Зусилля зосереджені на ремонті транспортних шляхів, пошкоджених повенями та сильними дощами.

22 листопада Міністерство будівництва видало ще одну директиву, в якій вимагає від будівельних підрозділів координувати свої дії з місцевими органами влади для термінового усунення пошкоджень транспортної інфраструктури, спричинених повенями та зливами.

За даними Адміністрації дорожнього руху В'єтнаму, станом на другу половину дня 22 листопада на національних автомагістралях у Південно-Центральному регіоні було 13 точок заторів, що на 6 пунктів менше порівняно з кінцем 21 листопада. З них 1 пункт знаходився на національній автомагістралі, що управляється центральним урядом, а 12 пунктів перебували під управлінням місцевої влади.

Багато доріг сильно пошкоджені.

Наразі відповідні підрозділи розгорнули матеріали та обладнання і чекають на спад води, щоб терміново провести ремонтні роботи та якомога швидше знову відкрити дорогу.

Того ж дня В'єтнамська залізнична корпорація оголосила, що залізнична лінія Ханой - Хошимін, зокрема ділянка, що проходить через Південно-Центральний регіон, наразі має майже 30 точок пошкодження інфраструктури через дощі та повені, що спричиняють ерозію, розмивання дорожнього полотна та підвішені рейок, що продовжує порушувати рух поїздів.

Багато ділянок залізничної колії через Південно-Центральний регіон затоплені. (Фото надано В'єтнамською залізничною корпорацією)

Підрозділи управління залізницею ліквідують пошкодження.

З 17 листопада 33 пасажирські поїзди були змушені призупинити рух, що призвело до втрат вантажів приблизно на 5,3 мільярда донгів; багато пасажирських та вантажних поїздів були змушені зупинитися по дорозі. Через перебої в русі доріг залізничний сектор забезпечив пасажирів 15 000 обідів.

Після серйозних пошкоджень транспортної інфраструктури, спричинених повенями, 22 листопада Міністерство будівництва видало ще одну директиву, в якій вимагало від своїх підрозділів та будівельних департаментів провінцій Гіалай, Даклак, Кханьхоа та Лам Донг терміново вжити заходів для реагування на повені та їх пом'якшення, зосереджуючись на забезпеченні безперебійного руху транспорту на ключових маршрутах.

Міністерство звернулося до Адміністрації доріг В'єтнаму та зон управління дорогами III та IV з проханням узгодити дії з місцевою владою для організації дистанційного моніторингу та перенаправлення транспорту, термінового ремонту порушених ділянок доріг, підтримки руху на ключових національних автомагістралях та маршрутах, що обслуговують рятувальні та ліквідаційні операції; а також одночасно забезпечити безпеку працівників та обладнання, особливо в районах, де існує ризик зсувів або глибоких повеней.

Щодо інциденту на перевалі Мімоза (провінція Ламдонг ), Міністерство будівництва доручило Раді з управління проектом 85 очолити обстеження та розробити оптимальний технічний план, а також здійснити будівельні роботи для якомога швидшого відновлення роботи дороги.

Міністерство будівництва також звернулося до спеціалізованих установ з проханням надати населеним пунктам допомогу в огляді міських дренажних систем, забезпеченні безпеки робіт технічної інфраструктури; а також вимагало проведення інспекцій будівельних майданчиків та своєчасного реагування на ризики безпеки.

БІЧ КВІЄН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/doc-suc-sua-chua-cac-tuyen-giao-thong-bi-mua-lu-tan-pha-post824894.html