Забезпечення порядку та безпеки залізничного руху

Нещодавно в провінції сталося кілька дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних із залізницями, які завдали шкоди майну, здоров'ю та життю людей. Зовсім недавно, близько 15:25 13 квітня 2024 року, НТН (2012 року народження), мешканець села Ліен Ха 7, комуни Бао Ха (Бао Єн), керував електричним велосипедом з житлової дороги села, перевозячи свою молодшу сестру НТБН (2020 року народження). Під час перетину залізниці він зіткнувся зі спеціалізованим залізничним транспортним засобом, що рухався в напрямку Лао Кай - Єн Бай . Внаслідок аварії НТН та НТБН загинули на місці. За результатами розслідування місця події, провінційна поліція встановила, що причиною стало те, що двоє дітей рухалися з провінційної дороги 161 через залізницю через житлову доріжку, але не звернули на це уваги, що призвело до зіткнення.

Багато людей перестрибували через бар'єр і підходили до залізниці під час руху поїзда, що було дуже небезпечно.

Попередньо, близько 7:25 ранку 6 квітня 2024 року, автомобіль з номерним знаком 24A-154.XX, яким керувала пані Нгуєн Тхі Х., 1959 року народження, у якому перебували пан Нгуєн Дінь Т., 1994 року народження, та Нгуєн Дінь Бао К., 2019 року народження (обидва постійні мешканці 14-ї групи, району Бакленх, міста Лаокай ), під час руху з житлової дороги через залізничний переїзд (що перетинається із залізницею компанії Apatit Vietnam One Member Co., Ltd.) зіткнувся з локомотивом CK6-03XX (що тягнув 15 вантажних вагонів), яким керував пан Доан Чионг С., 1975 року народження, постійний мешканець 10-ї групи, району Пом Хан, міста Лаокай. Під час огляду було встановлено, що машиністи автомобіля та поїзда не порушували правил дорожнього руху в стані алкогольного сп'яніння. Внаслідок аварії людських жертв не постраждали; Автомобіль отримав пошкодження, за оцінками, збитки становлять близько 4 мільйонів донгів.

Залізничні аварії показують, що знання та навички водіїв транспортних засобів під час перетину залізничних переїздів все ще дуже обмежені. Зокрема, основна причина дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних із залізницею, полягає в недостатній спостережливості за водіями транспортних засобів під час перетину залізничних колій. Керування машиністами поїздів та спеціалізованими залізничними водіями у разі виникнення непередбачених ситуацій та інцидентів також є дуже складним і займає більше часу, ніж керування дорожніми транспортними засобами.

Ще однією потенційною причиною дорожньо-транспортних пригод за участю залізниць є обмежена обізнаність деяких людей під час участі в дорожньому русі. За спостереженнями репортера, трапляються численні випадки нехтування життям, наприклад, ходьба вздовж залізниці (навіть вночі); зокрема, на перехрестях між дорогами та залізницями, де є шлагбауми, деякі люди все ще навмисно проїжджають на мотоциклах та електромотоциклах через шлагбауми, щоб перейти дорогу, коли поїзд знаходиться поруч.

Пані Хоанг Тхі Т., продавець поблизу перехрестя між вулицею Хоанг Сао та рудною залізницею (район Пом Хан, місто Лаокай), сказала: «Буває багато випадків, коли мотоциклісти навмисно перетинають бар'єр, щоб стати близько до залізничних колій, навіть переходячи дорогу, коли поїзд майже наближається до них. Якщо станеться зіткнення, наслідки будуть дуже серйозними».

A1 (1).jpg — Учасники дорожнього руху повинні суворо дотримуватися знаків під час перетину залізничних шляхів.

Ще однією потенційною причиною дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних із залізницями, є велика кількість залізничних переїздів та прорізів через залізницю для в'їзду та виїзду з житлових районів провінції, тоді як кількість житлових доріг обмежена. Наразі в провінції налічується 195 залізничних переїздів, включаючи 12 переїздів та 183 самостійно відкривані шляхи (з 12 переїздів 11 мають захисні огорожі, 1 переїзд має знаки; 183 позиції - це самостійно відкривані шляхи, якими керують спільно).

Відомо, що останнім часом дорожня поліція обласної поліції, поліція районів, міст та селищ координувала свою діяльність з місцевими органами влади та школами для активної організації пропаганди та поширення правової освіти з питань порядку та безпеки дорожнього руху загалом, та безпеки залізничного руху зокрема. З 2023 року по теперішній час у 5 школах було організовано 5 окремих пропагандистських сесій з питань порядку та безпеки залізничного руху; пряма пропаганда проводилася в установах, підприємствах та серед понад 1000 людей, які проживають по обидва боки залізниці, навколо станцій та серед пасажирів поїздів.

На нараді з розгляду та оцінки залізничної аварії, що сталася в комуні Бао Ха, районі Бао Єн, товариш Нгуєн Чонг Хай, заступник голови провінційного народного комітету, звернувся до відділів, філій, організацій та населених пунктів з проханням посилити пропаганду та поширення законів для підвищення обізнаності населення щодо дотримання правил дорожнього руху під час перетину залізничних переїздів та самовільних шляхів. Місту Лао Кай, району Бао Тханг, району Бао Єн, через який проходять залізничні колії, необхідно розробити план та комплексний план організації ліквідації та усунення порушень коридорів безпеки залізничного руху та самовільних шляхів через залізниці. Для самовільних шляхів, які очікують на ліквідацію, слід вжити посилених заходів, таких як встановлення кондукторів під час проїзду поїздів, встановлення попереджувальних знаків, знаків, що обмежують рух дорожніх транспортних засобів, покращення видимості тощо. Органи влади повинні посилити інспекцію, контроль та суворо реагувати на порушення порядку та безпеки залізничного руху; своєчасно виявляти небезпечні місця, потенційні місця залізничних дорожньо-транспортних пригод, щоб рекомендувати рішення...

Джерело