Мета полягає в тому, щоб заохотити людей вживати менше алкоголю, а не в тому, щоб знайти способи «уникнути» поліції.

Продовжуючи порядок денний 6-ї сесії, 24 листопада вдень відбулося пленарне обговорення проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху.

Одним із питань, що хвилюють депутатів Національних зборів, є пропозиція розглянути положення, яке абсолютно забороняє особам «керувати транспортними засобами з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі».

Виступаючи перед пресою в коридорах Національних зборів, депутат Національних зборів Фам Кхань Фонг Лан (від міста Хошимін) висловив стурбованість тим, що, згідно з правилами, що містяться в проекті, будь-який учасник дорожнього руху, якого поліція просить пройти перевірку на алкотестер, може бути оштрафований за найнижчим рівнем.

Депутат Національної асамблеї Фам Кхань Фонг Лан (фото: Хоанг Біч).

«Що означає не перевищувати 50 міліграмів/100 мілілітрів крові? Якщо так, то нуль (0) також означає не перевищувати 50 міліграмів/100 мілілітрів крові?», – запитала пані Лан.

Тому пані Лан запропонувала переглянути правила, щоб визначити рівні концентрації алкоголю з нижчою межею. Наприклад, яке покарання передбачається за концентрацію алкоголю в крові від 1 до 50 міліграмів/100 мілілітрів крові, і яке покарання передбачається за концентрацію від 50 до 100 міліграмів/100 мілілітрів крові?

«В іншому випадку, навіть без вживання алкоголю, алкотестер все одно може показати позитивний рівень алкоголю, оскільки травна система сама виробляє газ і пару, а алкотестер може збільшити концентрацію алкоголю», – сказала пані Лан.

Це регулювання має бути розумним і мати конкретну дорожню карту, щоб заохотити людей обмежити, а зрештою й повністю відмовитися від вживання алкоголю перед кермом.

Пані Лан наголосила: «Ми проводимо кампанію, щоб заохотити людей вживати менше алкоголю, а не щоб заохочувати їх уникати поліції. Ми повинні дати людям можливість контролювати власну совість, а не надавати поліції абсолютну владу, як зараз».

Звертаючись до Нгої Дуа Тін , член Комітету з правового забезпечення (делегація Національних зборів провінції Донгтхап ) член парламенту Фам Ван Хоа заявив, що рівень алкоголю в повітрі має бути прийнятним, але він має бути в певних межах, передбачених законом.

Пан Хоа пояснив, що наразі є багато випадків, коли їжа готується з використанням невеликої кількості алкоголю: «У цьому випадку, якщо когось оштрафують після їжі, і вимірюють рівень алкоголю в крові, це несправедливо. Це недолік. Крім того, є випадки, коли люди вживають невелику кількість алкоголю, але чекають кілька годин, перш ніж пити. Навіть якщо вони випивають вдень, йдуть додому, відпочивають і сплять до наступного ранку, я впевнений, що коли вимірюють рівень алкоголю в крові, у їхньому диханні все одно будуть сліди алкоголю».

Представник провінції Донгтхап повторив: «Положення, що забороняє вживання алкоголю, є правильним, але мають бути чіткі та конкретні правила щодо допустимого рівня концентрації алкоголю в крові (BAC) для водіїв. Це забезпечить дотримання правил».

Водночас делегати стверджували, що потрібна справді об’єктивна оцінка цього питання, враховуючи сільську культуру, етнічні групи та свята: «Особливо у сільській місцевості, етнічні меншини та звичаї, свята... алкоголь та пиво присутні з будь-якої нагоди».

Відповідаючи конкретно на занепокоєння щодо того, що послаблення ліміту концентрації алкоголю може призвести до надмірного вживання алкоголю, пан Хоа запропонував, щоб замість встановлення ліміту «нульової концентрації алкоголю» в правилах було зазначено конкретний відсоток концентрації алкоголю у видихуваному повітрі.

Постанова, яка встановлює концентрацію алкоголю в крові на рівні "0", привернула увагу депутатів Національної асамблеї.

Щодо цього питання, 10 листопада під час групового обговорення міністр громадської безпеки генерал То Лам заявив, що закон, який передбачає, що керування транспортним засобом під впливом алкоголю в крові або видихуваному повітрі є забороненою дією, має на меті забезпечити здоров'я учасників дорожнього руху, запобігти зловживанню алкоголем, захистити майбутні покоління та зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод.

Цей зміст також відповідає положенням Закону про запобігання та контроль шкідливого впливу алкоголю (пункт 6 статті 5 визначає, що керування транспортним засобом з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі є забороненою дією).

Згідно з поясненням уряду, керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння погіршує здатність людини оцінювати та керувати ситуаціями на дорозі.

Насправді, через порушення водіями норм концентрації алкоголю сталося багато серйозних дорожньо-транспортних пригод, що призвели до численних смертей та травм.

Стаття 8 проекту Закону про безпеку дорожнього руху передбачає заборонені дії, зокрема «керування транспортним засобом з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі». Це також слугує підставою для правоохоронних органів зупиняти транспортні засоби для перевірки та контролю.

Орган, що проводив розгляд – Комітет з питань національної оборони та безпеки Національних зборів – заявив, що деякі члени Комітету запропонували переглянути цей зміст, оскільки він «занадто суворий і не відповідає культурі, звичаям і традиціям певної частини населення В'єтнаму, що впливає на процес соціально-економічного розвитку багатьох населених пунктів».

Ці члени запропонували звернутися до міжнародного досвіду та встановити відповідні рівні концентрації алкоголю для кожного типу транспортного засобу, забезпечуючи узгодженість з положеннями Кримінального кодексу.

Однак деякі інші члени Комітету погодилися з пропозицією Уряду, оскільки цей зміст вже передбачено пунктом 6 статті 5 Закону про запобігання та контроль шкідливого впливу алкоголю (сувора заборона керування транспортними засобами з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі) та його ефективність доведена на практиці .

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/de-nguoi-dan-bot-uong-ruou-chu-khong-phaitim-cachne-cong-an-a637587.html