Ознаки вибуху на літаку, на якому, ймовірно, перебував бос Вагнера

Літак, на борту якого, ймовірно, перевозили літак Вагнера, розвернувся, вивергнув білий дим і розлетівся на шматки, перш ніж розбитися, що свідчить про те, що на борту міг статися вибух.

На відео, опублікованому російським інформаційним агентством «РИА Новини», видно, як літак Embraer Legacy 600 майже вільно падає в небо, з якого здіймається клуб білого диму. Людина, яка знімала відео, збільшила зображення літака, який втрачає керування, і стало видно, що одне з його крил відламалося.

Це були останні хвилини польоту літака, на борту якого, як вважається, перебував бос приватного військового конгломерату Вагнера Євген Пригожин, перед тим, як він впав у поле поблизу села Куженкіно в Тверській області, на північний захід від Москви, і спалахнув.

Розбився літак на борту боса Вагнера

Літак Embraer Legacy розбився у Тверській області на заході Росії 23 серпня. Відео: Telegram/RVvoenkor

Окрім Пригожина, у списку пасажирів, опублікованому Російським агентством цивільної авіації (Росавіація), також були імена провідних соратників Вагнера, таких як заступник генерала Дмитро Уткін. Міністерство надзвичайних ситуацій Росії заявило, що всі 10 людей на борту літака загинули.

Росавіація заявила, що розпочала розслідування причин катастрофи. Слідчий комітет Росії також порушив кримінальну справу за порушення правил безпеки польотів, але жодне відомство поки що не підтвердило загибель Вагнера. Однак у телевізійному зверненні 24 серпня щодо катастрофи президент Володимир Путін згадав Пригожина в минулому часі.

24 серпня Пентагон заявив, що пан Пригожин «ймовірно» загинув у катастрофі, яку, на думку представників розвідки США та Заходу, було спричинено навмисно. За словами офіційних осіб, ще зарано визначати причину аварії, але є ознаки того, що на борту міг статися вибух.

Експерти стверджують, що всі наявні дані свідчать про відсутність можливості механічної несправності. Embraer Legacy 600 має відмінний послужний список безпеки та з моменту введення в експлуатацію не мав жодної смертельної аварії.

Дані Flightradar24, веб-сайту, який відстежує інформацію про рейси в режимі реального часу, показують, що літак з номером рейсу RA-02795 вилетів з московського аеропорту о 18:00 23 серпня. Приблизно через 11 хвилин літак досяг висоти понад 8500 метрів і рухався зі швидкістю близько 950 кілометрів на годину.

Літак продовжив свій шлях у звичайному режимі, прямуючи до Санкт-Петербурга. О 18:19 Embraer Legacy 600 раптово збільшив висоту, в якийсь момент досягнувши понад 9100 метрів, перш ніж раптово втратив майже 2500 метрів лише за 30 секунд.

Остаточні дані, отримані з літака, показали, що він знизився на висоту понад 6000 метрів. Згідно з аналізом даних польоту, проведеним CNN , RA-02795 пролетів ще 48 кілометрів, перш ніж розбитися поблизу села Куженкіно.

Розкидані уламки літака на місці події. Зображення: CNN

Експерти кажуть, що те, як літак так раптово змінив висоту, було дуже незвичайною ознакою, і пілот, схоже, намагався керувати літаком перед катастрофою.

«Сталося щось дуже незвичайне, що могло спричинити раптову декомпресію, наприклад, вибух дверей або вибух прямо під відсіком шасі. Тоді пілот має знайти спосіб контролювати літак, щоб підтримувати висоту та не дозволяти йому падати, як камінь», – сказав Стеффан Воткінс, дослідник, який спеціалізується на відстеженні літаків та кораблів.

RA-02795 – це літак, який, як вважається, доставив Пригожина до Білорусі після укладення угоди про припинення повстання групи Вагнера наприкінці червня. Протягом останніх двох місяців російські спостерігачі та авіаційні експерти відстежували літак між Білоруссю та Росією та помітили, що він часто вимикав навігаційну систему, щоб приховати своє місцезнаходження.

На відео з місця аварії, яким опублікувала білоруська група Project Hajun у Telegram, видно чотири цифри на фюзеляжі, позначені як 2795.

На відео та фотографіях, опублікованих у Telegram, видно уламки, розкидані у чотирьох місцях радіусом 3 кілометрів навколо села Куженкіно. Фюзеляж знаходився в полі, а хвіст знайшли неподалік. Деякі дрібніші фрагменти уламків впали в житлові райони, а крило знайшли у невеликій річці, що протікає через село.

Маркус Шиллер, європейський експерт з ракет, який працював у НАТО та Європейському Союзі (ЄС), заявив, що уламки, розкидані по великій площі, свідчать про те, що літак зазнав «сильного вибуху» в повітрі.

Літак загорівся поблизу села Куженкіно в Тверській області 23 серпня. РІА Новини

«Хвіст і крила літака могли відокремитися від основного корпусу лише після вибуху. Поки що незрозуміло, чи це було спричинено бомбою в літаку, чи ракетою, але ці дві частини не могли відламатися з жодної іншої причини», – сказав Шиллер.

Роберт Шмукер, експерт з ракет, який консультує НАТО та Організацію Об'єднаних Націй, заявив, що причину катастрофи можна буде визначити лише після ретельного розслідування та аналізу як чорної скриньки, так і уламків, але наявні докази свідчать про те, що літак розбився через вибух, а не через технічну несправність.

«Помилки технічного обслуговування чи помилка пілота не могли спричинити відрив крила. Схоже, що це був вибух у повітрі. Цей літак точно не розбився через механічну поломку чи погодні умови», – сказав Шмукер.

Експерт додав, що, виходячи з відео та уламків, малоймовірно, що літак був збитий ракетою або зенітною ракетою.

Деякі мешканці, що живуть поблизу місця події, розповіли, що чули вибухи, перш ніж побачити падіння літака. Жінка в Куженкіно сказала, що чула літак біля свого будинку, де було знайдено хвостову частину.

«Потім пролунало щось схоже на постріл. Потім пролунав сильніший вибух. Я підняла голову і побачила, як літак почав обертатися, залишився слід диму, і він упав», – сказала жінка.

Місце авіакатастрофи в селі Куженкіно в Тверській області Росії. Зображення: BBC

Деніел Квасі Аджекум, експерт з авіації та викладач Університету Північної Дакоти, вказав на три можливі причини аварії: підкладення вибухівки, ураження ракетою або зіткнення в повітрі.

Однак він оцінив два останні варіанти як дуже малоймовірні, оскільки у разі потрапляння зенітної ракети літак буде знищений у значно більшій мірі. Зіткнення з іншими літаками також легко виявляються на радарі, якщо це не безпілотник. Однак безпілотникам важко досягти висоти майже 9000 метрів.

«Важко зрозуміти, що сталося, без ретельного розслідування. Але можна підтвердити, що літак зазнав серйозної катастрофічної поломки, внаслідок якої він розвалився на безліч частин під час польоту», – сказав він.

Тхань Там (за даними CNN )

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/dau-hieu-vu-no-tren-may-bay-nghi-cho-trum-wagner-4646187.html