Інвестиційний проект будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон через місто Хайфон має загальну довжину близько 89,88 км (Західний Хайфон 40,96 км; Східний Хайфон 48,92 км) та 2 відгалуження по 20,57 км (від станції Нам Хайфон - станція Нам До Сон та від технічної операційної станції Нам Дінь Ву - станція Дінь Ву); проходить через 23 комуни, райони та спеціальні зони (включаючи: Камзянг, Ке Сат, Біньзянг, Єт К'єу, Зіа Лок, Зіа Фук, Тан К'ю, Ту К'ю, Дай Сон, Чі Мін, Ха Донг, Ан Куанг, Ан Кхань, Ан Лао, Ан Хунг, К'єн Тхуй, К'єн Мінь, район Дуонг Кінь, район Хай Ан, район Донг Хай, спеціальна зона Кат Хай, район Нам До Сон, комуну К'єн Хай). Проект включає 6 станцій та діючих станцій.
Місто Хайфон проводить розчищення ділянки, що проходить через місто, загальною площею придбаних земель близько 624,13 гектарів (західний Хайфон - 218,2 гектара; східний Хайфон - 405,93 гектара); загальна кількість постраждалих домогосподарств становить близько 6096 домогосподарств (західний Хайфон - 3296 домогосподарств, східний Хайфон - 2800 домогосподарств), що відповідає вартості розчищення ділянки близько 11 218 мільярдів донгів (західний Хайфон - 3893 мільярди донгів, східний Хайфон - 7325 мільярдів донгів).
Щодо джерела фінансування очищення ділянки та інвестицій у відгалуження до Нам До Сон (12 км): на сході Хайфону (територія міста Хай Фонг до об'єднання) місто виділило 10 960 мільярдів донгів з міського бюджету на очищення ділянки (близько 5 860 мільярдів донгів) та інвестиційні витрати на відгалуження Нам До Сон (близько 5 100 мільярдів донгів). На заході Хайфону (територія провінції Хай Дуонг до об'єднання) витрати на очищення ділянки покриваються з капіталу проекту, місцева влада внесла авансовий капітал, і він був відшкодований.
За словами пана Буй Ван Тханга, директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Хайфонгу та члена Керівного комітету проекту, щодо результатів виконання робочих груп, що знаходяться під керівництвом міста Хайфонг, Керівний комітет було сформовано на чолі з секретарем міського партійного комітету, який скоригував план очищення ділянки, зосередившись на спрямуванні та мобілізації всієї політичної системи на всіх рівнях для організації та виконання робіт з очищення ділянки.
Хайфон отримав документ від Провінційного народного комітету, який погоджує напрямок залізничного маршруту Лаокай - Ханой - Хайфон (згідно зі Звітом про попереднє техніко-економічне обґрунтування як основу для передачі попереднього розчищення меж ділянки для реалізації).
Місто також завершило вимірювання, вилучення земельних ділянок та встановлення права власності для підготовки документів щодо повернення земель для основного маршруту у 23 комунах, районах та спеціальних зонах. Тимчасові маркери були встановлені для управління ділянкою з 16 червня 2025 року. Кількість переселених домогосподарств була визначена приблизно на рівні 1749 домогосподарств (407 домогосподарств у Західному Хайфонзі, 1342 домогосподарства у Східному Хайфонзі). Завершено огляд постраждалих інфраструктурних робіт для транспорту, сільського господарства та електропостачання. Визначено джерело матеріальних резервів, які можуть бути поставлені для проекту.
Щодо місць початку будівництва основного проекту та проекту переселення, то, виконуючи вказівку Прем'єр-міністра , місто 19 серпня 2025 року розпочало будівництво зони переселення для проекту (район Дуонг Кінь).
Водночас, переглянути місце початку проекту 19 грудня 2025 року (очікується початок будівництва Компоненту проекту 1 – Інвестування в інфраструктуру, що з’єднує станції на маршруті, та станційну площу в зоні дороги, що з’єднує станцію Хай Дуонг Нам).
Щодо робіт з очищення ділянки, то станом на 6 листопада 2025 року 6/23 комуни, райони та спеціальні зони міста завершили інвентаризацію активів, закріплених за землею; 17/23 інших комуни та райони проводять інвентаризацію активів, закріплених за землею.
Для проведення розчищення майданчика для інвестиційного проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон через місто Хайфон, Міський народний комітет доручив реалізацію 14 проектів зі створення зон для переселення в наступних комунах та районах: Ан Кхань (2 райони); Ан Хунг (1 район); К'єн Тхуй (3 райони); К'єн Хай (2 райони); Дуонг Кінь (1 район); Кам Зіанг (1 район); Дуонг Ан (1 район); Тан Кьї (1 район); Чі Мін (2 райони); Ха Донг (2 райони); Єт К'єу (3 райони); Зіа Лок (2 райони); Зіа Фук (1 район).
Наразі Народний комітет міста Хайфон схвалив 12/14 проектів переселення. Залишилося 2 райони переселення (село Луонг Са, Хуєн Буа, комуна Єт К'єу), (село Чам, комуна Гіа Лок).
Наразі розчищення ділянки проекту не виконується за графіком (приблизно на місяць пізніше) через низку труднощів та проблем, таких як відсутність узгодженості щодо плану маршруту та місця розташування станції інвестиційного проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон, ділянка якого проходить через місто Хайфон, що призводить до повільного розчищення ділянки в цих населених пунктах (межові знаки дороги до станції Нам Хай Дуонг будуть передані 30 жовтня 2025 року). Прогрес проекту є дуже терміновим, площа розчищення ділянки є великою та охоплює багато типів земель.
Крім того, прогрес у створенні проєктів переселення та розчищенні ділянок у районах переселення все ще повільний (проект переселення: село Чам, комуна Гіа Лок; село Луонг Са, комуна Хуєн Буа, Єт К'єу не отримав схвалення), що впливає на розробку планів компенсації та підтримки для основного проєкту.
Крім того, система обліку земельних ресурсів є неповною, тоді як реєстрація змін щодо землі в місцевій земельній базі даних все ще відбувається безперервно. Тому під час вимірювання кадастрового витягу існує багато відмінностей порівняно з кадастровими записами, що зберігаються локально, що впливає на визначення походження землі та хід розробки планів компенсації, підтримки та переселення для реалізації проекту.
Ще однією складністю є те, що місто не має земельного фонду для організації оренди землі підприємствам, домогосподарствам та фізичним особам, які займаються виробничою та підприємницькою діяльністю після придбання землі. Під час реалізації інвестиційного проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон між проектом та раніше завершеними проектами виникли житлові райони, такі як у Кат Хай, який перемежовується з проектом дороги Тан Ву - Лач Хуєн; у комунах Ан Кхань та Кьєн Тхуй, який перемежовується з проектом швидкісної автомагістралі Ханой - Хайфон, тому досі не створено консенсусу серед людей.
Щоб усунути це «вузьке місце», Рада з управління інвестиційними проектами транспортного та сільськогосподарського будівництва Хайфону та Рада з управління інвестиційними проектами будівництва Західного Хайфону терміново організували та впровадили інвестиційний проект зі створення зон переселення для розчищення ділянок домогосподарств, чиї землі були повернуті для інвестиційного проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон; скоординували реалізацію компенсацій, розчищення ділянок та інвестиції в будівництво зон переселення для забезпечення прогресу.
Департамент будівництва має негайно подати на затвердження Народному комітету міста Хайфон Інвестиційний проект будівництва зон переселення: село Чам, комуна Гіа Лок; села Луонг Са та Хуєн Буа, комуна Єт К'єу, як основу для затвердження місцевими органами влади планів компенсації та очищення ділянки для забезпечення прогресу проекту; разом з іншими пов'язаними змістами.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm
![[Фото] Генеральний секретар Лама та Голова Національних зборів Чан Тхань Ман відвідали 80-ту річницю традиційного Дня інспекційного сектору В'єтнаму](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Коментар (0)