Терміново завершити важливі справи
На початку зими погода похолодала, але на будівельному майданчику мосту Сюонгзянг будівельники не припиняли роботу. Хоча була майже 12-та година, майже 200 інженерів та робітників все ще пришвидшували роботу, щоб завершити кожен останній елемент. Протягом усього процесу будівництва панувала атмосфера термінової роботи, оскільки інвестор, підрядник та місцева влада об'єдналися для вирішення проблем, забезпечуючи хід робіт згідно з обіцянками. Робітники працювали з духом «подолання сонця та дощу», 3 зміни, 4 зміни безперервно, вночі та у свята, щоб надолужити згаяне.
 |
Будівництво останньої ділянки мосту Сюонгзянг. |
З метою забезпечення технічного відкриття руху 19 грудня цього року, підрядник мобілізує 6 будівельних бригад одночасно для термінового завершення під'їзних шляхів з обох кінців мосту, закриття головного прольоту мосту, встановлення огорожі та покриття мостового полотна. Вночі вздовж корпусу мосту встановлюється потужна система освітлення, що забезпечує умови будівництва. Технічні бригади постійно перевіряють стики, деформаційні шви мостового полотна та його рівність за допомогою спеціалізованого обладнання. Бригада зварювання огорожі завершує встановлення секцій сталевої конструкції, робоча атмосфера жвава, інтенсивна, але суворо дотримується технічного процесу. Пан Нгуєн Суан Хоа, керівник проекту, сказав: «Робочий дух робітників та інженерів піднімається на найвищий рівень. На кожному будівельному майданчику ведеться погодинний журнал виконання робіт, і будь-які проблеми, що виникають, вирішуються протягом робочої зміни, абсолютно не переносячи роботу на наступний день. Підрозділ підготував плани захисту від дощу з тимчасовими дахами та системою відкачування поверхневих вод для забезпечення виконання робіт».
Відомо, що проект будівництва нової частини мосту Сюонгзянг передбачає загальні інвестиції з державного бюджету понад 170 мільярдів донгів. Загальна довжина проекту становить майже 1 км, з яких міст має понад 301 м завдовжки, решта – під'їзна дорога; початкова точка знаходиться на км 117+440, кінцева точка – приблизно на км 118+400 в районі Бакзянг . Проект інвестується Радою з управління залізничними проектами (Міністерство будівництва), що належить до проекту модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1 у низці провінцій. Міст є новим, шириною 16,5 м, включаючи 3 смуги руху для автомобілів; ділянка дороги на обох кінцях мосту має основу шириною 33 м, включаючи 4 смуги руху для автомобілів. На даний момент проект виконано 90% робочого навантаження, і очікується, що основний проліт мосту буде закрито раніше запланованого терміну.
Сповнений рішучості досягти «фінішу» вчасно
Завершення будівництва мосту Сюонгзян подвоїть пропускну здатність транспорту, зменшить навантаження на існуючий міст і скоротить час подорожі між центральною частиною та промисловими зонами. Проєкт створює нову транспортну вісь, що обслуговує міський та промисловий розвиток, сприяючи покращенню логістичних можливостей провінції в період 2025-2035 років.
| Загальний обсяг інвестицій у будівництво мосту Сюонгзянг з державного бюджету становить понад 170 мільярдів донгів. Загальна довжина проєкту становить майже 1 км, з яких міст має понад 301 м завдовжки, решта – під'їзна дорога. Початкова точка знаходиться на км 117+440, а кінцева – на км 118+400. Інвестором проєкту є Рада з управління залізничними проектами ( Міністерство транспорту ). Міст має ширину 16,5 м, включаючи 3 смуги руху для автотранспорту; під'їзна дорога на обох кінцях мосту має основу завширшки 33 м з 4 смугами руху для автотранспорту. Наразі проєкт досяг близько 90% обсягу робіт, і очікується, що основний проліт буде закрито раніше запланованого терміну. |
Чітко розуміючи значення та важливість цього, керівники Провінційного народного комітету багато разів безпосередньо оглядали будівельний майданчик, вимагаючи від підрозділів не затримувати жодних пунктів, особливо тих, що впливають на час переправи через річку. Доручивши Департаменту будівництва тісно співпрацювати з відповідними департаментами, філіями та місцевістю для оперативного усунення труднощів, пришвидшення процесу очищення ділянки, перенесення стовпів електропередач та передачі ділянки підряднику. Кожна трудноща, що виникає, оперативно вирішується, дотримуючись принципу не допустити, щоб відставання впливали на загальний хід робіт. Поряд з цим, провінція звернулася до інвестора з проханням розробити сценарій будівництва в сезон дощів. Для забезпечення безперервності будівництва застосовуються такі технічні рішення, як покриття стовпів, покриття робочих дахів та збільшення кількості добавок, що зміцнюють бетон. Роботи з безпеки зосереджені на планах захисту водних шляхів, нічних сигналів та контролю за навантаженням на обладнання.
На заключному етапі Рада з управління залізничним проектом проводила щотижневі зустрічі безпосередньо на будівельному майданчику. Кожен елемент має детальний етап виконання, що супроводжується спеціалізованою групою моніторингу. Робоче навантаження за 3 пікові місяці (з жовтня по грудень 2025 року) збільшилося в 1,5 раза порівняно з аналогічним періодом, опори потрібно було завершити раніше, що забезпечило якість. Елемент мостового настилу безперервно лився, щоб перейти до встановлення перил та мостового настилу на початку грудня. Пан Май Сюань Тан, директор з управління низкою мостових та тунельних проектів на Національній автомагістралі 1, сказав: «Завершення будівництва мосту Сюонгзянг для технічного руху 19 грудня цілком можливо». На будівельному майданчику було встановлено цілодобову систему камер відеоспостереження для контролю якості виробів та ходу роботи обладнання. Будівельні підрозділи додали зимові табори та місця збору матеріалів, щоб обмежити час пересування між будівельними майданчиками. Робітники, які працюють у нічну зміну, харчуються та відпочивають у таборі будівельного майданчика. Окрім оплати праці згідно з нормативними актами, підрядник також забезпечує вечерею та закуски між змінами».
З високою рішучістю та наполегливою роботою інвестор, підрядник та місцева влада зосереджені на завершенні проекту мосту Сюонгзянг у строки. Це не лише транспортний проект, який має політичне значення, важлива подія для провінції з нагоди проведення 14-го Національного з'їзду партії, поступово сприяючи завершенню будівництва інфраструктурної системи в найближчому майбутньому.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
Коментар (0)