних стандартів.

« Труднощі є завжди, але щоразу, коли я бачу, як продукт плавно злітає, я відчуваю, ніби моя дитяча мрія здійснюється », – сказав він.

В'єтнамські безпілотники відповідають стандартам США

Hera — флагманська модель дрона від Realtime Robotics. Компактний та складний у рюкзаку, Hera має вражаючу потужність: піднімає вантажі до 15 кг, одночасно кріплячи чотири спеціалізовані пристрої, такі як кольорова камера, тепловізор та ліхтарі...

Літак може безперервно літати 56 хвилин без навантаження та 16 хвилин з максимальним навантаженням, стабільно працювати в суворих умовах від -20°C до 45°C, витримувати вітер 6 рівня та передавати зображення в реальному часі в радіусі 10 км.

Безпілотник Hera може безперервно літати 56 хвилин. (Фото: NVCC)

Hera відповідає стандартам безпеки даних уряду США (NDAA) та використовується в багатьох місіях у США, таких як обстеження інфраструктури, рятувальні операції та випробування в умовах снігу та льоду Аляски.

« Щоб вийти на ринок США, продукт повинен відповідати стандартам NDAA, що означає відсутність використання електронних компонентів з країн, імпорт яких до США заборонено. Тому, окрім деяких обов’язкових імпортних деталей, таких як камери чи датчики, весь корпус, друкована плата та програмне забезпечення керування розроблені та виготовлені командою в’єтнамських інженерів », – поділився Тхієн.

У В'єтнамі Hera застосовується в багатьох практичних завданнях. Університет електромережі використовує цю модель дрона для обстеження та інспекції ліній електропередач, що допомагає заощадити час та забезпечити безпеку інженерів.

Зокрема, Департамент C07 – Міністерство громадської безпеки розгорнув Hera у рятувальних, ліквідаційних та пожежогасіннях, де пристрій стає «оком зверху», надаючи дані зображення в реальному часі, підтримуючи функціональні сили для швидшого та точнішого реагування на ситуації.

Випробування безпілотника в'єтнамського виробництва відбулися у США. (Відео: NVCC)

За словами інженера Ха Конг Тхіена, завдяки можливості одночасно переносити багато спеціалізованих пристроїв, Hera має великий потенціал у рятувальних, ліквідаційних та ліквідаційних операціях на випадок стихійних лих. Дрони можуть бути оснащені тепловізійними камерами для виявлення людей, що опинилися в пастці вогню, гучномовцями або потужними прожекторами для керування евакуацією, і навіть скидати предмети першої необхідності в райони, ізольовані від повені.

Версії Hera можуть літати автономно за заздалегідь запрограмованими маршрутами, передаючи зображення в режимі реального часу до командного центру, допомагаючи владі швидко виявляти небезпечні зони. Здатність стабільно працювати під час легкого дощу, сильного вітру або екстремальних температур робить цей пристрій ефективним «літаючим оком» у багатьох надзвичайних ситуаціях.

Інженер Ха Конг Тхієн (крайній ліворуч) під час сесії про об’єднання місць навчання «зелених» людських ресурсів для бізнесу.

Пані Ву Кім Хан, голова Асоціації високоякісних в'єтнамських підприємств з виробництва товарів, зазначила: « Щоб опанувати основні технології, ми повинні почати з винаходів. У в'єтнамців може бути небагато грошей, але їхній інтелект завжди багатий. Її приклад: винаходи, дизайн, виробництво та комерціалізація… все це опановано в'єтнамським народом ».

Мрія стати пілотом привела Тхіена в небо, але вибір стати інженером допоміг йому доторкнутися до неба по-іншому, не лише керуючи, а й створюючи літаючі апарати власними руками. І якщо дрони «зроблено у В'єтнамі» продовжуватимуть поширюватися у світі, це буде не лише історія окремої людини, а й важлива подія, що підтверджує творчий потенціал молодого покоління в'єтнамських інженерів.

Нгуєн Лієн

Джерело: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html