Будівництво проєкту модернізації шосе 279 відновлено після повені

Масштабні та тривалі повені, спричинені штормом № 10, вплинули на транспортні проекти, що реалізуються в провінції, зокрема на проект модернізації Національної автомагістралі 279, що з'єднує провінцію Лай Чау зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай (проект, що з'єднує рух транспорту в північних гірських провінціях). Щойно погода стала сприятливою, будівельний підрозділ мобілізував людські ресурси та обладнання для компенсації прогресу будівництва та забезпечення завершення проекту за планом.

Масштабні та тривалі повені, спричинені штормом № 10, вплинули на транспортні проекти, що реалізуються в провінції, зокрема на проект модернізації Національної автомагістралі 279, що з'єднує провінцію Лай Чау зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай (проект, що з'єднує рух транспорту в північних гірських провінціях). Щойно погода стала сприятливою, будівельний підрозділ мобілізував людські ресурси та обладнання для компенсації прогресу будівництва та забезпечення завершення проекту за планом.

На ділянці км 11+720 - км 11+800 комплексу XL01 акціонерне товариство Dat Phuong Group мобілізує гірські породи, екскаватори та великогабаритні вантажівки для термінового зниження ухилу та розширення дорожнього полотна. Будівельний майданчик повинен забезпечити рух транспорту під час проведення будівельних робіт, тому підрядник організував план об'їзду дорожнього руху для будівельної техніки та інших транспортних засобів на дорозі.

Інженер То В'єт Тхуонг, відповідальний за технічний нагляд за пакетом XL01, сказав: «Під час нещодавньої повені будівництво було тимчасово зупинено на тиждень, щоб забезпечити безпеку. Відразу після закінчення дощу підрядник мобілізував транспортні засоби та робітників, щоб повернутися на будівельний майданчик та організувати звичайні будівельні бригади. Наразі загальний прогрес у виконанні пакету XL01 досяг близько 70%, спільне підприємство підрядників прагне завершити всі пункти відповідно до вимог інвестора до 31 грудня».

На трасі XL02, що проходила через комуни Дуонг Куй та Мінь Луонг, на будівельному майданчику голосно лунали звуки екскаваторів, дорожніх катків та вантажівок. Ця траса пролягає через пересічену місцевість, скелясті гори та найскладніші будівельні умови на всьому маршруті. Під час нещодавніх повеней траса сильно постраждала від десятків великих та малих зсувів.

Представник підрядника повідомив, що одразу після прогнозування складної ситуації з повені будівельний підрозділ терміново евакуював робітників та транспортні засоби у безпечне місце, організував цілодобове спостереження та оперативне реагування на вразливі ділянки, мінімізуючи збитки та ризики для безпеки.

Щойно погода стає сприятливою, підрядники надають пріоритет завершенню будівництва фундаменту в низинних районах; завершенню каналізаційних систем та канав, зміцненню схилів... щоб мінімізувати вплив дощів та повеней, а також надають пріоритет маршруту та пришвидшують хід будівництва.

Неподалік, на будівельному майданчику XL03, будівельний підрозділ останніми днями також збільшив людські ресурси та техніку, гнучко коригував послідовність будівництва, забезпечував якість та мав намір завершити здачу проекту у 2025 році.

Раніше будівельний підрозділ тісно співпрацював з місцевими органами влади та управлінськими установами для перевірки та оцінки поточного стану, проведення моніторингу та технічного приймання перед ремонтом та продовженням будівництва наступних об'єктів. На сьогоднішній день обсяг виконання пакету XL03 досяг понад 80%, що майже на місяць раніше запланованого терміну.

Проєкт модернізації Національної автомагістралі 279, що з'єднує провінцію Лай Чау зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лаокай (Проєкт сполучення транспорту в північних гірських провінціях), починається з перетину IC16 швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лаокай у комуні Бао Ха провінції Лаокай (км 0+000) та закінчується на км 34+800 Національної автомагістралі 4D провінції Лай Чау (км 146+600). Довжина маршруту становить близько 147,1 км, це гірська дорога III категорії.

Проєкт фінансується Азійським банком розвитку (АБР) та урядом Австралії. Ділянка, що проходить через провінцію Лаокай, має довжину 64 км, з 3 пакетами: XL01, XL02, XL03, що проходять через комуни: Бао Ха, Ван Бан, Дуонг Куй, Мінь Луонг, Нам Се.

Цей проект має велике значення для завершення будівництва транспортної мережі в північному гірському регіоні, скорочення часу в дорозі, сприяння соціально-економічному розвитку та з'єднання провінції Лай Чау зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай.

Повені, спричинені циркуляцією шторму № 10 та стихійними лихами з початку року, уповільнили хід будівництва деяких об'єктів. Щойно погода знову стала сприятливою, інвестор доручив підрозділам мобілізувати максимальні людські ресурси, техніку та будівельну техніку для відновлення ділянки, очищення дорожнього полотна, ремонту пошкоджень, спричинених повенями, та продовження реалізації робіт відповідно до затверджених етапів.

Ремонтні роботи зосереджені на зміцненні дорожнього полотна, обробці схилу, транспортуванні матеріалів на будівельні майданчики та понаднормовій роботі для компенсації перерваного часу. Відтепер і до кінця року погода буде сприятливою, тому підрядники розробили плани компенсації прогресу, понаднормової роботи, мобілізації більшої кількості обладнання та людських ресурсів, а також одночасного впровадження будівництва «3 зміни, 4 бригади», щоб скористатися сприятливим часом.

Пан Ву Туан Хань, представник Ради управління проектом 2 Міністерства будівництва, зазначив: Зона реалізації проекту проходить через високогірні райони, сильно фрагментовану місцевість та знаходиться в зоні з високим ризиком зсувів. Тому, щоб впоратися з щорічним сезоном дощів, інвестор звернувся до підрядників та консультантів з нагляду за будівництвом з проханням організувати будівельні заходи, що відповідають рельєфу та гідрологічним умовам уздовж маршруту, тим самим мінімізуючи збитки, спричинені стихійними лихами.

Наразі хід робіт за всім маршрутом сягнув понад 70% від обсягу, ми прагнемо фактично завершити його до 31 грудня 2025 року та відкрити для руху до місячного Нового року 2026.

Повені суттєво вплинули на хід будівництва проєкту. Однак, завдяки своєчасному плану реагування, збитки на будівельному майданчику були обмежені. Це сприятлива умова для підрядника, який має намір швидко відновити будівництво, налаштований надолужити згаяне, забезпечити завершення проєкту згідно з планом, якомога швидше сприяти ефективності транспортного сполучення та сприяти соціально-економічному розвитку населених пунктів, через які проходить проєкт.

Джерело: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html