Тривають кроки з будівництва 12-смугової дороги.

За даними Ради з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва провінції, влада впроваджує інвестиційні процедури, щоб на початку наступного року оголосити тендер на будівництво дорожнього проекту від перехрестя Ле Дуан - Труонг Чінх до розв'язки швидкісної дороги та земельного фонду по обидва боки дороги.

24 червня на 35-й сесії 11-ї Провінційної народної ради було схвалено та прийнято резолюцію про інвестиції в дорожній проект від перехрестя Ле Дуан - Труонг Чінь до розв'язки швидкісної автомагістралі та земельного фонду з обох боків дороги. На цьому маршруті, етап 1, буде інвестовано у завершення будівництва 6 смуг для автотранспорту; етап 2 продовжить інвестування в решту об'єктів та додасть 6 смуг, що перетворить дорогу на 12 смуг для автотранспорту... Дорожній проект, що з'єднує швидкісну автомагістраль з центром міста Фантхьєт, є одним із проектів, яким цікавляться мешканці цього району, оскільки він пов'язаний з інтересами багатьох людей. Оскільки наразі транспортні засоби, що рухаються швидкісною автомагістраллю Північ-Південь у південній частині (у напрямку Хошиміну) Дау Зяй - Фантхьєт до центру міста Фантхьєт, повинні проїжджати Національною автомагістраллю 1 - Мі Тхань, довжиною близько 2,6 км, з 4-смуговим покриттям, мотоцикли ділять смугу для автомобілів, а потім продовжувати рух Національною автомагістраллю 1 (близько 13 км) до Фантхьєта, це досить незручно. З моменту введення в експлуатацію автомагістралі, на перехресті з Національною автомагістраллю 1 (Ба Бау) часто виникають затори, особливо у вихідні та святкові дні, тому на відстані лише 16 км час у дорозі становить близько 30 хвилин, не кажучи вже про час, коли виникають затори або зіткнення транспортних засобів, затор триватиме майже годину. Для руху з півночі у напрямку Нінь Тхуан через швидкісну автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт до центру міста Фантхьєт необхідно проїжджати Національною автомагістраллю 28 з невеликим двома смугами для автомобілів з часом у дорозі більше 30 хвилин. Це частково впливає на ефективність інвестицій у швидкісну автомагістраль Північ-Південь, особливо коли Бінь Тхуан об'єднається з провінцією Лам Донг (нова), зростає попит на пересування людей та працівників, що легко призводить до дорожньо-транспортних пригод.

Пан Нгуєн Хю Чунг, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту провінції, зазначив: «Щоб проактивно з’єднати важливі національні транспортні маршрути з центром провінції, відкрити нові простори та сприяти розвитку економічного коридору Схід-Захід, Бінь Тхуан реалізував проект зі з’єднання центру міста Фантхьєт зі швидкісною залізницею Північ-Південь». Проєкт має довжину близько 12,05 км (включаючи перехрестя естакади швидкісної автомагістралі Північ-Південь та під'їзні дороги до автомагістралі) з гарячим асфальтобетонним покриттям, ділянка, що проходить через місто Фантхьєт (довжина близько 1 км) та комуну Хам Хіеп, район Хам Тхуан Бак (довжина близько 11,05 км), складається з 2 ділянок, зокрема: Перша ділянка від км 0+000 до км 1+000: поперечний переріз траси становить 37 м, ширина дорожнього покриття з кожного боку – 10,5 м, розділова смуга – 4 м, тротуар з кожного боку – 6 м, а також будуть проведені роботи з технічної інфраструктури. Ділянка від км 1+000 до кінця траси: розчищення ділянки виконується відповідно до масштабу повного маршруту (12 смуг руху, ширина поперечного перерізу 79 м), на першому етапі буде прокладено 6 смуг для транспортних засобів, тротуари шириною 10 м та проведено роботи з технічної інфраструктури. Інвестувати у будівництво 2 нових залізобетонних мостів на маршруті (існуючий залізничний шляхопровід Північ-Південь приблизно на км 9+150 та шляхопровід швидкісної автомагістралі Північ-Південь) з 2 незалежними мостовими вузлами.

Крім того, в рамках проекту також передбачається рекультивація земель вздовж обох боків дороги, шириною 50-100 м залежно від місця розташування (розраховується від краю тротуару), а також земель, запланованих під Провінційний автовокзал, для резервування земель під інвестиції. Проект має площу розчищеної території близько 242 гектарів (включаючи дорогу та рекультивовані землі вздовж обох боків маршруту). Очікується, що загальний обсяг інвестицій у розмірі 4 712 327 млрд донгів буде віднесений до групи А (з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять 2 708 600 млрд донгів), інвестовані з провінційного бюджету (у 2025 році капітал буде виділено на підготовку інвестицій та перераховано до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років для виділення капіталу на реалізацію проекту). Термін реалізації проекту становить 5 років...

Проект швидкісної автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт, що з'єднує місто Фантхьєт, після завершення з'єднає швидкісну автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт з центром міста Фантхьєт, першою ділянкою в комуні Хам Хіеп та високошвидкісною залізницею Північ-Південь до вулиці Ле Дуан (на перетині з вулицею Чуонг Чінь). Разом з вулицею Ле Дуан та вулицею Нгуєн Тат Тхань утворюватиме головну вісь у напрямку Схід-Захід, з'єднуючи швидкісну автомагістраль з центром міста Фантхьєт з важливими міжнародними та внутрішніми транспортними вузлами, включаючи швидкісну автомагістраль, високошвидкісну залізничну станцію, об'їзну дорогу через місто Фантхьєт (кільцева дорога 2), вулицю Чуонг Чінь, майбутню провінційну автостанцію з центром міста Фантхьєт та з'єднуючись з прибережною дорогою через місто Фантхьєт, відкриваючи новий простір для розвитку для сприяння місцевому соціально -економічному розвитку... Від сполучної дороги Ле Дуан, що з'єднує інші важливі дороги, такі як вулиця Тху Кхоа Хуан - Хунг Вуонг, з Національною туристичною зоною Муйне. З'єднання вулицею Нгуєн Тат Тхань з пляжем Дой Дуонг - Тхуонг Чань, з'єднання вулицею Тран Хунг Дао з нещодавно виниклою туристичною зоною Тьєн Тхань, а потім з Ла Гі або Ке Га, Хам Тхуан Нам... Тому, згідно з початковою оцінкою, цей сполучний маршрут буде дуже важливим, оскільки він підвищить зв'язок міської зони Фан Тхієт на міжрегіональному рівні та створить простір для економічного та комерційного розвитку та збільшення вартості земельного фонду по обидва боки осі маршруту, а також земельного фонду, зарезервованого для будівництва інших комерційних зон...

Джерело: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html