Наразі, що стосується розчищення ділянки для проекту Кільцевої дороги 4 – ділянки через провінцію Бакнінь , затверджена площа становить 373,93/374 гектари (99,98%), при цьому залишилося лише 695 квадратних метрів через те, що майно домогосподарств переплутане. Крім того, деякі домогосподарства в районі Хап Лінь ще не завершили знесення своїх будинків та тимчасових споруд, що впливає на хід передачі ділянки...
Товариш Нго Тан Фуонг оглянув план кільцевої дороги №4 у районі Хап Лінь. |
Щодо будівництва (частина компонента проекту 2.3), фактична вартість досягла лише 38,62% від загальної вартості будівництва. З них пакет 14 в основному відповідає графіку; пакети 15 та 16 ризикують бути затриманими, якщо не буде збільшено обсяг обладнання, людських ресурсів, матеріалів та понаднормової роботи. Рівень освоєння коштів за проектом у 2025 році досяг лише 169,3 млрд. донгів, що еквівалентно 21,85%.
За оцінкою інвестора, повільний хід будівництва зумовлений головним чином тим, що підрядники не проявляють ініціативи у пошуку матеріалів та обладнання, а також розтягують терміни будівництва. Деякі пакети робіт були передані в об'ємі, порушення контракту були врегульовані, і контракт може бути розглянуто до розірвання, якщо не буде позитивних змін. Крім того, проект також стикається з труднощами через високі ціни на будівельні матеріали та обмежені постачання.
Товариш Нго Тан Фуонг оглянув проєкт. |
Під час безпосередньої перевірки товариш Нго Тан Фуонг наголосив, що це ключовий проект національного значення, який має велике значення для соціально -економічного розвитку провінції, тому його необхідно завершити у встановлений урядом графік. Він підтвердив, що роботи з очищення ділянки в основному завершені, і провінція завжди виділяє ресурси, забезпечуючи певний обсяг оплат та розрахунків. Тому підряднику необхідно збільшити людські ресурси, техніку, ресурси, матеріали та дотримуватися затверджених термінів, щоб пришвидшити хід будівництва.
Консультант з нагляду повинен організувати достатню кількість людей на об'єкті, щоб забезпечити якість, хід робіт та безпеку праці. Інвестор зосереджується на керівництві підрядником на основі договору та умов будівництва для пришвидшення робіт та своєчасної оплати підряднику за виконаний обсяг відповідно до плану Провінційного народного комітету.
Товариш Нго Тан Фуонг оглянув будівництво опори мосту Кенх Ванг. |
Для інвестиційного проекту будівництва мосту Золотий канал загальна довжина маршруту становить 13 396 км, з яких довжина мосту – 743 м; загальний обсяг інвестицій становить майже 2 200 мільярдів донгів, реалізовано з 2021 по 2027 рік. Проект складається з 2 пакетів, з яких загальна вартість обсягу будівництва пакету № 14 становить близько 29,9%, пакету № 15 – близько 6,6%.
Наразі проект стикається з деякими труднощами, пов'язаними з розчищенням ділянки; переміщенням об'єктів технічної інфраструктури; дефіцитом матеріалів, високими цінами на матеріали... Керівна рада проекту №2 з питань дорожнього руху та сільського господарства провінції Бакнінь рекомендує Народному комітету провінції, департаментам, відділенням та місцевим органам влади підтримати розчищення ділянки; завершити процедури перетворення фундаментних матеріалів та запровадити джерела постачання матеріалів.
Після огляду будівельних об'єктів заступник голови провінційного народного комітету доручив інвестору продовжувати координацію з комуною Чунгкень та населеними пунктами міста Хайфон для посилення пропаганди та мобілізації людей для згоди та передачі будівельного майданчика. Водночас регулярно оновлювати ціни на сировину, щоб мати основу для реалізації, забезпечуючи дотримання законодавчих норм. Він звернувся до підрядників з проханням мобілізувати більше людських ресурсів та ресурсів для пришвидшення будівництва, забезпечення безпеки та якості. Зокрема, після завершення обсягу робіт необхідно негайно оформити платіжні документи, не відкладаючи це на кінець року.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg
Коментар (0)