Доходів недостатньо для виплати зарплат працівникам, інвестор вимагає повернути проєкт підвісного мосту BOT

Після введення в експлуатацію бетонного мосту Хийонг Тхуонг, найбільшого мосту в Тхай Нгуєні , проект підвісного мосту Хийонг Тхуонг, розташований поруч із ним, зазнав спаду, доходи значно впали, що поставило інвестора під загрозу банкрутства.

Доходів не вистачає на виплату зарплат працівникам

Підвісний міст Хийонг Тхуонг має довжину 116 м, ширину 4 м та вантажопідйомність 3,5 тонни. Інвестовано у форматі BOT з періодом стягнення плати 17 років (2016-2034). До введення бетонного мосту Хийонг Тхуонг в експлуатацію щоденний дохід підвісного мосту становив 5-6 мільйонів донгів. Однак наразі кількість транспортних засобів, що проїжджають через міст, різко зменшилася, і дохід становить лише близько 500-600 тисяч донгів на день, що еквівалентно 10% порівняно з попереднім періодом.

Підвісний міст Хийонг Тхуонг розташований поруч із найбільшим бетонним мостом у Тхай Нгуєні.

Пан Нгуєн Тхань К'єу, голова ради директорів акціонерної компанії Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II, заявив, що поточних доходів недостатньо для виплати заробітної плати 5 працівникам, не кажучи вже про витрати на виплату капіталу, відсотки за банківським кредитом та обслуговування мосту. Компанія неодноразово пропонувала перенести підвісний міст в інше місце або повернути проєкт провінції, але досі це питання не вирішено.

Підвісний міст Хийонг Тхуонг рідко використовується великим транспортом, але все ще є вибором багатьох місцевих жителів через його зручність. Зі стягненням плати 2000 донгів за поїздку для мотоциклів та 15 000 донгів за поїздку для автомобілів, це кращий варіант, ніж об'їжджати новий бетонний міст.

Підприємство неодноразово зверталося до влади провінції Тхай Нгуєн з проханням допомогти усунути труднощі, що стоять перед підприємством.

За даними репортерів газети Giao thong, на підвісному мосту Хийонг Тхуонг у районі Тук Дуен міста Тхай Нгуєн є пункт стягнення плати за проїзд. Люди, які їздять тут на мотоциклах, мають при собі 2000 донгів та отримують квитки для перетину мосту.

Нгуєн Тьєн А., студент комуни Хийонг Тхуонг, сказав: «Щодня я ходжу до школи підвісним мостом. Хоча це платно, це набагато зручніше».

Однак, згідно з даними, щотижня мостом проїжджає лише 1-2 автомобілі, кількість мотоциклів також значно зменшилася, що ускладнює стягнення плати за проїзд.

Кількість транспорту, що проходить через підвісний міст, не така велика, як раніше.

Інвестори вимагають повернути проєкт

Зіткнувшись зі складною ситуацією, Акціонерна компанія «Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II» запропонувала повернути проєкт Народному комітету міста Тхай Нгуєн, але уряд заявив, що це контракт, підписаний з провінцією, і розірвання контракту не входить до повноважень міста.

Машини по мосту майже не рухалися.

Пан Труонг Дик Там, експерт з Департаменту фінансів та планування міста Тхай Нгуєн, підтвердив, що акціонерна компанія Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II подала петицію до провінційного та міського народних комітетів. Компанія порушила два питання, і народний комітет міста Тхай Нгуєн надав компанії письмову відповідь.

Люди по обидва боки мосту все ще обирають пройти через підвісний міст Хийонг Тхуонг.

Голова Народного комітету комуни Хийонг Тхуонг пан Доан Ба Тху також підтвердив, що люди по обидва боки мосту все ще повинні користуватися підвісним мостом, але цього недостатньо для забезпечення доходів. Місто та провінція все ще розглядають плани підтримки бізнесу, але конкретного рішення ще не прийняли.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm