Пропозиція щодо додавання контенту, пов'язаного з ідентифікацією та встановленням пристроїв моніторингу водіїв

Законопроект про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку, пропонує додати багато положень, пов'язаних з ідентифікацією та встановленням пристроїв моніторингу водіїв.

Заступник міністра громадської безпеки Нгуєн Ван Лонг представляє звіт - Фото: GIA HAN

23 вересня вдень Постійний комітет Національних зборів надав висновки щодо проекту Закону про внесення змін та доповнень до низки статей 10 законів, що стосуються безпеки та порядку.

Ці 10 законів включають Закон про охоронців; Закон про в'їзд, виїзд, транзит та проживання іноземців у В'єтнамі; Закон про виїзд та в'їзд громадян В'єтнаму; Закон про проживання; Закон про ідентифікацію; Закон про сили, що беруть участь у забезпеченні безпеки та порядку на низовому рівні; Закон про порядок та безпеку дорожнього руху; Закон про дороги; Закон про управління та використання зброї, вибухових речовин та допоміжних засобів; та Закон про пожежну профілактику, пожежогасіння та рятування.

Пропозиція дозволити людям видавати та обмінювати посвідчення особи онлайн

Зокрема, у Законі про ідентифікацію розробник запропонував додати більше випадків анулювання посвідчення особи.

Доповнюючи положення про те, що особа, якій видано електронне посвідчення особи, повинна пред'явити його на вимогу компетентного органу, організації чи особи, такий орган, організація чи особа не повинні вимагати від особи, якій видано електронне посвідчення особи, пред'явлення документів або надання інформації, що була інтегрована в електронне посвідчення особи.

Щодо цього змісту, розробник законопроекту вважає, що чинний закон, що регулює дійсність електронної ідентифікації, не передбачає змісту випадку, коли особа, якій видано посвідчення, повинна пред'явити його на вимогу компетентного органу, організації чи особи. Таким чином, органи, організації чи особи не мають права вимагати від особи, якій видано посвідчення, пред'явлення документів або надання інформації, яка була надрукована або інтегрована в посвідчення особи.

Крім того, рекомендується, щоб у разі зміни інформації порівняно з інформацією в посвідченні особи власник картки надав юридично дійсні документи та документи, що підтверджують зміну інформації.

Це призводить до того, що багато установ, організацій та осіб досі вимагають від громадян пред'явлення документів або надання інформації, інтегрованої в електронне посвідчення особи.

Таким чином, необхідно додати положення, яке не вимагає пред'явлення документів або надання інформації, інтегрованої в електронне посвідчення особи.

Розробник наголосив, що якщо це положення не буде негайно доповнено, воно втратить цінність інтеграції інформації в електронну ідентифікацію, через що люди не побачать переваг використання електронної ідентифікації.

Законопроект також додає положення про те, що у випадках, коли інформація в посвідченні особи змінюється через реорганізацію адміністративної одиниці, або якщо посвідчення особи втрачено чи пошкоджено і не може бути використане, процедура видачі або перевидачі посвідчення особи може здійснюватися онлайн на порталі державних послуг, у додатку національної ідентифікації або безпосередньо в місці, де здійснюється процедура видачі посвідчення особи.

Місце зустрічі - Фото: Джіа Хан

Пропозиція щодо встановлення пристроїв моніторингу водія в автомобілях транспортної компанії з кількістю місць менше 8

Щодо Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, розробник законопроекту запропонував додати положення, що стосуються встановлення на транспортних засобах внутрішнього транспорту пристроїв моніторингу руху та пристроїв запису зображень водія.

Відповідно, комерційні транспортні засоби з кількістю місць менше 8 (без урахування місця водія) повинні бути оснащені пристроєм для запису зображення водія. Комерційні транспортні засоби з 8 або більше місцями (без урахування місця водія) повинні бути оснащені пристроєм для запису зображення салону.

Інформація від законодавчого органу показує, що після 7 місяців впровадження Закону про порядок та безпеку дорожнього руху управління транспортними засобами за допомогою пристроїв моніторингу руху та пристроїв запису зображень водія все ще дуже обмежене та не відповідає практичним вимогам.

Зокрема, комерційні транспортні засоби з кількістю місць менше 8 не зобов'язані встановлювати пристрої для запису зображення водія, тому водіїв, які порушують закон, не можна контролювати чи контролювати.

Наприклад, не пристібати ремінь безпеки, знімати обидві руки з керма, керувати кермом ногами, користуватися телефоном руками під час керування автомобілем, перевищувати швидкість...

Неможливо попередити водіїв, коли вони демонструють ознаки ненормального водіння, потенційно небезпечного водіння, таких як засинання, незосередженість... що потенційно може спричинити дорожньо-транспортні пригоди.

Розробник додав, що положення про те, що транспортні засоби внутрішнього транспорту повинні бути оснащені пристроями моніторингу руху та пристроями запису зображень водія, означає, що ця особа формально перевозить людей та вантажі самої одиниці чи підприємства, але по суті бере участь у дорожньому русі, як і інші види транспортних засобів службового призначення.

Водночас, ці засоби перевезення людей і вантажів також є джерелом високої небезпеки (перевезення великої кількості людей у ​​транспортному засобі, великогабаритні вантажні транспортні засоби).

Тому необхідно контролювати та керувати водіями та маршрутами, щоб забезпечити безпеку для себе та інших учасників дорожнього руху.

Автор проекту заявив, що додавання цього положення є вкрай необхідним та терміновим, створюючи правову основу для моніторингу, управління, нагляду, виявлення та оперативного розгляду порушень закону, які спричиняють небезпеку...

Розглянувши цей контент, голова Комітету з питань національної оборони, безпеки та закордонних справ Ле Тан Той заявив, що є пропозиція провести повне та всебічне дослідження та оцінку впливу на вартість дотримання законодавства та права на захист конфіденційності правил, які вимагають встановлення на транспортних засобах пристроїв моніторингу поїздок, пристроїв для запису зображень водіїв та зображень пасажирських салонів.

Водночас рекомендується враховувати правила встановлення пристроїв моніторингу салону, оскільки вони не пов’язані з персональними даними та конфіденційністю пасажирів.

Законопроект також скасовує положення про те, що водії комерційних транспортних засобів не можуть керувати транспортними засобами більше 48 годин на тиждень. Натомість він змінює та доповнює положення щодо безперервного часу керування транспортними засобами водіїв протягом дня та тижня, щоб відповідати положенням Трудового кодексу...

ТХАНЬ ЧУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm