Прискорити будівництво ключових транспортних проектів у дельті Меконгу

14 березня Рада з управління проектом My Thuan ( Міністерство будівництва ) оголосила 45-денний конкурс для пришвидшення будівництва мосту Rach Mieu 2 на маршруті Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

На проекті будівництва мосту Рач Мієу 2 пан Тран Ван Тхі, директор Ради з управління проектом Мі Тхуан, заявив, що після трьох років реалізації проект отримав чітке керівництво від Прем'єр-міністра та Міністерства будівництва.

Рада управління проектом My Thuan підписала угоду про конкурс з підрядниками для пришвидшення виконання проекту мосту Rach Mieu 2.

Моя Рада з управління проектом у Туані, всі будівельні підрозділи та консультанти з нагляду суворо виконали вказівки Прем'єр- міністра щодо організації будівництва у «3 та 4 зміни» для досягнення планів. Деякі з них перевищили необхідний прогрес.

На сьогоднішній день проєкт мосту Рач Мієу 2 досяг загального прогресу майже 81%, що на 4% вище запланованого терміну. ​​Тільки головний міст Рач Мієу 2 просувається на 15% вище запланованого терміну.

Щодо дороги, підрядники працюють на всій трасі 14/14 км, розвантажили майже 8 км, встановили 10 км шару щебеню та вклали асфальтобетон на кожній ділянці понад 3 км.

Поряд з цим, підрядники завершили будівництво чотирьох мостів (Соай Хот, Мі Тхо, Там Сон, Ба Лай), решта двох мостів перебувають на стадії будівництва (головний міст Рач Міеу 2, міст Сонг Ма). З них міст Сонг Ма буде завершено в червні 2025 року.

Для мосту Рач Мієу 2 вежі P19 та P20 готові на 100%. Покриття мосту має 14 блоків головних балок, 11 блоків завершено, а блок 12 знаходиться в стадії будівництва. Підрядники встановили вантовий пучок 96-го/112-го рядів.

«Для досягнення мети завершення всього проєкту, Рада управління проєктом My Thuan та інші підрозділи поставили за мету пришвидшити прогрес протягом 45 днів і ночей, прагнучи закрити головний міст Rach Mieu 2 30 квітня. Це є передумовою для завершення проєкту відповідно до вказівок прем'єр-міністра», – наголосив пан Тхі.

На мосту Рач Мієу 2 встановлено 96-й/112-й вантовий пучок.

Проєкт мосту Рач Мієу 2, початкова точка на перехресті Донг Там (перехрестя між Національною автомагістраллю 1 та Провінційною дорогою 870) в районі Чау Тхань, провінція Тьєнзянг. Кінцева точка на км 16+660 Національної автомагістралі 60, понад 700 м від пірсу мосту Хам Луонг у місті Бен Тре, провінція Бен Тре.

Головний міст Рач Мієу 2 має довжину понад 1971 м; це дельта-дорога III категорії з 4 смугами руху, загальна довжина проекту становить понад 17 км, а будівництво розпочалося у березні 2022 року. Загальний обсяг інвестицій становить понад 6,810 мільярда донгів.

Запуск 45-денного і нічного емуляційного руху для пришвидшення будівництва інвестиційного проекту модернізації маршруту Каолань - Ло Те та інвестиційного проекту модернізації маршруту Ло Те - Рать Сой.

Того ж ранку Рада управління проектом My Thuan розпочала рух емуляції «45 днів і ночей», щоб пришвидшити прогрес інвестиційного проекту модернізації маршруту Каолань – Ло Те та інвестиційного проекту модернізації маршруту Ло Те – Рать Сой.

Це ключові транспортні маршрути зі списку з 3000 км швидкісних автомагістралей, які, згідно з вказівками уряду, необхідно завершити до 2025 року.

Після завершення це сприятиме покращенню пропускної здатності транспорту, задоволенню транспортних потреб у регіоні дельти Меконгу, сприянню соціально-економічному розвитку та забезпеченню національної безпеки та оборони.

«Наразі хід будівництва двох проектів не відповідає встановленому плану через багато об’єктивних та суб’єктивних причин», – сказав пан Тхі.

Для проєкту модернізації Као Лань - Ло Те, до 30 квітня підрядники прагнуть завершити 7/29 мостових покринь; завершити встановлення балок на 12/29 мостах; завершити всі 43 водопропускні труби на обслуговуючій дорозі; завершити асфальтобетонне будівництво на головному маршруті; завершити формування дороги та вирівнювання відгалужень N1 та N2 на перехресті Ло Те.

Маючи намір скоротити терміни будівництва, завершити проєкт до 30 жовтня 2025 року, на 2 місяці раніше терміну дії контракту.

У рамках проекту модернізації маршруту Ло Те - Рать Сой підрозділи прагнуть завершити будівництво цементних паль на вершині водопропускної труби; завершити будівництво системи очищення та переробки дорожнього покриття; а також завершити щонайменше 85% місць розширення перехідних плит водопропускних труб.

Підрозділи прагнуть завершити проєкт до 30 червня 2025 року, на 2 місяці раніше терміну, зазначеного в контракті.

Зусилля з будівництва проекту модернізації Ло Те - Рач Сой

Проект модернізації маршруту Каолан – Ло Те протяжністю майже 29 км пролягає через провінцію Донгтхап. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 950 мільярдів донгів. Проект розпочався 10 квітня 2024 року, а на сьогоднішній день прогрес сягнув 44%.

Проєкт модернізації дороги Ло Те – Рать Сой має довжину близько 51 км і проходить через місто Кантхо та провінцію Кьєнзянг. Загальний обсяг інвестицій становить близько 750 мільярдів донгів. Проєкт розпочався 13 червня 2024 року, а прогрес наразі сягнув 27%.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm