За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, станом на другу половину дня 22 листопада на національних автомагістралях у Південно-Центральному регіоні утворилося 13 заторів, що на 6 менше порівняно з кінцем 21 листопада, зокрема 1 на національній автомагістралі, що управляється центральним урядом, та 12 на місцевих дорогах.
Наразі підрозділи підготували матеріали та обладнання, чекаючи спаду води, щоб терміново відремонтувати та розчистити дорогу найближчим часом.
Того ж дня В'єтнамська залізнична корпорація заявила, що залізнична лінія Ханой - Хошимін, що проходить через Південно-Центральний регіон, наразі має майже 30 пошкоджень інфраструктури через повені, які спричиняють ерозію, підмивання дорожнього полотна та провисання рейок, що продовжує порушувати рух поїздів.
З 17 листопада було зупинено 33 пасажирські поїзди, що завдало збитків вантажам на суму приблизно 5,3 мільярда донгів; багато пасажирських та вантажних поїздів були змушені зупинитися по дорозі. Через перекриття дороги залізничний сектор роздав пасажирам 15 000 обідів.
У відповідь на значні пошкодження дорожньої інфраструктури, спричинені повенями, 22 листопада Міністерство будівництва продовжило випускати розсилку з вимогою до своїх дочірніх підрозділів та будівельних департаментів провінцій Гіалай, Даклак, Кханьхоа та Лам Донг терміново вжити заходів для реагування на наслідки повеней та їх подолання, зосереджуючись на забезпеченні безперебійного руху транспорту на ключових маршрутах.
Міністерство звернулося до Адміністрації доріг В'єтнаму та районів управління дорогами III та IV з проханням координувати з населеними пунктами організацію віддаленого руху та об'їзду транспорту, оперативно ремонтувати відключені ділянки, підтримувати рух на ключових національних автомагістралях та рятувальних шляхах; водночас забезпечувати безпеку працівників та обладнання, особливо в районах, де існує ризик зсувів або глибоких повеней.
Щодо інциденту на перевалі Мімоза ( Лам Донг ), Міністерство будівництва доручило Раді з управління проектом 85 керувати обстеженням та розробити оптимальний технічний план, а також здійснити будівництво для швидкого відкриття маршруту.
Міністерство будівництва також звернулося до спеціалізованих установ з проханням надати населеним пунктам рекомендації щодо перевірки міських дренажних систем, забезпечення безпеки робіт з технічної інфраструктури; а також вимагати проведення перевірок будівельних майданчиків та своєчасного вирішення проблем безпеки.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/doc-suc-sua-chua-cac-tuyen-giao-thong-bi-mua-lu-tan-pha-post824894.html
Коментар (0)