Донг Най прагне перетворити зону вільної торгівлі на міжнародний транзитний центр

(PLVN) - Dong Nai започаткував проект створення зони вільної торгівлі площею понад 8 100 гектарів поблизу аеропорту Лонг Тхань з інвестиційним капіталом у розмірі 16 мільярдів доларів США, яка, як очікується, стане міжнародним центром логістики, виробництва, фінансів та транзиту вантажів.

Планується створення зони вільної торгівлі вартістю 16 мільярдів доларів

27 червня Народний комітет провінції Донгнай організував семінар на тему «Зона вільної торгівлі в Донгнаї – рушійна сила зростання в нову еру, старт якої здійснює аеропорт Лонг Тхань». Захід зібрав багатьох експертів у галузі фінансів, логістики, міського розвитку та планування, щоб обговорити потенціал формування найбільшої зони вільної торгівлі (ЗВТ) у країні безпосередньо біля входу до аеропорту Лонг Тхань.

Згідно з проектом, ця зона вільної торгівлі планується на площі понад 8 100 гектарів, із загальним інвестиційним капіталом близько 16 мільярдів доларів США. Це буде перша вільна торгова зона, яка повністю інтегрує всю екосистему виробництва, авіації - логістики морських портів, фінансів - торгівлі - послуг, високотехнологічної промисловості та інноваційних досліджень.

Семінар з питань зони вільної торгівлі в Донгнаї відбувся вранці 27 червня.

Зокрема, проєкт включає чотири основні функціональні зони: виробничу зону площею понад 3000 гектарів, логістичну зону площею понад 2200 гектарів, фінансово-торговельно-сервісну зону площею близько 1500 гектарів та зону досліджень інновацій, інформаційних технологій та цифрової економіки площею понад 1400 гектарів. Перший етап планується реалізувати через 5 років на площі близько 3700 гектарів, загальна вартість яких становитиме понад 9,2 мільярда доларів США.

Однією з видатних переваг цієї вільної торгової зони є її вигідне розташування, яке безпосередньо пов'язане з двома стратегічними інфраструктурними проектами: Міжнародним аеропортом Лонг Тхань та глибоководним портом Фхуок Ан. Очікується, що аеропорт Лонг Тхань, що займає площу 5000 гектарів та має загальний обсяг інвестицій понад 336 000 мільярдів донгів, розпочне роботу на першому етапі в середині наступного року з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік. Приблизно за 20 км також незабаром запрацює порт Фхуок Ан з інвестиціями майже 20 000 мільярдів донгів, пропускною здатністю близько 2,2 мільйона TEU та 4 мільйони тонн вантажів на рік.

Синхронізація авіаційної та портової інфраструктури сформує мультимодальний логістичний ланцюг, скоротить час транспортування, оптимізує витрати та сприятиме підвищенню конкурентоспроможності Південного регіону у світовому ланцюжку поставок.

Донг Най прагне перетворити зону вільної торгівлі на міжнародний центр транзиту вантажів, залучаючи транснаціональні корпорації, високодохідні галузі промисловості та створюючи новий імпульс зростання для ВВП провінції. Крім того, очікується, що проект створить сотні тисяч високоякісних робочих місць у сферах інформаційних технологій, цифрової логістики, машинобудування, фармацевтики та навчання людських ресурсів.

Ключова орієнтація розвитку

За даними Народного комітету провінції Донгнай, зона вільної торгівлі надасть пріоритет розвитку 18 стратегічних галузей промисловості. Серед яких цифрова логістика та електроніка є двома ключовими напрямками, що, як очікується, створить сильний ефект поділу на виробництво та допоміжні сфери послуг. Водночас, Донгнай також прагне залучити інвестиції в харчову промисловість, фармацевтичні технології, виробництво електронного обладнання, точну механіку та підготовку висококваліфікованих людських ресурсів.

Dong Nai запускає проект зони вільної торгівлі поблизу аеропорту Лонг Тхань з інвестиційним капіталом у розмірі 16 мільярдів доларів США.

Проєкт також має на меті тісний зв'язок вільної економічної зони з міжнародним фінансовим центром Хошиміна за допомогою рішень у сфері цифрових фінансових послуг та будівництва міжнародного центру торгівлі золотом у Донгнаї, щоб розширити комерційний ланцюжок створення вартості та збільшити доходи місцевого бюджету.

На семінарі делегати приділили багато часу аналізу транспортної інфраструктури, що формується навколо аеропорту Лонг Тхань. Окрім існуючих швидкісних автомагістралей, було затверджено та найближчим часом буде реалізовано багато сполучних проектів, що сприятимуть формуванню синхронної транспортної мережі.

Зокрема, ключові маршрути, такі як кільцева дорога Хошиміну 4, швидкісна автомагістраль Фантхьєт - Даузяй, провінційна дорога 769E, національне шосе 51 та швидкісна автомагістраль Б'єнхоа - Вунгтау, допоможуть зручно з'єднати зону вільної торгівлі з ключовими економічними зонами на південному сході, у провінціях Хошимін та Центрального нагір'я.

За словами експертів з планування, ці швидкісні автомагістралі не лише сприяють швидкому перевезенню вантажів, але й залучають вторинний інвестиційний капітал у промислову нерухомість, логістику та сучасні міські послуги навколо аеропорту.

Зона вільної торгівлі поблизу аеропорту Лонг Тхань – це не просто окремий проект, а стратегічна рушійна сила нового етапу планування розвитку Донг Най. У затвердженому урядом провінційному плануванні аеропорт Лонг Тхань позиціонується як «проривний центр зростання», що поєднує авіаційну промисловість, високотехнологічну галузь, інновації та високоякісні послуги.

Донгнай прагне поступово побудувати розумний міський ланцюг, пов'язаний з аеропортом, формуючи простір для розвитку сучасної торгівлі, послуг та логістики, здатний конкурувати з міжнародними транзитними центрами. Очікується, що основні коридори розвитку провінції, включаючи швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонгтхань - Фантхьєт, Національну автомагістраль 51, швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонгтхань та коридор річки Донгнай, створять пояс промислового та міського розвитку.

Експерт з міського планування оцінив, що завдяки своєму центральному розташуванню в південно-східному регіоні, Донгнай має особливу перевагу, щоб стати «економічними воротами», що з’єднують Хошимін, Ба Ріа - Вунг Тау та всі регіони Південно-Центрального та Центрального нагір’я.

Сприяння інвестиціям у сполучну інфраструктуру

Щоб максимально використати потенціал вільної економічної зони, Донгнай та сусідні населені пункти одночасно реалізують міжрегіональні транспортні проекти. У районі Ба Ріа – Вунгтау Провінційний народний комітет запропонував побудувати швидкісну автомагістраль Хо Трам – аеропорт Лонг Тхань довжиною 41 км із загальним обсягом інвестицій близько 17 000 мільярдів донгів. Після завершення будівництва цей маршрут стане найшвидшою сполучною віссю між туристичною зоною Хо Трам – Бінь Чау та аеропортом Лонг Тхань.

Донг Най також запропонував центральному уряду виділити додаткові 8 800 мільярдів донгів для реалізації інфраструктурних проектів навколо аеропорту.

У Донгнаї Провінційний народний комітет також подав уряду пропозицію щодо підтримки бюджету на інвестиції в міст Ма Да та 44-кілометрову сполучну дорогу від мосту Ма Да до кільцевої дороги 4 міста Хошимін, вартістю близько 13,3 млрд донгів. Це стратегічний інфраструктурний проект, який допоможе з'єднати провінції Центрального нагір'я та Бінь Фуок з аеропортом Лонг Тхань та південними морськими портами.

Голова провінційного народного комітету Донгнай, пан Во Тан Дик, зазначив, що місцева влада зосереджує значні ресурси на розчищенні землі для багатьох ключових проектів, таких як швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, кільцева дорога Хошиміна №3. Тому провінція запропонувала центральному уряду підтримати фінансування для продовження реалізації важливих проектів, таких як швидкісна автомагістраль Північ - Південь, кільцева дорога Хошиміна №4 та деякі маршрути, що з'єднують район аеропорту з сусідніми районами.

Крім того, Донг Най запропонував центральному уряду підтримати додаткові 8 800 мільярдів донгів для реалізації інфраструктурних проектів навколо аеропорту, включаючи дренаж за межами аеропорту, модернізацію маршрутів 769, 773A та будівництво осей 770B, 769E.

Крім того, місцева влада також сподівається виділити близько 3500 мільярдів донгів на розгортання стратегічних маршрутів, таких як дороги 25B, 25C, 774B, кільцева дорога міста Б'єн Хоа, дорога до промислового парку Онг Кео та маршрути, що з'єднують кільцеву дорогу міста Хошимін №3.

У стратегії регіонального розвитку Донгнай та Хошимін також координують обговорення інвестиційних планів щодо будівництва ще трьох великих мостів через річки Донгнай, Лонгтау та Донгчань для покращення прямого зв'язку між двома населеними пунктами.

Окрім мосту Нхон Трач на кільцевій дорозі №3, який незабаром буде відкрито для руху, проекти мостів Кат Лай, Донг Най 2 та Фу Мі 2, після завершення яких буде створено повноцінну транспортну мережу, що допоможе скоротити час у дорозі, знизити логістичні витрати та створити умови для розвитку промислових та міських кластерів по обидва боки річки.

За словами керівників провінції, синхронне будівництво інфраструктури є вирішальним фактором у перетворенні аеропорту Лонг Тхань та зони вільної торгівлі на національний двигун зростання. Пан Во Тан Дик підтвердив: «Коли аеропорт буде введено в експлуатацію, проекти сполучної інфраструктури повинні бути готові для забезпечення потоку торгівлі, послуг та міжнародного інвестиційного капіталу. Це найбільша можливість для Донг Наю за останні десятиліття, і її потрібно ретельно підготувати, щоб максимізувати її переваги».

Дуй Кхуонг

Джерело: https://baophapluat.vn/dong-nai-dat-muc-tieu-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-trung-tam-trung-chuyen-quoc-te-post553281.html