Безпілотники нового покоління змінюють ситуацію на російському полі бою

Росія стверджує, що знищила 90% українських безпілотників за допомогою глушіння. Ця цифра непідтверджена, але звіт RUSI, британського аналітичного центру, показав, що на початку війни безпілотники мали середній термін служби лише три дні, перш ніж їх виводили з ладу.

Навіть деякі спеціалізовані військові безпілотники є вразливими. США надіслали Україні розвідувальні безпілотники RQ-11 Raven у 2016 році, але їх швидко зняли з виробництва, оскільки вони не могли працювати в умовах потужної радіоелектронної протидії з боку російських військових.

Вроджені слабкості

На початку війни дрони, здебільшого моделі Mavic китайського виробництва DJI, допомагали київським групам полювання на танки вистежувати свою здобич у містах і селищах. Вони також виконували розвідувальні та спостережні місії, опосередковано виявляючи артилерію, танки та міномети.

Однак, ще до початку російсько-українського конфлікту військові дослідники зазначали, що радіозв'язок був «ахіллесовою п'ятою» споживчих дронів. Тим часом Росія є державою в галузі радіоелектронної боротьби, володіючи низкою потужних систем глушіння, здатних переривати сигнали зв'язку або випромінювати звук із довжинами хвиль, які перекривають сигнали керування дронами, а також сигнали GPS.

Atlas Dynamics зараз постачає до України 200 військових безпілотників на місяць і планує збільшити свої виробничі потужності до 800 протягом наступних кількох місяців.

«У деяких районах України дрони DJI навіть не можуть злетіти через перешкоди на всіх частотах», – сказав Іван Толчинський, колишній снайпер Армії оборони Ізраїлю та засновник Atlas Dynamics, компанії, яка постачає дрони українським військовим.

Щоб вирішити цю проблему, безпілотники оснащені новими системами перебудови частоти, які можуть сканувати радіохвилі, виявляти, які частоти глушать, і автоматично перемикатися на нову частоту. Однак це не є довгостроковим рішенням у війні.

Децентралізований розподілений зв'язок

Atlas Dynamics розробляє наступне покоління трироторних дронів, заснованих на принципі сітчастого мовлення – схемі, де кожен передавач діє як вузол, що зв'язується зі своїми сусідами, утворюючи потужну комунікаційну мережу.

Наприклад, дрон у глибокій долині може не мати змоги безпосередньо спілкуватися зі своїм оператором, але він все ще може зв'язатися з іншим дроном над ним, щоб отримувати команди від командира. Теоретично це може відбуватися за кілька «стрибків».

Наразі компанія тестує установку, яка включає до 5 дронів/мережу з одним оператором.

З новим поколінням для керування мережею з 5-50 дронів, що працюють одночасно, потрібен лише 1 оператор.

«Ідея полягає в тому, щоб збільшити пропускну здатність мережі до 50 дронів одночасно, але, що ще важливіше, створити спільну екосистему», – сказав Толчинський, маючи на увазі різні дрони, що працюють в одній мережі, щоб спеціалізуватися на різних завданнях для кожного пристрою. Наприклад, високолітаючий дрон підтримує зв’язок, тоді як низьколітальні дрони оснащені різними типами датчиків, здатними підключатися навіть до роботів на землі.

Потім оператор стає командиром «рою», керуючи групою дронів, які виконують більшу частину роботи самостійно і їм потрібно приймати лише важливі рішення.

Інтегрований чіп оптимізує живлення обладнання

За даними Atlas Dynamics, дрони будуть оснащені програмованими логічними матрицями (FPGA), які по суті є мікрочіпами, що дозволяють створювати спеціалізовані процесори, що ефективно використовують апаратну потужність для конкретного застосування без необхідності будівництва багатомільярдного заводу.

Технологія досліджувалася та розроблялася стартапом протягом останніх п'яти років, ще до початку війни, і очікується, що вона буде офіційно запущена пізніше цього року.

Толчинський сказав, що основне питання наступного покоління безпілотників полягає не лише в оснащенні новим, більш досконалим обладнанням, але й у зниженні максимальної вартості кожного пристрою, щоб користувачам більше не доводилося турбуватися про те, що дорогі літаки будуть зібиті.

«В Україні є кілька дуже дорогих дронів, але вони не працюють, бо бояться несправностей або того, що їх збитимуть. Їм доводиться використовувати щось досить дешеве», – сказав колишній ізраїльський снайпер.

Традиційний військовий сектор зіткнувся з тенденцією до дедалі складнішого та дорожчого обладнання. Наприклад, літак-розвідник Predator 1 спочатку був оснащеним камерою судном на повітряній подушці вартістю 1 мільйон доларів, але швидко перетворився на малопомітну машину Reaper вартістю 22 мільйони доларів.

Але виробники військових безпілотників не можуть дозволити собі продовжувати завищувати ціни, стикаючись з конкуренцією з боку виробників недорогих цивільних безпілотників. Не кажучи вже про те, що коли почнеться війна, дешеве та ефективне обладнання матиме перевагу над складним, але дорогим обладнанням.

(Згідно з журналом «Популярна механіка»)

Джерело