Вранці 10 листопада Національні збори обговорили в групах Закон про порядок та безпеку дорожнього руху. У ньому водіям суворо заборонено брати участь у дорожньому русі з алкоголем у крові або видихуваному повітрі.
Член Національних зборів Фам Нху Хіеп (Тхуа Тхіен Хюе ) заявив, що якщо таке правило буде прийнято, усі прості транспортні засоби, велотренажери та візки також можуть бути порушенням. Він запропонував розробити відповідний закон, інакше його впровадження буде досить складним.
Фактично, люди, які вживають алкоголь напередодні ввечері та йдуть на роботу наступного ранку, все одно мають алкоголь у крові. Якщо їх оштрафують, це дуже тривожно. Він запропонував запровадити певну форму регулювання, яка б визначала поріг концентрації алкоголю, за якого їх штрафуватимуть.
У Хунг Єні депутат Нгуєн Дай Тханг також повідомив, що для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод необхідна заборона керування транспортними засобами з високою концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі. Він запропонував вивчити рівень концентрації алкоголю, що підходить для кожного типу транспортного засобу, щоб переконатися в доцільності цього.
Депутат Нгуєн Куанг Хуан (Бінь Дуонг) зазначив, що необхідно звернутися до правил інших країн. У Фінляндії водіям рекомендується відпочивати одну годину перед участю в дорожньому русі, якщо вони випили одну пляшку пива, і три години після двох пляшок. Після цього часу кількості стимулятора недостатньо, щоб вплинути на нервову систему, і вони все ще мають право керувати транспортним засобом.
З економічної точки зору, пан Хуан вважає, що надто суворі правила щодо покарання за порушення, пов'язані з алкоголем, вплинуть на алкогольну промисловість. «Хоча алкогольна промисловість не заохочується, вона також є джерелом доходу для неформальних працівників. Тепер, якщо заборона буде надто суворою, вона також матиме великий вплив», – проаналізував пан Хуан.
Він висловив співчуття до занепокоєння багатьох людей, сказавши: «Ми більше побоюємося алкоголю, ніж наркотиків». Це перебільшення.
Делегат Фам Дик Ан (Ханой) запропонував вивчити певне співвідношення для обмеження допустимої концентрації алкоголю в диханні та крові, причому наявність високої концентрації алкоголю не обов'язково каратиметься.
«Закони країн світу в основному мають певні співвідношення, нам також слід їх вивчити», – додав пан Ан.
Делегат Фам Кхань Фонг Лан (Гошміський міський округ) запропонував чітко визначити поняття «має концентрацію алкоголю» або «має концентрацію алкоголю, що перевищує дозволений рівень».
Вона висловила свою думку: «Необхідно переробити правила таким чином, щоб ми могли вибрати низький рівень концентрації алкоголю, щоб правило не могло його перевищити. В іншому випадку, іноді навіть без вживання алкоголю, вдихання алкоголю збільшить концентрацію алкоголю. Це регулювання має бути розумним, з конкретною дорожньою картою для людей, щоб поступово обмежувати та зрештою не вживати алкоголь перед кермом».
Також, обговорюючи це питання, делегат Ву Суан Хунг (Тхань Хоа) погодився з положенням, яке абсолютно забороняє водіям брати участь у дорожньому русі з вмістом алкоголю в крові або видихуваному повітрі.
За словами делегата, згідно з опитуванням 177 країн світу щодо нормативних актів щодо запобігання шкідливому впливу алкоголю, 25 країн мають нормативи щодо концентрації алкоголю в крові або концентрації алкоголю у видихуваному повітрі, що дорівнює 0. Решта країн мають різні нормативи щодо забороненої поведінки з різними співвідношеннями концентрації алкоголю в крові та концентрації алкоголю у видихуваному повітрі.
За словами пана Хунга, під час процесу розгляду законопроекту все ще існує багато різних думок щодо положень про заборонені дії для водіїв, які беруть участь у дорожньому русі.
Щодо першої думки, цей делегат зазначив, що законопроект передбачає, що згідно з Указом 100 концентрація алкоголю в крові має становити 0. Це спрямовано на зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод. Ця норма погоджується більшістю думок.
Щодо другої думки, делегат Ву Сюань Хунг зазначив, що багато думок свідчать про те, що заборонені дії для водіїв, які беруть участь у дорожньому русі, згідно із Законом про дорожній рух 2008 року, повинні регулюватися відповідно до співвідношення концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі.
Раніше, розглядаючи цей контент, Комітет національної оборони та безпеки заявив, що деякі думки пропонували розглянути положення, яке абсолютно забороняє людям «керувати транспортними засобами з алкоголем у крові або диханні», оскільки вони вважають, що це положення є надто суворим і насправді не відповідає культурі, звичаям та практикам частини в'єтнамського народу.
Ця група думок також вважає, що вищезазначене регулювання впливає на соціально-економічний розвиток багатьох населених пунктів.
Тим часом, деякі інші думки погоджуються з цим положенням, оскільки вважають, що цей зміст був передбачений у пункті 6 статті 5 Закону про запобігання та контроль шкідливого впливу алкоголю та пива, і практичне впровадження довело його ефективність.
Комітет національної оборони та безпеки рекомендує вивчити вищезазначені висновки для їх належного засвоєння; продовжити перегляд та впорядкування заборон, пов’язаних із порядком та безпекою дорожнього руху, для забезпечення узгодженості та логіки, уникнути дублювання з іншими положеннями проекту Закону або дублювання з положеннями інших спеціалізованих законів.
Пропозиція розглянути постанову про «повну заборону концентрації алкоголю» для водіїв
Щодо положення, яке забороняє водіям брати участь у дорожньому русі під впливом алкоголю, Комітет національної оборони та безпеки заявив, що є деякі думки, що пропонують переглянути його, оскільки воно є занадто суворим і не відповідає культурі та звичаям.
Джерело
Коментар (0)